Линейный асинхронный двигатель

Номер патента: 949358

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Повх, Шестаков

МПК: G01L 1/22

Метки: продольных, трубчатых, усилий, элементах

...ориентирован в продольном, а другой в поперечном направлениях, и включают их в смежные плечи измерительной мостовой схемы, причем перед установкой тензорезисторов определяют теоретически или экспериментально отношение относительной продольной деформации к относительной поперечной на поверхности трубчатого элемента в месте установки тензорезисторов при действии в нем лишь внутреннего давления,Измерение продольной и поперечнойдеформаций в соотношении, равном обратной величине полученного отношения, осуществляют путем частичной приклейки поперечноге тензорезистора при полной приклейке продольного или путем передачи продольному тензорезистору увеличенной при помощи механических рычажных систем деформации при полной приклейке...

Номер патента: 777499

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Повх, Соловьев, Чуйко

МПК: G01L 1/22

Метки: датчик, продольного, трубчатом, усилия, элементе

...элементе к относительной продольной при действии в нем только внутреннего давления;и - отношение площади поперечного 15сечения стержня к площади поперечного сечения его утонченной части, которая принимается минимально возможной и определяется из условия прочности на растяже ние или из условия устойчивости при сжатии. На чертеже схематически изображенпредлагаемый датчик. 25Датчик содержит концентрирующий стержень 1, на утонченной части которого расположены продольные тензорезисторы 2,включенные в противоположные плечи измерительного моста с тензорезисторами 3, З 0расположенными на трубчатом элементе 4перпендикулярно его оси. Длина концентрирующего стержня найдена из условияравенства относительных деформаций продольных и поперечных...

Номер патента: 11267

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ларионов

МПК: H02K 17/22

Метки: асинхронный, вторичными, двигатель, несколькими, обмотками

...регулировки скорости, путем включения в каждую из вторичных обмоток отдельного реостата.На чеотеже фиг, 1 изображает схему предлагаемого асинхронного двигателя при питании его со стороны статора; фиг, 2 в схе асинхронного двигателя при питании его со стороны ротора.Предлагаемый асинхронный двигатель (фиг, 1) имеет на роторе две отдельных обмотки 6, и 6,при чем каждая из них соединяется с тремя кольцами, к которым присоединяются соответственно реостаты с, и СоНа чертеже фиг. 2 изображает видоизменение первого устройства: двигатель питается через кольца ротора, а статор снабжается двумяобмотками а, и а соединенными каждая соответственно с реостатами с,ис,.Регулировка скорости двигателя , достигается в обоих случаях посред-ством реостатов...

Номер патента: 972279

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Попов

МПК: G01L 5/04

Метки: натяжения, упругих, усилия, элементов

...концом динамометра 8. Второй конец динамометра 8 соединен со стержнем 4 узла натяжения 2. На стержне 4 закреплена траверса 9, а на раме 6 - индикаторная головка 10,которая установлена так, что ее чувствительный щуп упирается в траверсу 9. Индикаторная головка 10 и траверса 9 образуют индикатор линейного перемещения.Начало движения (относительно корпуса) стержня 4 и связанной с ним траверсы 9 происходит в тот момент, когда внешняя сила силового механизма 7, вытягивающая стержень 4 с гайкой 5 из корпуса 1, становится больше внутренней силы натяжения в упругой растяжке 3, прижимающей гайку 5 к корпусу 1. Пока внутренняя сила больше внешней, результирующая сила обеспечивает прижатие гайки 5 к корпусу 1 и неподвижное положение стержня 4,...

Номер патента: 1408119

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Крившич, Марченко, Минько

МПК: F04D 29/70

Метки: износа, компрессора, проточной, сигнализатор, части, элементов

...ца 3, и подключенный к полости цилиндра 1 датчик 4 давления. В цилинд" ре 1 раэмецен поршень 5, уплотненныйотносительно цилиндра 1, и стержень6, расположенный в подпоршневом про,странстве. 7 цилиндра 1, соединенный с его заглушенным торцом 3 и выполнен,ный из материала элементов проточной части 2, причем цилиндр 1 снабжен бо,ковыми сквозными отверстиями 8 и 9, 25 "сообщающими подпоршневое пространст, во 7 с проточной частью 2, а датчик , 4 давления подключен к надпоршневому пространству 1 О цилиндра 1. Сигнализатор износа снабжен крышкой 11, в 30 проточной части 2 установлено рабочее колесо 12.Сигналиэатор износа работает следующим образом.При разрушении стержня 6 поршень5 под действием давления газа, создаваемого рабочим колесом 12,...