Поршневой компрессор

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 25.08.80 (21) 2975732/25-06 (51) М.КЛ.З с присоединением заявки МВ(23) Приоритет Г 04 В 39/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийДата опубликования описания 30.12.82 с В.Г. Деньгин, А.Н, Кабаков, А.И. Хорошунов и В.Е. Церба(72) Авторы изобретения тель 4) ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕСС ке при помощи сильфона и свым и радиальными каналающими полость сильфона ен сопроточ о ам На чертежепоршневой компразрез. ематично изображенссор, продольный Недостатком поршневого сора является недостаточн ное охлаждение и невысока ностьЦель изобретения - улу лаждения и повышение наде поршневого компрессора. Поставленная цель дост тем, что днище закрепленогает на ш Изобретение относится к компрессоростроению и касается поршневых компрессоров.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности. является поршневой компрессор, содержащий частично заполненный жидкостью с образованием газового и гидравлического объемов вертикальный цилинд с всасывающим и нагнетательным клапанами и установленный в нем с образованием камеры сжатия поршень, выполненный в виде закрепленного на штоке днища с юбкой, имеющей вертикальные проточки, сообщенные с гидравлическим объемом, и боковую поверхность, служащую гидростатическим подшипником, подпитываемым через выполненные в юбке дроссельные отверстия, сообщенные с проточками С 13 Поршневой компрессор содержит частично заполненный жидкостью с образованием тазового и гидравлического объемов 1 и 2 вертикальный цилиндр 3 с всасывающим и нагнетательным клапанами 4 и 5 и установленный в нем с образованием камеры 6 сжатия поршень, выполненный в виде закрепленного на штоке 7 днища 8 с юбкой 9, имеющей вертикальные проточки 10, сообщенные с гидравлическим объемом 2, и боковую поверхность, служащую гидростатическим подшипником, подпитываемым через выполненные в юбке 9 дро сельные отверстия 11, сообщенные с проточкакы 10. Днище 8 закреплено на штоке 7 при помощи сильфона 12 и снабжено осевыми радиальными каналами 13 и 14, сообщающими полость сильфона 12 с проточками 10.Компрессор работает следующим образом.985416 Формула изобретения лиал ППП "Пат Ужгород, ул.П нт ектн При ходе поршня вверх осуществляется сжатие газа в камере б сжатия.Одновременно сжатый газ, действуяна днище 8 поршня, заставляет уменьшаться объем полости сильфона 12.При этом жицкость, находящаяся в 5сильфоне, начинает истекать по каналам 13 и 14 и проточкам 10 в гидравлический объем 2 и на подпиткудроссельных отверстий 11, обеспечивающих надежное центрирование 10юбки 9 поршня относительно цилинцра 3. При этом осуществляется интенсивное охлаждение днища 8 юбки9 поршня потоком истекающей жидкости,то улучшает термодинамику цикла.При дальнейшем ходе поршня вверхнагнетательный клапан 5 о крывается и происходит подача сжатого газа потребителю,При ходе поршня вниз объем сильфона 12 увеличивается, ,;-,новремен 20но возрастает давление газа в газовом объеме 1 р что обеспечивает поступление жидкости из гидравлического объема по проточкам 10 к дроссельным отверстиям 11 на центрирование поршня и далее по каналам 13 и14 в полость сильфона 1, интенсивно охлаждая юбку 7 и днище 8 поршня.При дальнейшем ходе поршня внизвсасывающий кпапан 4 открывается30и свежая порция газ а поступает вкамеру б сжатия. В дальнейшем циклповторяется.Таким образом,. закрепление цнищана штоке при помощи сильфона и вы полнение в днище осевого и радиальных каналов, сообщающих полость сильфона с проточками, улучшает охлаж-.дение и повышает надежность поршневого компрессора,Поршневой компрессор, содержащийчастично заполненный жидкостью собразованием газового и гидравлического объемов вертикальный цилиндр с всасывающим и нагнетательным клапанами и установленный внем с образованием камеры сжатияпоршень, выполненный в виде закоепленного на штоке днища с юбкой,имеющей вертикальные проточки, сообщенные с гидравлическим объемом,и боковую поверхность, служащуюгидростатическим подшипником, подпитываемым через выполненные в юбкедроссельные отверстия, сообщенныес проточками, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью улучшения охлаждения и повышения надежности, днищезакреплено на штоке при помощи сильфона и снабжено осевым и радиальными каналами, сообщающими полостьсильфона с проточками,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2534189,кл, Г 04 В 39/Об, 1977,ВНИИПИ Заказ 10125/50Тираж б 78 Подписное