Устройство для предотвращения торцевого износа деталей турбобура

,1,)933923 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. свид-ву - 22) Заявлено 24.09.80 (21) 2986590/22-03 присоединением заявки-. В. Величкович, В. М 3. Д. Червак и Заявител ТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ИЗНОСА ДЕТАЛЕЙ ТУРБОБУРА 54) УСТ ОРЦОВ ем деталей ляет кон Изобретение относится к бурению нефтяных и газовых скважин и предназначено для преимущественного использования в турбобурах.Известно устройство для предотвращения износа турбины турбобура, включающее предохранительные опоры, установленные в каждой секции турбобура с абсолютной величиной зазора в. опоре меньше суммарного осевого зазора турбины данной секции. Разница между зазорами в опоре, ус.тановленной в секции, и в опоре шпинделя определяет допустимый износ последней 1,Недостатком такого устройства является то, что отсутствует сигнал о предельном износе опоры, в результате чего возможен ее дальнейший износ.Известно также устройство для предупреждения износа деталей турбобура, включающее установленные в корпусе и на валу турбобура втулки и установленный в корпусе на срезных элементах фиксатор 2 .Недостатком известного устройства является низкая эффективность и ненадежность срабатывания из-за зашламования пазов частицами быстроизнашивающегося элемента, а также наличие в нразового пользования,Целью изобретения яв ся повышениенадежности и упрощение струкции устройства.Эта цель достигается тем, что втулки имеют радиальные пазы, смещенные один относительно другого по высоте и на величину допускаемого люфта отработанного турбобура, а фиксатор выполнен в виде подпру О жиненного шарика, размещенного в радиальном пазу одной из втулок.На фиг. 1 схематически изображен шпиндель турбобура с установленным в нем устройством; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в момент фиксации.Устройство состоит из внутренней втулки 1 с пазами 2, установленной на валу 3 турбобура, наружной втулки 4 с пазом, установленной в корпусе 5 турбобура, и фиксатора в виде шарика 6 с пружиной 7, раз мещенных в пазу втулки 4.Для удобства монтажа и демонтажа устройства служит тонкостенная обойма 8.Работа устройства осуществляется следующим образом.933923 Формула изобретения Заказ 3838/16ПодписноеПП ПатентПроектная ВНИИПИ Тираж 623Филиал П г. Ужгород, у 11 ормально собранный шпиндель турбобура с установленным в нем устройством для предупреждения торцового износа деталей турбобура подсоединяют к нижней секции турбобура и спускают в скважину. Гри работе турбобура происходит износ радиально-упорной опоры, смонтированной в шпинделе, и люфт турбобура увеличивается. Когда люфт турбобура увеличивается свыше допускаемых пределов турбинки роторов и статоров.входят в соприкосновение и происходит их интенсивный торцовой износ. Чтобы этого не случилось необходимо остановить турбобур, что осуществляется с помощью предложенного устройства. В результате наличия устройства для предупреждения торцового износа деталей турбобура увеличение осевого люфта турбобура обеспечивает осевое перемещение внутренней втулки 1 относительно наружной 4 до тех пор, пока шарик 6 фиксатора не окажется на одном уровне с пазом 2 внутренней втулки 1. Под действием пружины 7 шарик 6 делает перескок из отверстия наружной втулки 4 в паз 2 внутренней втулки 1, но так как целый шарик войти в паз 2 не может из-за его малой глубины, то он оказывается частично во внутренней втулке, а частично - в наружной, при этом турбобур останавливается. Поднятый из скважины турбобур отправляется на ремонт. Такое выполнение устройства для предотвращения торцового износа деталей турбобура обеспечивает надежную и эффективную остановку его при достижении наперед заданной величины осевого люфта, чем обеспечивается исключение торцового износа роторов и статоров турбобура. Устройство для предотвращения торцового износа деталей турбобура, включающее установленные в корпусе и на валу турбобура втулки и фиксатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и 1 з упрощения конструкции устройства, втулкиимеют радиальные пазы, смещенные один относительно другого по высоте на величину допускаемого люфта отработанного турбобура, а фиксатор выполнен в виде подпру 2 о жиненного шарика, размещенного в радиальном пазу одной из втулок. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 25335360, кл. Е 21 В 4/02, 1970.2. Авторское свидетельство СССР369238, кл. Е 21 В 4/02, 1970 (прототип).