Бензобак переносного моторного инструмента

Союз Советских Социалистических республик) Заявлено 100480 (21) 2908492/29-15 присоединеии явки Госуд твенный коСССРи нзобретеоткрытнй ет 3) Приор Опублтет о деда 09.81 Бюллетень й 9 3 УДК 621,936, .6(088.8) та опубликования описания 230981(71) Заявитель роиэводственное объединение "Мащииевара завод им. Ф.Э.Дзержинского" БЕНЗОБ ЕРЕНОСНОГО МОТОРНОГСТРУМЕНТА и и д устройства еспечивает ости бензоьной пода- личных темжет привес" вигателя, румента, а 30 Изобретение относится к переносным бензиномоторньл инструментам и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей промышленности.Известен бензобак переносного моторного инструмента, включающий корпус, на котором установлено устройство для выравнивания давления в полости бензобака с атмосферным, содержащее шариковый клапан Ц .Однако шариковый клапан не обеспечивает полностью уравнивание давлений, так как полость цилиндрического корпуса со встроенным шариком со временем эасоряется инородными те лами из топливной смеси. Очистка клапана представляет большую трудность.Известен также бензобак переносного моторного инструмента, включающий корпус с отверстием и устройство 20 для выравнивания давления в корпусео атмосФерного 2.Недостатком известногоявляется то, что оно не об достаточного сообщения полбака с атмосферой и нормалчи топливной смеси при разпературных режимах, что моти к неустойчивой работе дпереносного моторного инст овательно, и к снижению его надеж ности,Цель изобретения - повышение надежности переносного моторного инструмента.Цель достигается тем, что устрой"ство для выравнивания давления выполнено в виде помещенного в цилиндрический корпус стержня с верхним инижним радиальными отверстиями и соединяющим их с атмосферой несквознымосевым отверстием, причем на стерженнадет ниппель, один конец которогоперекрывает нижнее радиальное от"верстие, а другой делит полость цлиндрического корпуса на две частНа чертеже изображен бензобакпереносного моторного инструмента,Бензобак переносного моторногоинструмента включает корпус 1 с отверстием 2 и устройство для выравнивания давления в корпусе 1 до атмосферного, которое состоит из жест"ко прикрепленного или выполненногоза одно целое с корпусом 1 цилиндрического корпуса 3, в котором установлена фильтрующая прокладка 4 истержень 5 с нояском крепления 6,помещенным в кольцевой канавке цилинд"рического корпуса 3. Стержень 5 вы865659 формула изобретения Составитель Н.ГавриловаРедактор В,Иванова Техред Ж.Кастелевич Корректор С,Шекм Заказ 795/26 Тираж 531ВНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб ПодписноСР 4 филиал ППП "Патент", г.ужго Проектная,4 полнен с осевым несквозным отверстием 7, соединенным с двумя радиальными отверстиями - нижним 8 и верхним 9. На стержень 5 надет ниппель 10, перекрывающий нижнее радиальное отверстие 8. Верхняя часть 11 ниппеля 10 облегает внутреннюю поверхность цилиндрического корпуса 3, разделяя полость последнего на две части 12 и 13.В процессе работы переносным моторным инструментом корпус 1 бензобака нагревается, особенно в летнее вре.- мя, передавая тепло топливной смеси, эа очет чего в полости корпуса 1 повышается давление. Пары топливной смеси под давлением проходят через 15 отверстие 2, фильтр 4 в полость 12, при этом верхняя часть 11 ниппеля 10 под воздействием давления паров отгибается от внутренней поверхности цилиндрического корпуса 3, а пары 20 проходят в полость 13, где конденсируются. При понижении давления в полости корпуса 1 (по мере расходования топливной смеси) воздух иэ полости 13, находящийся под атмосферным давлением за счет сообщения полости с атмосферой через отверстие 7, отгибая нижнюю часть ниппеля 10, проходит в полость 12 (через отверстие 8), а затем и в полость корпуса 1, Конденсат паров топливной смеси также стекает в полость 12, а затем в полость корпуса 1.Предлагаемый бензобак обеспечивает стабильность давления в полости корпуса бензобака на уровне аттмосферного, исключает выбрыэгивани опливной смеси иэ полости бенэобание ка и обеспечивает работоспособность двигателя при различных температурных режимах. Бензобак переносного моторного инструмента, содержащий корпус и устройство для выравнивания давления в корпусе до атмосферного, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности переносного моторного инструмента, устройство для выравнивания давления выполнено в виде помещенного в цилиндрический корпус стержня с верхним и нижним радиальными отверстиями и сое- диняющим их с атмосферой несквозным осевым отверстием, причем на стержень надет ниппель, один конец которого перекрывает нижнее радиальное отверстие, а другой делит полость цилиндрического корпуса на две части. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Бенэиномоторная пила "Тайга 214". Технические условия 84-845-80,1978,2. Авторское свидетельство СССРР 448126, кл. В 27 В 17/00, 1973