Соединение трубчатых звеньев

Номер патента: 534313

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Брагарник, Бромберг, Вайсерман, Дубиненко, Казацкий, Ройтберг, Тенин

МПК: B23B 35/00

Метки: конической, корпусе, отверстий, пары, растачивания, тонкого

...Ь диаметрконуса равен 3, ). Ось 7 параллельна оси2 и смещена относительно последней на величину 8 в сторону, противоположнуюобразующей 6,После этого включают продольную подачу Ьрезца в сторону большого диметра конуса и растачивают проточку 5Так как чистота поверхности проточки может быть значительно ниже чистоты конуса,то бд )-о,По окончании обработки проточки выключают вращение корпуса и на ускоренномходу выводят резец из отверстия. Поскольку при этом резец настроен на малый диаметр О конуса, то его вершина неоставляет риски на обработанной поверхности,Продольную подачу может осуществлятьне резец 3, как описано, а корпус 1Для вывода формулы, по которой можноопределить величину Ю, воспользуемсясхемой на фиг. 2, Точка М представляетсобой...

Номер патента: 1760459

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Макаров

МПК: G01P 13/00

Метки: делитель, потока

...7 упор 8 сопряжен с квадратом ограничителя, Гайка снабжена уплотнительным кольцом 9 и сверху шайбой 10 для герметизации и фиксации штока 11,Делитель потока работает следующим образом,При проходе через штуцер 1, например, о бензина, во время заправки автомобиля часть потока проходит через индикатор с вращающейся вертушкой, обеспечивающей визуальное наблюдение за движением потока. Во время большого расхода вертушка вращается с постоянной скоростью в пределах 1/5-5 об/с. Жидкость поступает в проходное отверстие А плунжера 3 и далее в корпус 4, из корпуса по канавке В проходит к индикатору. Проходя через индикатор, поток приводит во вращение вертушку, При увеличении расхода за счет дросселирования отверстия А, плунжер 3 перемещается вверх,...

Номер патента: 1055926

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Борисов, Шейнзон

МПК: F16G 15/00

Метки: звено, звеньев, овальных, предохранительной, соединения, соединительное, цепи

...звеньев предохранительной цепи. и половины разностидлины большей оси внутреннего овалаи диаметра поперецного сечения овальных звеньев,На Фиг.1 изображено соединительноезвено для соединения овальных звеньевпредохранительной цепи в сборе; наФиг,2 - то же, разрез А-А на Фиг, 1;на фиг.3 - положение элементов соеди. нительного звена и овальных звеньевпри сборке.Соединительное звено для соединения овальных звеньев 1 предохранительной цепи состоит из внутреннего кольца 2 с Фиксирующим выступом 3, выполненным на его наружной поверхности 5 1 О 15 20 25 30 Г 35 40 45 50 55 и пазом 4, расположенным оппозитно .относительно упомянутого выступа 3,а также наружного кольца 5 с Фиксирующим выступом 6 на его внутреннейповерхности и оппозитно...

Номер патента: 318752

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зимин, Казьмин, Стоша

МПК: F16D 31/00

Метки: вала, втулкой, конического, конца, напряженного, плотного, соединения

...между валом и втулкой жидкости протекать через торцы втулки, что снижает расход жидкости, уменьшает потребную мощпримыкаю- цилиндричеи и цельной разъемнымииг. 3 - сое Изобретение относится к машиностроению, в частности к тяжелому и металлургическому машиностроению, к судостроению и может быть использовано, например, при выполнении соединений прокатных валков, гребных винтов,Известен способ напряженного бесшпоночного соединения конического вала с втулкой, состоящий в напрессовке втулки на вал с одновременным нагнетанием в полость между втулкой и валом жидкости под высоким давлением.Недостатки указанного известного способа заключаются в необходимости изготовления сопряженных конических поверхностей втулки и вала по высоким классам...

Номер патента: 451871

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Пажемис, Янушаускас

МПК: F16B 17/00

Метки: коническое, соединение

...окно. На чертеже показано предлагаемое соединение в осевом продольном разрезе.Соединение состоит из шпинделя 1 с коническим отверстием 2, в котором установлен хвостовик 3. Последний имеет одну коническую часть 4 большего диаметра ивторую коническую часть 5 меньшего диаметра. Заодно с частью 4 выполнен центральный цилиндрический направляющий стержень 1 О 6, на котором с минимальным радиальнымзазором подвижно смонтирована вторая коническая часть 5 хвостовика. Часть 5 подпружинена с помощью пружины 7, а для ограничения осевого перемещения и удержа ния на стержне она снабжена поперечнымсквозным окном 8, в которое входят выступающие за пределы стержня 6 концы штифта 9, радиально установлеиного встержпрягаться по большему...