Регистратор тока локомотивной сигнализации

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ956334 Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 07.09.82. БюллетеньЗЗДата опубликования описания 17.09.82 по делам нзобретеннй н открытий(54) РЕГИСТРАТОР ТОКА ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, в частности, к устройствам контроля за работой систем автоматического управления движением поездов. 5Известен регистратор тока локомотивнойсигнализации, включаюший генератор частоты, соединенный с индуктором, и установленные у первой колесной пары подвижного состава рельсы рельсовой цепи,приемные катушки, соединенные с формирователем импульсов и с триггером регистрации, и цифровой вольтметр, установленные у второй колесной пары, логическийэлемент И и. блок печати, вход которогоподключен через элемент И к выходу триггера регистрации и цифрового вольтметра,снабиенный также элементом задержки времени и дополнительным логическим элементом И, одним входом подключенным к выходу элемента задержки времени, а другим -сОк выходу формирователя импульсов, к которому подключен вход элемента задержкивремени, причем выход дополнительногологического элемента И подключен к триггеру регистрации 1,Это устройство ненадежно фиксирует кратковременную потерю шунта подвижной единицы, а при отсутствии кодов локомотивной сигнализации может выдавать информацию об их наличии. Целью дополнительного изобретенияявляется повышение надежности регистратора тока ло комоти вной сигнализации.Для достижения этой цели известноеустройство снабжено блоком контроля наличия кодов локомотивной сигнализации,вход которого связан с источником кодовыхсигналов, а выходы - соответственно с генератором частоты и формирователем импульсов,На чертеже представлена блок-схемаустройстваУстройство содержит генератор 1 частоты, соединенный с индуктором 2, установленным у первой колесной пары 3 подвижной единицы, рельсы 4 и 5 рельсовой цепи.У второй колесной пары 6 подвижной единицы установлены приемные катушки 7,соединенные с формирователем 8 импульсов, выход которого подключен к дополнительному логическому элементу И 9 непо956334 Формула изобретения риценк СоставТехред А Тираж 5 Государе ела м изоб сква, Ж - Патент,итель . Войк 2 венно ретени 35, Р г. Уж. Бекс асовКорректор АПодписноемитета СССРоткрытийая наб, д. 4/5ул. Проектная Редактор Б. ФедотоЗаказ 6921(23 ВНИИПно113035, МФилиал ППП го к й и аушс город средственно и через элемент 10 задержки времени.Выход элемента И 9 подключен через триггер 11 регистрации к элементу И 12. Цифровой вольтметр 13 подключен через элемент И 12 к блоку 14 печати. Блок 15 5 онрля нал кодов локомотивной сигнализации связан с генераторомчастоты и формирователем 8 импульсов. Регистратор тока локомотивной сигнализации работает следующим образом.10Индуктор 2, подвешенный к первой тележке подвижной единицы и получающий питание от генератора 1 при наличии кодов локомотивной сигнализации (он связан с блоком 15 контроля наличия кодов локо мотивной сигнализации), создает в замкнутом контуре, состоящем из колесных пар 3, 6 и рельсов 4, 5, переменный ток, который индуктирует ЭДС в приемной катушке 7 подвешенной у второй тележки подвижной единицы.20Если длительность импульса формирователя 8 импульсов больше длительности импульса элемента 10 задержки времени, то в момент окончания импульса элемента 10 открыт элемент И 9 и срабатывает триггер 25 11 регистрации, связанный через элемент И 12 с цифровым вольтметром 3 и блоком 14 печати,Если длительность импульса формирователя 8 "меньше длительности импульса элемента 10 задержки времени, то триггер 11 30 регистрации не срабатывает.При отсутствии кода локомотивной сигнализации блок 15 контроля наличия кодов локомотивной сигнализации запирает генератор 1 частоты, и переменный ток от него в приемных катушках 7 отсутствует.Если код локомотивной сигнализации поступает, но отсутствует ЭДС в приемных катушках 7, блок 5 контроля наличия кодов локомотивной сигнализации, связанный с входом формирователя 8 импульсов, подает на него сигнал, и триггер 11 регистрации не срабатывает,Таким образом, предложенная схема регистратора тока локомотивной сигнализации надежнее известной, так как при наличии кодов локомотивной сигнализации и отсутствия шунта под второй или последующими колесными парами регистратор тока локомотивной сигнализации не выдает сигнал неисправности, и наоборот, приА 4отсутствии кодов локомотивной сигнализации не выдает сигнал об их наличии. Регистратор тока локомотивной сигнализации по авт. св.602403, отличагоиийея тем, что, с целью повышения надежности регистратора, он снабжен блоком контроля наличия кодов локомотивной сигнализации, вход которого связан с источником кодовых сигналов, а выходы в - соответственно с генератором частоты и формирователем импульсов.Источники информации,приьятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР602403, кл. В 61 1. 3/20, 1978.