Полуавтоматическая форсунка

Номер патента: 148191

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Мигунов

МПК: F23B 1/00

Метки: газоочисткой, жидким, кускового, сжигания, топлива, шлакоудалением

...способ сжигания кускового топлива осуществляется в топке, конструкция которой предусматривает одновременное движение сверху вниз потоков топлива, воздуха, газа и жидкого шлака, что обеспечивает более эффективную очистку газа.Кусковое сортированное топливо из загрузочного устройства 1 самотеком поступает на колосниковую решетку 2, выполненную из охлаждаемых воздухом труб. Для равномерного распределения топлива по решетке предусмотрены специальные направляющие скосы 3.Дутье - воздух подается в топку через сопла 4, расположенные в трубной решетке 5, глубину погружения которой в слой топлива можно регулировать,Вследствие давления, создаваемого в топке, а также продувки оптимальной толщины всей горящей поверхности слоя угля горячим...

Номер патента: 1820153

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Гребенников, Роменец, Усачев, Чургель

МПК: F23J 1/08

Метки: жидким, кускового, сжигания, топлива, шлакоудалением

...щего газ площадиности вд эффект н будет сли овыш лоро нее 0 ение , то .к. во еннои ин- содержа 1 общей интенсивжелаемый действие ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС 8/3303. Бюл. М 21-производственное объединен Изобретение относится к области энергетики, в частности к способам сжигания топлива с жидким шлакоудалением.Цель изобретения - повышение производительности процесса.Сущность. способа заключается в создании зоны с повышенной интенсивностью вдувания кислородсодержащего газа в зоне загрузки в шлаковый расплав топлива. При этом происходитувеличение температуры в этой зоне, что повышает полноту пиролиза летучих (предотвращает образование сажистого углерода), Кроме этого, за счет...

Номер патента: 924456

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Вадов, Полоник, Рыжиков, Тодорцев

МПК: F23N 3/00

Метки: воздуха, жидкого, подачи, сжигание, топлива

...ди" намицеской связи 5. Регулятор 4 получает также сигнал от датчика 6 расхода или давления воздуха и от вычислительного устройства 7, соединенного с датчиками 8 и 9 содержания водорода и окиси углерода (химического недожога), датчиком 10 содержания сернистого ангидрида и датчиком 11 содержания окислов азота в продуктах сгорания и датчиком 12 серного ангидрида. Выходы регуляторов 1 и 4 подключены92445 б формула изобретения 3к регулирующим органам 13 и 14 расходов жидкого топлива и воздуха,Система рабтает следующим образом.Регулятор 1 изменяет положение регулирующего органа 13 топлива в соответствии с тепловой нагрузкой. Кроме того, этот регулятор определяет задание регулятору 4, соответствующее требуемому соотношению топливо-воз дух....

Номер патента: 1105731

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Глухов, Тюкин, Тюкина

МПК: F23C 11/00, F23D 11/00

Метки: жидкого, многофракционного, сжигания, топлива

...поток воздуха закручивают аксиальным эавихривающим устройством 4 и подают по каналу 3 в осевуюзону факела в количестве,.достаточном для сжигания паров топлива в осевой зоне в режиме, близком к стехиометрическому, Второй от оси кольцевойпоток воздуха подают в зону факелапо каналу 5. Периферийный кольцевойпоток воздуха закручивают тангенциальным завихривающим устройством. и подают в зону факела по каналу 8.В целях обеспечения качественногорегулирования нагрузки котла центральной, второй от оси кольцевой прямоточный и периферийный потоки воздуха подают в горелку раздельно в пат"рубки 1 и 6 соответственно-,Пары топлива, сгорающие в центральной зоне, обеспечивают тепловуюстабилизацию факела. Первоначальноеиспарение капель топлива и...

Номер патента: 1502907

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Быстров, Валавин, Гребенников, Лехерзак, Роменец, Усачев

МПК: F23J 1/08

Метки: жидким, кускового, сжигания, топлива, шлакоудалением

...ванны, что ухудшаетпоказатели процесса за счет потерьтоплива,При расположении верхнего края выходного отверстия 10 канала 8 выше уровня пояса Аурм менее чем на 5 й происходит нарушение устойчивого режима существовация барботируемого слоя, приводящее к переходу продувкв режим "пробоя", для которого характерна малая площадь контакта окислителя со шлаком и высокий пылевынос ц вынос капель шлака. Это обуславлиьает вы:окне потери тепла от механической и химической неполноты сгорания топлива, снижение коэААициента шлакоулавливания и, соответственно, ухудшение показателей работы топки,Таким образом, применение предлагаемого устройства позволяет эа счет отсутствия жестких требований к Аракционному составу топлива отказаться от его...