Породоразрушающий инструмент

Номер патента: 1741008

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Благовещенский, Михайлов, Сахно, Яценко

МПК: G01N 3/08

Метки: диска, испытания, лопаточного, обода, прочность, турбомашины, элемента

...1 обода диска с установленными в пазах 4 имитаторами 3 лопаток, на периферии которых крепятся пакеты 5 пластин электротехнической стали, монтируется к общей плите б с помощью планок 710 20 25 30 35 40 45 50 55 и 8 (фиг.4), причем установка элемента 1 обода производится со смещением оси межпазового выступа 2 в окружном направлении относительно предполагаемого центра вращения диска. Устройство также включает в себя расположенные симметрично относительно середины элемента 1 обода рычаги 9 на шарнирных опорах 10, установленные на общей плите 6, самоустанавливающиеся сегментные опоры 11 и 12, размещенные в передней части каждого из рычагов 9, соединенных шарнирными стержнями 13 через упругие элементы 14 и регулировочные гайки 15 с...

Номер патента: 1627901

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Вахромеев

МПК: G01N 3/32

Метки: диска, изгибом, испытания, обода, образец, турбомашины, усталость, элемента

...Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-и пательский комбинат "Патент" г. Ужгород ул Гагарина 101уФ У Изобретение относится к машиностроению, в частности к образцам дляиспытания на усталость изгибом элемента обода диска турбомашины,Цель изобретения - повышение точ 5ности за счет устранения погрешностейсвязанных с влиянием зон концентраторов напряжений, на эпюру распределения нагрузок в рабочей зоне,На фиг, 1 изображен образец дляиспытания на усталость изгибом, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1,Образец для испытания на устапостьизгибом элемента обода диска троом . -15шины представляет собой кольцевойсектор, имеющий на внешней псве 1 снасти по крайней мере четыре выступа 2,разделенные пазами 3, имеющими плоские дэнья 4, Крайние из...

Номер патента: 59196

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Хрузин

МПК: D06C 15/02

Метки: валами, ввода, каландров, между, ткани

...3 от Опубликовано 28 Ввод ткани между валами калан- дров на ходу машины представляет собой опасность для рук рабочего. Заправка же во время остановками машины ведет к,потере рабочего времени,Уже предлагалось вводить ткань в каландры при помощи двух огибающих кобанцы валов гибких бесконечных тяг, к которым прикрепляются кромки ткани (германский патент206709), Однако такое устройство не устраняет необходимости остановками машины на время заправки.Предлагаемое устройство позволяет ввести ткань между валами на ходу каландра и отличается тем, что гибкие тяги охватывают лиски, сидящие свободно на шейках валов каландра, и связаны с механизмом Лля приведения их в движение только на время заправки ткани; при этом указан- ный механизм связан с...

Номер патента: 1366318

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Силин

МПК: B23B 51/06

Метки: инструмент, креплением, механическим, направляющих, элементов

...контактирующие сдном направляющего элемента 4. Приэтом в прорези "в" наружной вставки 5 выполнена поверхность для размещения винта 9, имеющего коническую 40головку и соединяющего наружную ивнутреннюю вставки,Узел крепления направляющих элементов 4 может фиксироваться в пазахкорпуса 1 винтами 10, предохраняющими от выпадания пластин из этого паза. Настройка направляющих элементов 4 на размер осуществляется путем регулировки опорных винтов 8, размещенных во внутренней вставке 6, Настройка узла направляющих элементов производится отдельно от корпуса 1 на требуемый размер, который определяет ся расстоянием от крайней точки сферической поверхности направляющих элементов 4 до опорной поверхности внутренней вставки 6,18 2Крепление...

Номер патента: 1751428

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Захарченко, Кашкаров, Лайков

МПК: F04D 29/12

Метки: вращающимися, между, насоса, неподвижными, уплотнение, элементами

...6 и выступа5 расположены в одной меридианальной плоскости, в ширина отверстия а в окружном направлении превышает ширину выступа Ь. Устройство работает следующим образом,Б момент пуска уплотнительное кольцо 2 не касается вращающейся части насоса 3, так как оно плотно установлено в корпусе 1 с большой точностью соосно с ротором насоса, т,е. при раскрутке ротора уплотнительное кольцо 2 не перемещается ("ХОЛОХУПИТ") между корпусом 1 и вращающейся частью насоса 3, а ведет себя как кольцо, жестко установленное в корпусе, Когда уплотняемая среда заполняет радиальный зазор 4, уплотнительное кольцо 2 начинает вести себя как плавающее, т,е, при перемещении враща 1 ощейся части насоса 3 относительно корпуса 1 нарушается соосность уплотнительного...