Способ изготовления изоляции статорных обмоток электрических машин

ZIP архив

Текст

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК Я 015 2 К 15 1(57) Изобретениетротехнике, в час ости к спос ных обмоток ль изобрете изготовления ста трических машин,ек го пит ономия термореа Изобретгии изгото е относится к технолония изоляции статорных ких машин т злек трич восстано от вления изоляции о ной комаундирован и к эксплуатации. ния экономия ко пнения его жизнес ле микален й, бывш мот золяци Цель обрете ем пов паунда и собности улучшение злектроизоляцктеристик изоляции.ение может быть реализов нных харобре ак п и изоляции зготовл но кмотокремо трических машин, такмоток с микалентной киной изоляцией,п ле аун ров ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт электроизоляционных материалов и фольгированных диэлектриков (72) Ю.Я.Мещеряков Е.А.Ыомякова, Е.И.Ярошеня, В.В.Дубинин, М.Е,Найшулер, Н.Ф,Воденеев П.Г.Мирошниченко и А.С.Горман(56) Авторское свидетельство СССР М 262239 кл. Н 02 К 15/02 1966(54) С 110 СОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ СТАТОРНЫХ ОБМОТОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАного компаунда путем повышения его жизнеспособности и улучшения электро- изоляционных характеристик изоляции. Стержневые обмотки с нанесенной слюдинитовой лентой пропитывают водным раствором тетраметиламмония бромистого 0,01-0,3 мас.Е концентрации, сушат и затем пропитывают под вакуумом и давлением эпоксидным компаундом на основе эпоксидиановой смолы и изометилтетрагидрофталевого ангидрида, в который предварительно введен латентный ускоритель - триэтилбензиламмоний хлористый в количестве 0,05-0,3 мас.7. от веса компаунда.Посоле отверждения при 160 С в течение 8-10 ч изоляция имеет электрическую прочность 27,9-32,2 мВ/м, время жизни при 12 мВ/м 129-181 ч. При этом пропиточный компаунд сохраняет технологическую вязкость после десятикратной пропитки без обновления.1 табл. П р и м е р 1,(Восстановление изоляции обмоток электрических машин). На стержневые обмотки, бывшие в эксплуатации, после контрольных испытаний напряжением наносят полупроводящую стеклянную ленту ЛСП-1 в пазовой части обмотки и ЛСП-2 в лобовых ее частях. На свободную от ленты ЛСП-2 поверхность лобовых частей наносят стеклянную ленту ЛЭСслой в 1/2 нахлеста.После удаления битумного связующего из обмоток в вакууме при 350о400 С, обмотки пропитывают нерастворимым в компаунде на основе эпоксид 3151526ной смолы и ангидридного отвердителя ускорителем отверждения - воднымраствором тетраметиламмония бромистого (ТМАБ) следующих концентраций:1) 0,01 мас.%: 2) 0,15 мас,7.; 3)0,3 мас.7 О.Пропитка осуществляется в коробке,которая устанавливается в пропиточную емкость при 20-25 С и давлении 102-3 кгс/см в течение 30 мин. Послепропитки из обмотки удаляют воду термовакуумным способом.Затем стержневую обмотку устанавливают в кассету, фиксирующую ее 5геометрические размеры и помещают впропиточную емкость, где производится пропитка под вакуумом (Р= 0,30,5 мм рт.ст.) в течение 3-4 ч придавлении 8 кгс/см эпоксидным компаундом на основе смолы ЭД, в который предварительно введен латентныйускоритель отверждения - триэтилбензиламмония хлористый (ТЭБАХ).ТЭБАХ вводится в компаунд в 3 ва- .25риантах: 1) 0,05 мас,% от массы компаунда; 2) 0,15 мас,% от массы компаунда; 3) 0,3 мас.% от массы компаунда.Температура при вакуумированиии пропитке 555 С.После пропитки кассеты со стержневыми обмотками извлекаются из пропиточной емкости и помещаются в теромостат, где при 160 С в течение 8 - 3510 ч производится термообработка связующего в изоляции стержневой обмотки, Далее кассета разбирается и готовые стержни передаются на высоковольтные испытания. 40П р и м е р 2, (Изготовлениеизоляции обмоток электрических машин), Стержневые обмотки, на которыенанесена слюдинитовая лента ЛСКПТТ, толщина изоляции 3,0 мм, пропитывается ускорителем отвержденияводным раствором тетраметиламмониябромистого (ТМАБ) следующих концентраций: 1) 0,01 мас.7; 2) 0,15 мас.7;3) 0,3 мас.