Полупроводниковый регулятор напряжения

ОП ИС АНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик о 11909774(22) Заявлено 070277 (21) 2449645/24-07с присоединением заявки Ио(23) Г 1 риоритетОпубликовано 2802,82. Бюллетень Йо 8 1 М. Кп. Н 02 М 7/12 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытийДата опубликования описания 280282(54) ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ Изобретение относится к электротехнике,По основному авт. св. Р 549872 известен полупроводниковый регуляторнапряжения, содержащий управляемыйвыпрямитель на двух тиристорах,соединенных анодами с обмоткой возбуждения, катод первого из которых (веду"щего) подсоединен через разделительные диоды к трем фазным обмоткам статора генератора, причем один нз указанных диодов подключен к фазнойобмотке через управляющий электродвторого (ведомого) тиристора. Выходные клеммы выпрямитель-регулятора оттрехфазного силового выпрямителя.подключены к нагрузке через корпустранспортного средства. Регуляторвыпрямитель содержит также управляю, щий орган и сигнальный элемент, подключенный между корпусом тр нспортного средства и общей точкой соедннения катода первого тиристора анодами разделительных диодов 1,1).Недостатком известной схемы явля"ется выход из строя выпрямитель-регулятора при плохом электрическом контакте или при обрыве его выходнойклеммы, подключающейся к нагрузка через корпус транспортного средства,Причиной выхода из строя выпрямитель- регулятора является высокое напряжение на выходных клеммах силового выпрямителя, вызванного первоначально сбросом нагрузки генератора, а в дальнейшем - периодическим включением одного из тиристоров в цепи обмотки возбуждения. Тиристор включается 10 по цепи: плюс силового выпрямителя,нагрузка, корпус, сигнальный элемент, один из разделительных диодов, управляющий электрод ведомого тиристора, фаза генератора. Разность напряжения на клеммах силового выпрямителя и напряжения аккумуляторной батареи определяет включающий ток. тирис" тора. При работе без аккумуляторной батареи и аналогичном аварийном режиме включающий ток указанного тиристора определяет только величина напряжения на выходных клеммах силового выпрямителя устройства.Цель изобретения - повышение надежности работы регулятора напряже ния.Поставленная цель достигаетсявведением диода, включенного последовательно с сигнальным элементом между корпусом транспортного средст" ЗО вд и общей точкой соединения катода909774 Формула изобретения ИИПИ Заказ 908/7 Тираж 719 Подписно илиал ппп ",патентф, г.ужгород, ул,проектная,4 первого тиристора с анодами разделительных .диодов.На чертеже приведена принципиальная схема регулятора.Регулятор содержит генератор 1, питающий нагрузку 2 через выходные клеммы 3 и 4 силового выпрямителя устройства на диодах 5-10. Обмотка11 возбуждения генератора 1 питается через управляемый выпрямитель на тнристорах 12 и 13 и диодах 14-16 от 10 3-х фаз генератора. Управляющий орган 17 обеспечивает необходимый ток обмотки 11 возбуждения генератора 1 через управляемый выпрямитель.Последовательно с сигнальным эле ментом 18, подключенным между корпусом и общей точкой соединения тирисгора 13 с разделительными диодами 14-16 включен диод 19. Аккумуляторная батарея 20 подключена к клеммам 3 и 4 выпрямитель"регулятора через корпус транспортного средства.Устройство работает следующим образом.При отсутствии напряжения в фаз ных обмотках генератора 1 величина напряжения аккумуляторной батареи 20 меньше величины напряжения уставки управляющего органа 17, так как последний обеспечивает включающий ток тиристора 13. Включенный тиристор 13 подключает сигнальный элемент 18 че рез обмотку возбуждения 11 к источнику питающего напряжения аккумуляторной батареи 20, обеспечивая тем самью 4 сигнализацию отсутствия напряжения на выходных клеммах 3 и 4 выпрямитель-регулятора, При появлениинапряжения в разных обмотках генератора 1 напряжение с сигнального элемента снимается разделительными диодами 15 и 16 при включенном тиристоре 13, что обеспечивает сигнализацию появления напряжения на клеммах3 и 4 от фазных обмоток генераторачерез силовой выпрямитель на диодах5-10. Включенный последовательно ссигнальным элементом 18 диод 19 исключает воэможность запуска ведомого тиристора 11 через сигнальный элемент при обрыве клеммы 3 выпрямитель-.регулятора, сохраняя при этом постоянство выходного напряжения выпрямитель-регулятора на клеммах 3 и 4даже при отсоединении (обрыве)клеьеюы 3 от корпуса транспортногосредства. Полупроводниковый регулятор напряжения по авт,св. Р 549872, о т л мч а ю щ и й с я тем, что, с цейъвповышения надежности, последовательно с сигнальным элементом включенполупроводниковый диод.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 549872 по заявкс н 1886061/07,кл. Н 02 М 7/12, 1973.