Способ проверки неисправности маятникового копра

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 180780 (21) 2966192/25-28с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 300782. Бюллетень Мо 28Дата опубликования описания 300782 51) М. Кп,з С 01 й 3/30 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) СПОСОБ ПРОВЕРКИ ИСПРАВНОСТИ МАЯТНИКОВОГО КОПРА 2 Изобретение относится к испытаниям материалов, а именно к способам проверки исправности маятниковых копров, предназначенных для испытания материалов на ударную: вязкость.Известен способ поэлементной проверки маятникового копра для определения ударной вязкости металлов и пластмасс. Правильность установки маятникового копра, у которого опоры для образца расположены на вертикали, проходящей через ось колебаний маятника, проверяют, помещая стандартный образец на опоры.и подводя к нему молот. Нож последнего должен касаться образца. Горизонтальность установки копира проверяют по уровню, устанавливаемому на опоры. Отклонение от горизонтали не должно превышать +1,5 о.Поэлементная проверка, проводимая периодически, полностью обеспечивает поверку маятниковых копров 13.Недостатком ее является большая трудоемкость. При массовых испытаниях материалов на ударную вязкость, при которых возможны случаи деформации маятника копра, появления люфта в шариковых опорах и т.п., необходимо провести проверку исправности копра. Проведение в этом случае поэлементнойпроверки требует больших затрат времени.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности являетсяспособ проверки исправности маятникового копра по величине потериэнергии маятника при одном качании.Проверка данным способом осуществляется следующим образом. Маятник копра поднимается на произвольную высоту и совершает одно качание. Показание шкалы указывает работу, затраченную на преодоление вредных сопротивлений маятника. Если потери превысят 0,1 кГм, то это свидетельствуето неправильной работе измерительногомеханизма, либо о наклонной установкекопра на фундаменте, либоо загряэ О нении шариковых опор маятника. Характер неисправности копра в дальнейшем выявляется поэлементной проверкой 21.При массовых испытаниях происходит деформация маятника копра, чтоведет к смещению центра удара по от"ношению к центру масс молота. Прииспытаниях это проявляется в сильнойвибрации станиныкопра, что искажаетрезультаты измерений, особенно примаксимальных запасах энергии. Это947695 Формула изобретения Составитель А. КолтунонТехред Е. Харитончик Корректор М. 111 ароши Редактор М. Янович Тираж 887 ПодписноеВИИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 5620/64 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 явление значительно усиливается в случае появления люфта в шариковых опорах копра. С использованием сво бодных колебаний маятника такие "дефекты копра выявить нельзя, что влияет на достоверность результатов проверки исправности маятникового копра.Цель изобретения - повышение дос" товерности результатов проверки исправности маятникового копра. 10Указанная цель:достигается тем, что в способе проверки исправности маятникового копра, основанном на измерении потери энергии маятника при одном качании, измеряют потерю энергии маятника на присоединение эталонной массы в виде скобы с упругими щеками, конфигурация и внутренние размеры которой соответствуют ножу маятникапричем скобу свободно устанавливают на опорах копра так, чтобы ее продольная ось лежала в плоскости качания маятника.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.Скоба с упругими щеками, конфигурация и внутренние райнеры которой соответствуют ножу маятника, устанавливается свободно на опорах копра так, чтобы ее продольная ось лежала н плоскости качания маятника. 30 Маятник копра отводится в положение, соответствующее максимальному запасу энергии. После спуска защелки начинается движение маятника. При достижении маятником вертикального 35 положения нож маятника ударяет по скобе в месте изгиба на внутренней поверхности, В момент удара ножа по скобе ее щеки сближаются и обеспечивают торможение и посадку скобы 40 на маятнике. Дальнейшее движение маятника происходит с присоединенной скобой. В результате присоединения скобы к маятнику копра происходит потеря энергии, которая для 45 исправного копра всегда постоянна.Проверка исправности маятникового копра предлагаемым способом осуществляется н эксплуатационных услониях перед началом испытаний материала на ударную вязкость. После установки копра на рабочем местеили после ремонта он подвергаетсяпоэлементной проверке. При этомодновременно определяют потериэнергии маятника копра на присоединение скобы при запасах энергиимаятника, соответствующих 20,50и 100 максимального запаса энергии.Полученные значения заносятся впаспорт копра. Если в процессе эксплуатации устанавливается, что неличина энергии, затраченная на присоединение скобы, изменилась на 0,1 кГм,то это является признаком неисправности копра, характер которой выявляется последующей поверкой копра.Использование предлагаемого способа способствует поддержанию маятниковых копров в исправном состояниии получению достоверных результатовиспытаний материалов на ударную вязкость,Способ проверки исправности маятникового копра, заключающийся в том,что измеряют потерю энергии маятника при одном качании, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности результатов, измеряют потерю энергии маятника наприсоединение эталонной массы в видескобы с упругими щеками, конфигурацияи внутренние размеры которой соответстнуют ножу маятника, причем скобусвободно устанавлинают на опорахкопра так, чтобы ее продольная осьлежала в плоскости качания маятника.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авдеев Б,А. Поверка .ашин иприборов для механических испытанийматериалов. М., Изд-но Комитетастандартов, мер и измерительных приборов при СМ СССР. 1969, с. 163-167.2. Инструкция по эксплуатациимаятникового копра МК. Московскийэкспериментальный завод испытательных машин и весов. 1950 (прототип).