%. 50Дальнейшие операции ведут по примеру 1,Количественное содержание ускорителя определялось двумя факторами: 1) минимальное (0,01%-ТМЛБ и 0,05%- ТЭБАХ) - исключением вытекания компаунда из обмотки при термообработо ке при повышенной температуре (160 С 1 942) максимальное (0,37 ТМАБ и 0,3%ТЭБАХ) - исключением недопустимыхвнутренних напряжений в структуреизоляции и соответственно ухудшениеэлектрофизических характеристик.В результате испытаний составленатаблица. Из данных таблицы видно,что при применении галогенных солейчетвертичных аммониевых оснований вкачестве ускорителей отверждения дляпримеров 1 и 2, вязкость пропиточного компаунда по сравнению с исходным значением (17-18 сек) увеличивается всего на 65-887., в то время,как у прототипа она увеличиваетсяболее, чем на 170%,Реакционная способность пропиточного компаунда по предложенному способу находится на уровне прототипа(исключая вариант 1), причем завершенность процесса отверждения повышается с 61,80 до 87,117.Предложенный способ позволяетувеличить по сравнению с прототипомсрок жизни изоляции при В=12 мВ/м с78,0 ч до 175,6 - 181,0 ч, существенно снизить тангенс угла диэлектрических потерь, причем наблюдается незначительный его рост (ЬТ 81 составляет не более 17. при изменениинапряжения с 3 до 9 кВ), что показывает на хорошую монолитность корпусной изоляции, сдвиг появления частичных разрядов в сторону более высоких значений.Формула изобретенияСпособ изготовления изоляции статорных обмоток электрических машин, при котором осуществляют пропитку изоляции раствором ускорителя отверждения компаунда на основе эпоксидиановой смолы и ангидридного отвердителя, сушку, последующую пропитку указанным компаундом под вакуумом и давлением и термоотверждение изоляции, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью экономии компаунда путем повышения его жизнеспособности и улучшения электроизоляционных характеристик изоляции, в качестве ускорителя используют 0,01-0,30 мас.7-ный водньй раствор тетраметиламмония бромистого, а последующую пропитку осуществляют компаундом, дополнительно содержащим триэтилбензиламмоний хлористьй в количестве 0,05-0,30 мас.% от массы компаунда.ифссЧ ом о 1 1 1 сЧ од воМсЧ 1 1 0 Э 1 СРБ 1 сб д м х. сЧ и п Х РхсбХИсР 1б Й 1оох со о бо о с 1 1 1 1 1 1 1 .1 1 1 1 1 1 1 1 1ой осб Од хЕ СР0 Х)х ео хф сбРэ ох хХ РРхо аГ ч Цо ох1;ХОРИ5 Й 1Еох хоххэ хР Э1 б1 Юо оэ оЦ0 сбо э1 Ю0Р Хх0 сбохци хсб оК Р сбЮ И С сд0 Хо хх)О ПО СР0 Оо сбХ сб Х0 РХю Есб осб Эх аох соо ох мюЕ -Х Эсб Р ХЭ СР РР. 1ЗРсбЩхХ Х Р 3ыхоа РР Х1 Со Э Сй Р, ЭЙе 1 а хО СР ОО 1 хх с;х осхсо хсб ох хх й0 Хха сбЭ Хм 3аоосб 1.Рб . м 1Ро хб аох аР И0 3 До нХсооР Х Оо хР, .и х йх об Г РМ 1 Р0 ОЭ Я ИхР ХОдхФо1 б ХОЭ 0 осб оИ сЧ ОРсЧ Р е сЧсЧ 1 1О 11 0 1 Ох х Р1 И М 1 хЗ, Х Э 1 Г Р 1 5 И 4 11 оо сбл 1Г

Смотреть

Заявка

4271705, 30.06.1987

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОИЗОЛЯЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ И ФОЛЬГИРОВАННЫХ ДИЭЛЕКТРИКОВ

МЕЩЕРЯКОВ ЮРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ХОМЯКОВА ЕЛЕНА АЛЕКСАНДРОВНА, ЯРОШЕНЯ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, ДУБИНИН ВАЛЕНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ, НАЙШУЛЕР МИКАЭЛЬ ЕФИМОВИЧ, ВОДЕНЕЕВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ, МИРОШНИЧЕНКО ПЕТР ГРИГОРЬЕВИЧ, ГОРМАН АНАТОЛИЙ СТЕПАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 15/12

Метки: изоляции, машин, обмоток, статорных, электрических

Опубликовано: 15.10.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1515269-sposob-izgotovleniya-izolyacii-statornykh-obmotok-ehlektricheskikh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ изготовления изоляции статорных обмоток электрических машин</a>

Похожие патенты