Способ измерения затрат мощностипри работе сельскохозяйственныхагрегатов

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социавктическ ихРеспублик рщ 823908 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное (22) Заявлено 11.12 7 8 с присоединением зая (23) ПриоритетОпубликовано 2 вт. свид-ву 51)М 2695651/18-1 1 Ь 5 ийо ударствениый комитет СССР о аелам изобретений и открытий,Лучински сесоюзный ордена Трудового Кра аучно-исследовательский инститсельского хозяйства го Знам механиз 71) Заявител 4) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАТРАТ МОЩН ПРИ РАБОТЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВ АГРЕГАТОВ И 5 навесным том кажчивается глов пере М 8 . Та При дв сельскохо дое из вед на угол Фк катывания ким образижении трактора сяйственным агрегущих колес позор Равный сумме тв и буксования м,н э Энергия, подводимая к ведущим ко 0 лесам, расходуется на сумму работ Изобретение относится киэмерительтельной технике и может быть использовано при испытаниях и экспериментальных исследованиях сельскохозяйственной техники,Известен способ энергетическойоценки сельскохозяйственных машин,заключающийся в определении тяговоймощности, мощности на ведущих органахдвижителя, мощности на самопередвижение и мощности на буксование 1 .Однако известное устройство необеспечивает требуемой точности.Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому является 1способ измерения затрат мощности приработе сельскохозяйственных агрегатовзаключающийся в измерении мощности наведущих органах движителя, тяговоймощностимощности на самопередвижение и буксование 2.Недостатком известного способа является низкая точность измерения.Цель изобретения - повышение точости определения всех составляющихатрат мощности.Указанная цель достигается тем,что определяют средние значениязатрат мощности непосредственнымиизмерениями и вычисляют или как произведения среднего значения силовогопаРаметра по перемещению на среднеезначение скорости по времени, или каксреднее из суммы мгновенных значениймощности, причем для определениясредних затрат .мощности на самопередвижение иэ суммы произведений средних по пути моментов ведущих колеснасредние по времени угловые скорости вычитают непосредственно измеренную величину тяговой мощности, а уравнение знергобаланса используют в качестве критерия степени достоверности полученных результатов, сравниваялевую иправую части уравнения послеподстановки в него всех, полученныхизмерениями слагаемых.(3)Представляя работу через среднее значение момента по углу поворота и разделив равенство (3) на время опыта 1, получим- ф(5) =й +(Ч. (4) где Й(9 и) - среднее значение мдментапо углу поворота;Н,Ю - средние значения затраттяговой мощности и мощности на самопередвижение.Закон изменения угла 9 полностью соответствует закону движения центра ведущего колеса, т.е. закону изменения пути 5 агрегата. Если предста.вить изменения момента по углу поворота ЧИ и по пути 5 , то они отличаются только масштабным коэффициентом К. Поэтому среднее значение момента по углу поворота 9 К и по пути 9 абсолютно одинаково, .т.е. М (9) = 9 ( 6) . Следовательно, регистрируя момент.по пути и определяя его среднее значение, можем вместо уравнения (4) записать Таким образом, измерение момента в функции пути и определение его среднего значения позволяют исключить затраты мощности на буксование и получить сумму тяговой мощности иГмощности. на самопередвижение.Способ реализуется следующим образом. Среднее значение затрат мощности, подводимой к рабочим органам движителя определяют какй=М(р6) Н =-УМ(ж Ю,к игде Фо- угловая скорость 1-гоколеса;М(1) - крутящий момент, 1-гоколеса 1 щ (у) - среднее значение момента по углу 9 к /М(Яс)к - число колес.Среднее значение затрат тяговой мощности определяют какт + р(цт = -2 Р Й) ( (Цигде Р (З) - среднее значение силытяги по пути;"- скорость;р (+)- сила тяги,Среднее значение затрат мощностина самопередвижение определяют как15М.( Мфот)8) Средние потери. мощности на буксование определяют как20 Мд О/О 1 (ЧкД/ Ргде б - коэффициент буксования. Формула изобретенияСпособ измерения затрат мощности25 при работе сельскохозяйственных агрегатов, заключающийся в измерениимощности на ведущих органах движителя, тяговой мощности, мощности на самопередвижение и буксование, о т л и.чающий с я тем, что, с цельюповышения точности определения всехсоставляющих затрат мощности, определяют средние значения затрат мощности непосредственными измерениями35 и вычисляют или как произведения среднего значения силового параметра поперемещению на среднее значение скорости по времени, или как среднее иэсуммы мгновенных значений мощности,40 причем для определения средних затрат мощности на самопередвижениеиэ суммы произведений средних по пути моментов ведущих колес на средниепо времени угловые скорости вычитаютнепосредственно измеренную величину45 тяговой мощности, а уравнение энергобаланса используют в качестве критерия степени достоверности полученныхрезультатов, сравнивая левую и пра-вую части уравнения после подстановки в него всех, полученных измерения.ми слагаемых,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР55 9 273500, кл. С 01 Ь 5/22, 1979.2. Авторское свидетельство СССРР 579549, кл. 6 01 Ь 5/22, 1975 (прототип) .