Приводной барабан ленточного конвейера

Союз Советскии Социалистических РеслублнкОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ рц 856918 1) Дополнительно2) Заявлено 1210присоединением з3) Приоритет -к авт. свид 51 1) 2828325/27-03 вки Йодарственный СССР дмам нзобре н отнрытнВ 6 инте ннй убликовано 23,0881. Бюллетень 89 31 УДК 621. 867, 2 088 8)Дата опубликования описания 230881 72) А Серебряков, А.Ф.Вишневский и А,В.Овчин ени к Уральский ордена Трудового Красного Знаминститут вм.С,М.Кирова Министерства высшспециального образования СССР о(54) ПРИВОДНОЙ БАРАБАН ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙ барабан ающий ус нческий енными н спираль- дричесесеыения корпуса, отрезки цы кото линдрионцы схо тен также приводно го конвейера, вклю ный на валу цилннд канавками,располо ней поверхности по ям оси торцов цнлн пуса к месту их пе не цилиндрического оженные в канавках их ремней, одни ко еплены на торцах ц корпуса, а другие Извес ленточно тановлен корпус с его внеш ным линн кого кор в середи и распол футерующ рых закр ческогоический корпуна валу 2, усках 3. Йа цилимеется четно 30 Изобретение относится к конвейерному транспорту, аименно к привод- ным барабанам ленточных конвейеров.Известен приводной барабан ленточного конвейера,.включающий установленный на валу цилиндрический корпус с кольцевьвчи клиновидными канавками и расположенные в канавках предварительно напряженные клиновидные ремни, выполняющие функцию футеровкн 11 .Недостатком этого барабана является сложность изготовления клнновидных ремней н нх установки в канавки, поскольку при установке необходимо 15 предварительное напряжение клиновидных ремней. дятся и закреплены на месте пересечения канавок 2.Однако в процессе эксплуатациибарабана возможна вытяжка футерующвхремней, что приводит к их деформациии быстрому выходу иэ строя. Кроме того, при закреплении концов футерующихремней на цилиндрическом корпусе необходимо производить натяжение ремней, что усложняет операции по установке футерукщих ремней,Цель изобретения - упрощение установки футерующих ремней на корпусеи увеличение срока их службы.Укаэанная цель достигается тем,что в цилиндрическом корпусе в местепересечения канавок выполненоотверстие, через которое свободнопропущены внутрь цилиндрического корпуса концы Футерующих ремней,На фиг.1 изображен приводной барабан ленточного конвейера, общийвид; на фиг.2 - узел запасовки Футеровочного ремня в клиновидные канавки) ва Фиг.3 - разрез А-А вафиг.1Цилиндр с 1 барабаназакреплен тановленномв подшипни ивдрическомкорпусе 1 е число, иа856918 Формула изобретения ИИПИ Заказ 7103/26 Тираж 842 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная 4Ф пример две клиновидные канавки, нанесенные симметрично по вин нии отпо винтовой диего торцов к середине. В клиновидные канавки свобод но уложены фув в етерующие элементы 4 и 5 выповьполненные ней. Овиде двух отрезков клиновдидных ремОдин конец каждого ремня закреплен к ак у края корпуса, а второй коЙец свободно пропущен внутрь б бр тверстие 6, находящееся вара анакорпуса 1, средней части поверхности ко п вока точке пересечения винтовых - фканаидущих от торцов к середине. При вращении вала 2, установленного в подшипниках 3, происходит вращение цилиндрического корпуса 1 с 1 Я ,уложенньми на нем в клиновидных канавках футеровочными элементами ремней 4 и 5, посредством которых 9 существляется сцепление с конвейерной лентой,Вследствие отсутствия предварительного натяжения футерующих ремней 4 и 5, а также иэ-эа постепенной их вытяжки в процессе эксплуатации, на участке, где отсутствует контакт ленты с футеровкой, возможно образование слабины ремня, Однако при враще" нии барабана слабина футеровочного элемента будет перемещаться к незакрепленному его концу и автоматически скомпенсируется путем ее смещения по Зф винтовой канавке внутрь ко иотверстие 6,корпуса через йПриводной барабан ленточного к онве ера, включающий установленныйна валу цилиндрический корпус. с канавками, расположенными на его внеш"ней поверхности по спиральным линиям от торцов цилиндрического корп -са к месту их пересечения в середиУне цилиндрического корпуса, и расположенные в канавках отрезки футерующих ремней, одни концы которыхзакреплены на торцах цилиндрическогокорпуса, а другие концы сходятся кместу пересечения канавок, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюупрощения установки футирукщих ремней на корпусе и увеличения .срокаих службы, в цилиндрическом корпусев месте пересечения канавок выполнено отверстие, через которое свободнопропущены во внутрь цилиндрическогокорпуса концы футерующих ремней,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 346193, кл. В 65 С 23/04, 1971.2. Патент США 9 3812732,кл. 74-240, опублик. 1974 прототип),