Устройство для защиты от перегрева аппаратов с воздушным охлаждением

Союз Советскик Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ ополнительное к авт. сеид-в 22) Заявлено присоединен 21) 2677409/24-0 2 Н 5/04 явки Нов осударствениый,комСССРпо делам изобретеи открытий тет(23) Приоритет М 30 убликова 5.08.81. Бюллете 3) УДК 621, 316. .925(088.8) Дата опубликования описания 150881 72) Автор изобретения Кабашкин Заявитель Рижский Краснознаме гражданской авиации(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА АППАРАТОВ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ Иэобрет технике и для защиты ным охлажд снижении с ха.к электрользовано инудительева при ющего возд ние относитс ожет быть ис аппаратов с кием от пере орости охлажд с вышен ь достигаеустройствовоздушным О Известны устройства для защитыаппаратов от перегрева, содержащиетермодатчики температуры защищаемогоаппарата, пороговый элемент и исполнительный блок 1,Однако даже большим количествомтермодатчиков невозможно контрОлировать. температуру по всем элементам защищаемого аппарата, а это может привести к перегреву отдельныхэлементов при нарушении воздушногоохлаждения.Известно также устройство длязащиты аппаратов с воздушным охлаждением, содержащее аэроконтакт,представляющий собой лопатку, вращающуюся вокруг оси. На конце осипомещен эксцентрик из изоляционногоматериала, нажимающий при вращениина контактные пружины. Аэроконтактустанавливается лопаткой перпендикулярно воздушному потоку. Под воздействием нормального воздушного потока лопатка отклоняется и замыкает ый институт инженероБмени Ленинского комсомола контакты. При прекращении потокавоздуха или уменьшении его скоростилопатка под воздействием пружиныотпадает, разрывает контакты и эащищаемый аппарат отключается 2.Недостатки устройства - невысокая чувствительность и дополнительное сопротивление лопатки воздушному потоку.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению являет я устройство для защиты аппаратов с воздушным охлаждением, содержащеедвигатель обдува, к которому присое динен датчик напряжения двигателя.Выход датчика подключен к входу логического блока с исполнительнымэлементом на выходе 3Недостатком устройства является 20 невысокая чувствительность, обусловленная тем, что некоторые нарушенияработы двигателя обдува и снижениеего интенсивности не вызываются изменениями напряжения питания двигате дЦель изобретения - по иечувствительности.Поставленная цел тсятем, что известное длязащиты аппаратов с охлаждеСоставитель А. СурбаТехред А, Бабинец Корре едактор Т. Парфено емчик Подписноео комитета СССй и открытийшская наб., д. Заказ 69 Тираж 675 ВНИИПИ Государств по делам изобр 3035, Москва, Жн е Р илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная нием, содержащее присоединенный кдвигателю обдува датчик напряженияпульсаций, опорный элемент, подключенный к первому входу компараторас исполни=ельным элементом на выходе,дополнительно снабжено выпрямителеми Фильтром нижних частот, при этомвыход датчика напряжения пульсацийчерез последовательно соединенныевыпрямитель и фильтр нижних частотподключен ко второму входу компаратора.10Схема устройства представлена начертеже,Устройство содержит электродвигатель 1 постоянного тока для обдувазащищаемого аппарата, датчик 2 напряжения пульсаций, выпрямитель 3,фильтр 4 нижних частот, опорный элемент 5, компаратор б, исполнительныйэлемент 7 с контактами 8 на выходе.устройство работает следующимобразом.Ток через коллекторный электроднигатель 1 постоянного тока, применяемый в системах охлаждения, имеетпульсации, снязанные с работой щеточно-коллекторного узла, При нормальНой работе они поступают на входдатчика 2, Усиленный и ограниченныйпо амплитуде сигнал выпрямляется выпрямителем 3, фильтруется фильтром 4нижних частот и поступает на один, из входон компаратора б. Снижениевоздушного потока, создаваемогоэлектродвигателем, возникает вследствие уменьшения по какой-либо причине его числа оборотов. При этомчастота пульсаций также уменьшается,а при остановке электродвигателя пульсации полностью пропадают, В соот -нетствии с этим уменьшается и уровень выпрямленного напряжения на 40выходе фильтра 4. При совпаденииуровней напряжений на обоих входахкомпаратора б на его выходе появляется сигнал, поступающий на исполнительный элемент 7, который срабатывает и с помощью управляемого им контакта 8 отключает цепи питания защищаемого каскада, предупреждая его отказ из-за перегрева. Изменяя с помощью опорного элемента 5 уровень сигнала, подаваемого на второй вход компаратора б, можно установить предельно допустимый уровень изменения напряжения на выходе фильтра 4, соответстнующий предельно допустимому уровню частоты пульсаций, который, в свою очередь, соответствует минимально допустимой скорости воздушного потока, создаваемого электродвигателем 1 обдува.Устройство имеет повышенную чувствительность, принципиально не требует размещения вблизи охлаждаемых каскадов, что значительно облегчает компановку узлов радиосистемы. Устройство для защиты от перегрева аппаратов с ноздушным охлаждением,)содержащее присоединенный к двигателю обдува датчик напряжения пульсаций, опорный элемент, подключенныйк первому входу компаратора с исполнительным элементом на выходе, о тл и ч а ю щ е е с я терц что, сцелью повышения чувствительности,онодополнительно снабжено выпрямителеми фильтром нижних частот, при этомвыход датчика напряжения пульсацийчерез последовательно соединенныевыпрямитель и фильтр нижних частотподключен ко второму входу компаратора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Заявка ФРГ Р 2442440,кл. Н 02 Н 5/04, 1976,2. Холкин А,Т. Автоматика и телеуправление на радиостанциях. М.,Связь, 1973, с. 111-112.3. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2505687/24-07,кл, Н 02 Н 5/04, 1977 (прототип),