Дроссельное устройство

Союз Советских Социалистических РеслубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт, саид-ву(22) Заявлено 290978 (21) 2667761/25-08 (53) М. КЛ. с присоединением заявки ЙФ(23) Приоритет Г 16 К 47/08 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийбков, Е. С. Морозов, И. Г и В. В. Хлебников Фи атоьР 72) Авторы изобретен и проектно-не рг"етйческог Всесоюзный научно-исследовательскиконструкторский институт атомногомаыиностроения) ДРОССЕЛЬНОЕ УСТРОИСТ к трубопроайти приосселироваш межд вихр 12 и оссельнбе устро ющим образом. ток рабочей сре ада давления из пает по тангенц9 в щелевую к ство работает следу П пере пост стияды под действиемпатрубка 2альным отверамеру 12., где Изобретение относитсяводной арматуре и может нменение в системах для дрния потока рабочей среды.Известно дроссельное устройство,в корпусе которого установлен наборсоосно размещенных дроссельныхшайб 11 .Известно также дроссельное устройство, содержащее набор соосноразмещенных в сквозном канале корпуса дроссельных шайб 2,Недостаток известных дроссельныхустройств - низкая надежность работы при повышенных перепадах дав-ления. вследствие возможных приэтом кавитационных процессов, сопровождающихся разрушением дроссельны Цель изобретения - повышение надежности работы.Поставленная цель достигается тем, что в дроссельных шайбах выполнены противоположно расположенные относительно их торцов кольцевые выступы, а между дроссельными шайбами установлены перегородки, диаметр которых равен наибольшему диаметру кольцевых выступов в дроссельных шайбах, ЗО причем в кольцевых выступах выполнены тангенциальные каналы.На фиг. 1 изображено дроссельное устройство, общий виду на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.Дроссельное устройство содержит корпус 1 с присоединительными патрубками 2 и 3, в котором установлен набор соосно размещенных дроссельных шайб 4 с сопловыми отверстиями 5 и кольцевыми выступами 6. Между дроссельнЫми шайбами 4 расположены перегородки 7 .с кольцевыми выступами 8, диаметр которых больше диаметра выступов 6, в дроссельных шайбах 4, а диаметр перегородок равен наибольшему диаметру кольцевых выступов.На дроссельных шайбах 4 и перегородках 7 выполнены тангенциальные отверстия 9 и 10.Перегородки 7 разделяют полостиу дроссельными шайбами 4 наевые камеры 11 и щелевые камеры13.832220 формула изобретения иг Составитель И. ТеравскаяРедактор В. Еремеева Техред М.Рейвес Корректор Г. Назаров Тираж 1006арственного комитета Сзобретений и открытийЖ, Раушская наб., д одписно акаэ 3148/27ВНИИПИ Госпо делам113035, Москва Филиал ППП "Патент"г. Ужгород, ул. Проектная,закручивается и прОходит далее в щелевую камеру 13, где снова .закручи" вается и по тангенциальным каналам 10 поступает в вихревую камеру 11, закручивается в ней и с большим угловым ускорением эа счет сужения камеры поступает в сопловое отверстие 5, а из него в последующую ступень дроссельного устройства, где движе,ние потока вновь повторяется.Пройдя таким образом все ступени, поток дросселируется, поступает в выходной патрубок 3.В предлагаемом устройстве эа счет закрутки потока, и, соответст" венно, улучшения динамики его движения, исключаются местные падения дав ления до величин давления насыщения и поэтому предотвращается кавитация в дроссельных каналах, что исключает ускоренное разрушение дроссельных шайб, при этом исключается ка витация на выходе дроссельного устройства, где давление рабочей среды близко к давлению насыщения, так как газовые пузыри и каверны, обладающие меньшеи плотностью, собираются в центре потока и не оказывают воздействия на стенки проточного канала. Следовательно, предлагаемое дроссельное устройство имеет высокую надежность работы в широком диапазоне перепадов давления рабочей среды. Дроссельное устройство, содержащве набор соосно размещенйых в сквозном, канале корпуса дроссельных шайб, о т .л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, в дроссельных шайбах выполнены противоположно расположенные относительно их торцов кольцевые выступы, а между дроссельными шайбами установлены перегородки, диаметр которых равен наибольшему диаметру кольцевых выступов в дроссельных шайбах, причем в кольцевых выступах выполнены тангенциальные каналы. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ М 1249609,кл. 47 д 1/10, 1963,2. Р,вторское свидетельство СССР Р 205033, кл, Г 16 К 47/07, 1969.