Замковое устройство

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено ьиое на свид-ву 1)М. Кл,01,78 1) 2572214/25-0 7/00 5/00 Государственный иоиитет СССР но деяаи изобретений и открытийДата опубликования ания 0504 1;,Я БЯБЛБ.)., Г(72) Авторы иэобретени ишнев В Пет О Бакурадэе ие по исследованию оборудования (ЦКТИ) учно-производс проектированию 71) Заявител енно нерг объеди ическо ЗРИКОВОЕ УСТРОЧСТВО симости от единения м зубьев, чт РеэультатоЦЕль иэ стоверност уменьшение ния,ышение доспытаний изготовлеУказанная цель достигается тем,что одна из стенок паза выполнена плоской, примыкающей к торцам выступов, по крайней мере двумя зубьями одной стороны хвостовика, а прижимные элементы размещены вдоль торцов 15 выступов остальных зубьев.На чертеже изображено предлагаемое устройство, поперечный разрез.Устройство включает паз 1 основания 2, Паэ 1 имеет поперечный размер 2 ф больше, чем поперечный размер елочного хвостовика 3 рабочей лопатки 4Наружная часть паза 1 образует два противолежащих опорных выступа 5, являющихся опорой для первой от пера лопатки 4 пары зубьев хвостовика 3.Одна из стенок 7 паза 1 рядом с выступом 5 выполнена плоской и прилега ет к выступам зубьев 6 и 8 хвостови.ка 3. В пазу 1 Установлены прижимны 30 клиновые элементы 9",и 10, раэмещенИзобретение относится к устройствам для крепления рабочей лопатки турбомашины с елочным хвостовиком при вибрационных испытаниях и может быть использовано в энергомашиностроении.. Известны устройства,цля крепления рабочих лопаток с елочными хвостовиками при проведении вибрационных испытаний, содержащие паз,ля заводки хвостовика, полностью соответствующий проаилю хвостовика 1 .Йедостатком такого крепления яв-. ляется необходимость сложной и трудоемкой обработки паза, что снижает технологичность изготовления.Наиболее близким к предлагаемому является замковое устройство для крепления рабочей лопатки с елочным хвОстовиком при вибрационных испытаниях, содержащее паз для размещения хвостовика с опорными выступами для первой от пера лопатки пары зубьев и прижимные элементы, расположенные в пазу с боковых сторон хвостовика 2,Недостаток такого устройства заключается в сложности изготовления и неопределенности положения места зайелки хвостовика, которое в завиточности изготовления сожет быть на любой пареснижает достоверностьиспытаний.бретения - поврезультатов итрудоемкости и817497 Формула изобретения ставитель Е. Крейдинхред М.федорнак Корректор С.Щом актор Н. Безродная аказ 131 07 рственног зобретени И, Рау Подписноекомитета СССРи открытийкая наб д. 4/ ТиражИПИ Госудпо деламМосква 1130 ент", г. филиал ПП од, ул, Проектная,ные вдоль торцов выступов остальныхзубьев, средний сухарь 11 и боковыесухари 12 и 13. Против тыльных сторон сухарей 12 и 13 выполнены отверстия 14, в которые вставлены прижимные винтЫ 15 и 16.Устройство работает следующим образом,При креплении рабочей лопатки 4 в,устройстве ее хвостовых 3 заводятсбоку в паз 1 основания 2, При этомвыступы 5 фаза 1 вхоцят в соприкосно Овеиие с верхними зубьями 6 хВостовика 3, С помощью винта (не показан 1сухарь 11 прижимается н хвостовику 3и прижимает зубья 6 к выступам 5.При затяжке винта 15 сухарь 12 толкает клиновой элемент 9, прижимая егок плоскости зубьев 6 и 8 одной стороны хвостовика 3, при этом зубья 6 и 8,цругой стороны хвостовика прижимаютсяк верхней части стенки 7 лаза 1. Пос- щле этого с помощью винта 16 сухарь13 прижимает клиновой элемент 10 костальным зубьям хвостовика 3.Такое крепление рабочей лопатки 4в устройстве обеспечивает сохранениеактивной длины лопатки при испытанияхи надежную фиксацию хвостовика лопатки. Отсутствие в элементах устройства множества зубьев уменьшает трудоемкость изготовления,Замковое устройство,цля креплениярабочей лопатки с елочным хвостовиком при вибрационных испытаниях, содержащее паз размещения хвостовика сопорными выступами,цля первой отпера лопатки пары зубьев и прижимныеэлементы, расположенные в пазу с боковых сторон хвостовика, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний и уменьшения трудоемкости изготовления, одна из стенок паза выполнена плоской, примыкающей к торцамвыступов, по крайней мере, двумя зубьями одной стороны хвостовика, априжимные элементы размещены вдольторцов выступов остальных зубьев.Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе1. Скубачевский Г. С. Авиационныегазотурбинные двигатели. М., "Машиностроение", 1969, с, 125,2. Метоцы контроля и исследованиямашиностроительных материалов. Подред. Туманова. М., "Машиностроение",1974, с. 168, 244.