Универсальная штора

Номер патента: 471271

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Боровлев

МПК: B66B 7/06

Метки: жестко, ленточный, между, орган, пакетным, расположением, слоев, собой, соединенных, тяговый

...и другим способом.образом слоистая лента прочностью и повышен- распространению трещин ой конструкции трещинав слой, а локализуется Одним из путеи ув ты при относительно чениях является вып виде чередующихся т жестко соединенных горячей прокатки ил Полученная таким отличается высокой ным сопротивлением между слоями. В так не переходит из слояв одном слое, Однако при сквоз надрезе или трещине она распрос всем слоям, что снижает надежно го тягового органа.5 Цель изобретения - повыситьленточного тягового органа с па положением жестко соединенныхслоев материала, например металЭто достигается тем, что кажд 10 кета выполнен из отдельных про В таком ленточном тяговом органе сквозная краевая трещина локализуется в нарушенных полосах и не...

Номер патента: 99711

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Синаюк

МПК: G01N 3/08

Метки: испытания, машине, между, прочности, разрывной, связи, склеенных, слоев, собой, стелек

...металлическую державку 1, которая соединена с пластинчатой подвеской 2 и закрепляется в верхнем зажиме разрывной машины, На нижнем конце подвески 2 шарнирно укреплен винтовой губчатый зажим 3, служащий для закрепления одного слоя испытуемойстельки,Нижняя часть приспособления вы. полнена в виде плоской плиты 4, имеющей контур совмещенных сте лек для правого и левого ботинка. На нижнем конце плиты 4 укреплен кронштейн 5 с винтовым губчатым зажимом б, служащим для закрепления другого слоя стельки, Кропш99711тейн б снабжен хвостовиком 7 для закрепления нижней части приспособления в нижнем зажиме разрывной машины.После операции формование губы и склеивание двух, слоев комбиниро. ванной стельки и до операции обрезка излишков текстиля от...

Номер патента: 125465

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ершов, Николаенко, Облезов, Червяков

МПК: D05B 27/06, D05B 35/08

Метки: двух, одновременной, посадкой, слоев, стачивания, ткани

...20, насаженного на главном валу 3, через шатун 21, сообщающий качательное движение рычагу 22. Этот, рычаг, в свою очередь, колеблет вал 23 верхнего двигателя ткани и посредством тяги 24 и кулисы 25 колеблет вал 2 б нижнего двигателя ткани. Вал 2 б при своем кача- тельном движении сообщает продольное перемещение рычагу 27, на котором закреплен нижний двигатель ткани, выполненный в виде рейки 28. Кроме продольного перемещения, нижний двигатель ткани имеет вертикальное перемещение, которое он получает от нижнего вала 17 посредством эксцентрика 29, сообщающего при помощи тяги 30 и рычага 31 кача. тельное движение валу 32, который, в свою очередь, сообщает подъемноопускные движения рычагу 27 с рейкой 28 (нижнему двигателю ткани) посредством...

Номер патента: 1229677

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Иванов, Павлов, Потапов

МПК: G01N 29/04

Метки: качества, между, пьезопреобразователях, пьезоэлементами, слоев, соединительных, составных

...качества соединительных слоев в данном случае является способность соединительного слоя передавать акустическую энергию от пьезоэлемента к пьезоэлементу на рабочей частоте с наименьшими потерями. Это свойство сое динительного слоя, в данном случае, определяется наличием в нем макро- и микродефектов, его прочностными и деформативными характеристиками. Поэтому, определяя акустическую прозрачность каждого слоя, можно судить 5 О 15 20 30 35 40 45 50 о его качестве минуя процесс обнаружения дефектов. Повышается информативность контроля также благодаря контролю каждого соединительного слоя в отдельности.Способ осуществляется следующим образом.Б составном пьезопреобразователе, состоящем из п пьезоэлементов, соединенных между собой слоями клея...

Номер патента: 1812472

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Панов

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, между, обоймой, слоя, смазочного, телами, толщины, цилиндрической

...нормальных нагрузок в контакте,С помощью датчиков 9 и блока обработ 10 ки сигналов регистрируют осредненную величину сигнала, соответствующегорадиальному положению тел качения приотсутствии смазки на поверхностях качения,после этого подают смазку, регистриру 5 ют величину осредненного сигнала,соответствующего радиальному положениютел качения при наличии смазки на дорожкекачения, и по разности этих сигналов определяю толщину смазочного слоя в контакте20 тела качения с обоймой, Таким образом особенностью данного способа является то, чтопри определении толщины смазочного слояв контакте измеряют не непосредственно.зазоры межу взаимодействующими поверхностями, а радиальные зазоры между телами качения и датчиками, закрепленнымиоколо...