Способ изготовления обмотоктрансформаторов

Союз Советских Социапнстических РеотубпикОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯИ АВГОРСМОМУ СВНЩЯВСИУ(22) Заявлено 23 Л 178 (21) 2687964/24-07 (51)М. Кл. Фъ. Н 01 Г 41/06 с присоединением заявки Но(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОБМОТОК ТРАНСФОРМАТОРОВ 20 Изобретение относится к областиэлектротехники, а более конкретно к трансформаторостроению, и может найти применение при изготовлении обмоток трансформаторов и реакторов из проводящей ленты.Известны способы изготовления обмоток иэ проводящей ленты трансформаторов, включающие укладку межвитковой изоляции катушек путем одновременной намотки проводящей и изоляционной лент, при этом ширина изоляционной ленты превосходит ширину проводящей ленты, а выступающие края изоляционной ленты укладывают внутрь в радиальном направлении, на торцах катушек 13.К недостаткам такого способа следует отнести низкую надежность обмотки вследствие возможности возникновения частичного разряда вдоль торцовой поверхности катушек, и низкую механическую прочность изоляции катушек.Из всех известных наиболее близким к заявляемому по выполняемой функции и достигаемому результату является способ изготовления обмоток из проводящей ленты трансформаторов и реакторов, включающий укладку межвитковой изоляции катушек путемодновременной намотки проводящейи изоляционной лент, при этом ширина изоляционной ленты превосходитширину проводящей ленты и установкуизоляционных шайб между торцами соседних катушек,.а выступающие краяизоляционной ленты укладывают внутрьна торцах катушек, под изоляционнымишайбами 2.Указанный способ позволяет повысить механическую прочность торцовойизоляции катушек благодаря установке изоляционных шайб на торцах кату шек, однако не исключает возможности возникновения скользящего разрядавдоль торцовой поверхности катушек,что обуславливает низкую надежностьобмотки. Целью данного изобретения является повышение надежности обмотки.Укаэанная цель достигается тем, что при намотке изоляционную ленту подают снизу, а ее выступающие края загибают вокруг проводящей ленты и по окончании намотки катушек наносят корпусную изоляцию.Кроме того, корпусную изоляцию выполняют путем последовательной на803035 Формула изобретения Сост авит ель Т. АлександроваРедактор НАхмедова Техред М. Табакович Корректор М.Шароши Заказ 10633/65 Тираж 795 Подписное ВНИИПИ Го ударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 мотки изоляционной ленты вокруг поверхности всех катушек.На чертеже изображена обмотка,намотанная заявляемым способом.Обмотка состоит из катушек 1,намотанных из проводящей ленты 2 иизоляционной ленты 3, ширина которойпревышает ширину проводящей ленты 2.Между соседними катушками 1 установлены изоляционные шайбы 4. Обмоткаимеет корпусную изоляцию 5.В процессе изготовления обмоткиизоляционную ленту 3 подают снизу,а ее выступающие края загибают вокругнаматываемой одновременно с ней проводящей лентой 2, образуя изолированные витки катушек 1, После намотки 15катушек 1 между соседними катушками 1устанавливают изоляционные шайбы 4,а затем наносят корпусную изоляцию 5.Корпусная изоляция 5 может бытьвыполнена, например, путем последова- Щтельной намотки изоляционной лентывокруг поверхности всех катушек с последующей пропиткой связующим.Технико-экономический эффект отиспользования заявляемого способаизготовления обмоток заключаетсяв повышении надежности обмотки за счет повышения межвитковой и корпусной изоляции. 1, Способ изготовления обмотоктрансформаторов, включающий одновременную намотку электропроводной иизоляционной лент, причем ширина изоляционой ленты больше ширины электропроводной ленты, и установку изоляционных шайб между торцами соседнихкатушек, отличающийсятем, что, с целью повышения надежности, при намотке изоляционную ленту подают снизу, а ее выступающие краязагибают вокруг проводящей ленты ипо окончании намотки катушек наносяткорпусную изоляцию.2. Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что корпусную изоляцию выполняют путем последовательнойнамотки изоляционной ленты вокругповерхности всех катушек.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент Швейцарии У 442506,кл. 21 д 49, опублик, 1972.2. Патент ФРГ 9 1913329,кл, 21 д 49, опублик, 1973,2