Способ реконструкции железобетонного балочного пролетного строения моста

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик н 11958576(61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22 Заявлено 01.12. 80 (21) 3009940/29-33 511 М Кл з Е 01 П 21/00 с присоединением заявки МГосударственный комитет СССР но делам изобретений и открытийОпубликовано 1509,82. Бюллетень Ко 34 Дата опубликования описания 15. 09. 82В. Г. Кваша, Б. Н. Ониськив и П. Н. Ков Львовский ордена Ленина политехнический им. Ленинского комсомола(54) СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО БАЛОЧНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА Изобретение относится к мостостро ению и может быть использовано при реконструкции с целью усиления и уширения проезжей части железобетонных балочных пролетных строений, преимущественно автодорожных мостов.Известен способ реконструкции железобетонного балочного пролетного строения моста, включающий укладку на балки монолитной железобетонной плиты с выступающими за габариты крайних балок консолями Г 13Недостаток этого способа заключается в обеспечении лишь уширения проезжей части практически без увеличения несущей способности реконструиро-. ванного пролетного строения.Наиболее близким решением по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является способ реконструкции железобетонного балочного пролетного строения моста, включающий удаление части балок пролетного строения, укладку по месту удаленных балок элементов усиления, укладку монолитной плиты проезжей части с консолями и объединение элементов усиления с соседними балками и плитой проезжей части, причем элементы усиления выполнены в виде ребер, омоноличнваемых за одно целоес плитой проезжей части и размещен-,ных между балками 2.Недостаток данного способа реконструкции заключается в относительномалом повышении жесткости пролетного строения ввиду выполнения элементов усиления одинаковой с заменяемыми балками высоты, а также в ограниченной воэможности уширенияпроезжей части и в относительно высокой трудоемкости работ по реконструкции.Цель изобретения - повьыение жесткости пролетного строения, диапазонавозможности уширения проезжей частии снижения трудоемкости работ по реконструкции.Указанная цель достигается тем,:что согласно способу реконструкциижелезобетонного балочного пролетного строения моста, включающему удаление части балок пролетного строения,укладку по месту удаленных балок 25 элементов усиления, укладку монолитной плиты проезжей части с консолямии объединение элементов усиления ссоседними балками и плитой проезжейчасти, удаляют только крайние балки, 30 а русле удаления их производят пони958576 Формула изобретения 997/41 Тираж 559 Подписно ВНИИП илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проек жение уровня опирания под ними, причем в качестве элементов усиления ис-,пользуют снабженные закладными объединительными деталями сборные железобетонные балки большей по сравнению с удаленными крайними балками вы,соты.На фиг. 1 изображен вариантреконструкции пролетного строения плитнойконструкции; на фиг. 2 - вариант реконструкции пролетного строения плито ребристой конструкции,Реконструкцию железобетонного пролетного строения моста выполняют следующим образом. Из существующего пролетного строения, состоящего из балок 1, удаляют крайние балки 2, производят, понижение уровня опирания подними либо путем выполнения в оголовкеопоры 3 выемок 4, либо путем соответствующей замены( опорных частей (непоказаны), укладывают на пониженныеместа элементы усиления, выполненныев виде:.сборных железобетонных, балок5 больрей по сравнению с удаленнымикраййими балками 2 высоты, снабженныезакладными объединительными деталями б, Затем поверх балок 1 и 5 укладывают монолитную плиту 7 с консолями,объединяя ее с балками 5 посредствомзакладных деталей б (например, арматурных;выступов ). В качестве элемен Отов усиления можно использовать типовые унифицированные балки.Предлагаемый способ реконструкцииобеспечивает повышение жесткости пролетного строения за счет замены на. иболее нагруженных крайних балок элементами усиления, имеющие большуювысоту, исключение перегрузки существующих балок эа счет перераспределения нагрузки на новые более мощные 40балки, увеличение диапазона возможного уширения проезжей части за счет рационального подбора сечения элементов усиления, крайних балок, а также снижение трудоемкости работ по реконструкции, предполагающей использование сборных типовых элементов. Способ реконструкции железобетонного балочного пролетного строения моста, включающий уфаление части балок пролетного строения, укладку по месту удаленных балок элементов усиления, укладку монолитной плиты проезжей чМгти с консолями и объединение элементов усиления с соседними балками и плитой проезжей части, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения жесткости пролетного строения, диапазона возможности уширения проезжей части и снижения трудоемкости работ по реконструкции, удаляют только крайние балки, а после удале. - ния их производят понижение уровня опирания под ними, причем в качестве элементов усиления используют снабженные закладными объединительными деталями сборные железобетонные балки большей по сравнению с удаленными краййими балками высоты,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Шаповал И. П, Проектированиемостов и путепроводов на автомобильных дорогах. Киев, "Будвельник",1978, с. 134.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2732015/29-33,кл, Е 01 Р 7/00, Е 01 П 21/00,27.02.79,