Способ транспортировки профилированного листа

Союз Советских О П И С А Н И Е 11878877ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ Социалистических Республик(23) Г 1 риоритет -Государственный комитет СС,СР по делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 07.11.81(72) Авторы язобретеиия М. С. Квасной и В. М. Квасной Московское отделение Всесоюзного государственно ордена Ленина и ордена Октябрьской революци проектного института Теплоэлектропроект(54) СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПРОфИЛИРОВАННОГО ЛИСТАИзобретение относится к технике транспортирования грузов, в частности профилированного листа, и может быть использовано в строительстве промышленныхзданий.Наиболее близким решением к описываемому изобретению по технической сущности к достигаемому результату является известный способ транспортировки профилированного листа, включающий закрепление на листе обрамляющих элементов с образованием пазов между обрамляющими элементами и листом, и создание в последнем напряжений, противодействующих напряжениям, возникающим притранспортировке 111.Недостатком известного способа является неполное использование несущейспособности листа в период транспортировки и установки и высокий расход металлакак на транспортирующее средство, так ина профиль ограждающих конструкций,что вызвано схемой распределения нагрузок, в связи с тем, что монтажные нагрузки превышают действующие на листстатические нагрузки,Целью изобретения является увеличение несущей способности листа и снижение расхода металла при увеличении егожесткости. Поставленная цель достигается тем, чтопри осуществлении предлагаемого способа транспортировки профилированного листа, включающего закрепление на листе обрамляющих элементов с образованием пазов между ними и листом, и создание в последнем напряжений, противодействую 1 цих напряжениям, возникающим при транспортировке, поперек профиля листа в па зы между элементами и листом устанавливают распоры, имеющие форму паза, и лист изгибают вдоль профилей, создавая при этом усилия, поворачивающие края листа, зажатые обрамляющими элемента.15 ми.На фиг. 1 изображена схема транспортировки профилированного листа по предлагаемому способу; на фиг. 2 - лист с обрамляющими элементами в аксономет рии; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг.2.Способ осуществляют следующим образом.На листе 1 закрепляют обрамляющиеэлементы 2 с образованием между послед.25 ними и листом 1 пазов 3, создавая в листе напряжения, противодействующие напряжениям, возникающим при транспортировке.Далее поперек профиля листа 1 в паЗ 0 зы 3 между ним и обрамляющими элеменl Состав ител ь Л. Бра жн иковТехред И. Зоболотнова ректор И 1 едактор П. Горьков Осиповская Подписное и огнрыаш аказ 1463/1110 Изд. М 583 Тираж 7841 ПО 11 оискъ Государственного комитета СССР по делам изобретени113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4(5 ип, Харьк. фил, пред, Пате тами 2 устанавливают распоры 4, имеющие форму паза,На лист 1 устанавливают траверсу 5, которую крепят к нижнему обрамляющему элементу с помощью шарниров и рычагов 6 цилиндра 7.Затем лист 1 изтибают вдоль профилей, создавая при этом усилия, поворачивающие края листа, зажатые обрамляющими элементами 2.Предлагаемый способ транспортировки обеспечивает увеличение несущей способности профилированного листа, снижение расхода металла как на средство транспортировки, так и на ограждающие конструкции при увеличении жесткости листа.Формула изобретенияСпособ транспортировки профилирова:. - ного листа, включающий закрепление на листе обрамляющих элементов с образованием пазов между обрамляющими элементами и листом, и создание в последнем напряжений, противодействующих напря жениям, возникающим при транспортировке, отличающийся тем, что, с целью увеличения несущей способности листа н снижения расхода металла при увеличении жесткости листа, поперек его профиля 10 в пазы между обрамляющими элементамии листом устанавливают распоры, имеющие форму паза, и лист изгибают,вдоль профилей, создавая при этом усилия, поворачивающие края листа, зажатые обрамляю Шими элементами,Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:.1. Авторское свидетельство СССР Мв 303402, кл, Е 04 С 2,50, 1969.