Способ уширения существующегожелезобетонного балочного пролет-ного строения mocta

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 796301Е 01 О 7/00Е 01 О 21/00 Воударстовииьб комитет по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Львовский ордена Ленина политехнический институт(54) СПОСОБ УШИРЕНИЯ СУЩЕСТВУЮШЕГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО БАЛОЧНОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА Изобретение относится к мостостроснию иможет быть использовано при уширении сушествуюших железобетонных мостов,Известен способ уширения существующегожелезобетонного балочного пролетного строения5моста, включающий уширение опор и установкуна них дополнительных балок 1,Недостаток этого способа заключается в значительной трудоемкости работ, связанных с необходимостью уширения опор, а также в недо 10статочной в ряде случаев несущей способностисуществующих балок или перегрузке их. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ уширения существующего железобетонного балочного пролетного строения моста, включающий укладку поверх балок мо. нолитной железобетонной плиты с консолями 2.Однако этот способ уширения сушествующе го пролетного строения характеризуется недостаточной в ряде случаев несущей способностью уширенного пролетного строения, что обуслов. лено недостаточно полным включением в сов 2местную с балками работу на изгиб монолитной плитыЦель изобретения - повышение несущейспособности пролетного строения,Цель достигается тем, что в способе уширения существующего железобетонного балочногопролетного строения, включающем укладку по.верх балок монолитной железобетонной плитыс консолями, перед укладкой плиты удаляютчасть балок пролетного строения и в образовавшихся промежутках бетонируют ребра, апри укладке плиты производят объединение еес ребрами,На фиг, 1 изображен вариант уширения существующего пролетного строения, состоящегоиз пустотных балок; на фиг, 2 - то же, состоящего из ребристых балок.Уширение существующего железобетонногопролетного строения выполняют следующим об.разом.Из пролетного строения, состоящего из балок 1 удаляют часть этих балок, на их местепроизводят бетонирование ребер 2 монолитнойжелезобетонной плиты 3, имеющей консоли 4,796301 ОО ОО ОО ОО ОО ОО ОО Ь. / с- - ч Составитель В. ДанковРедактор С, Шевченко Техред И, Асталош Корректор Л. Иван Заказ 9720/39 Тираж 570 ПодписноеВНИИПИ Государственного комттета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 3а затем поверх балок пролетного строения укладывают монолитную плиту 3 и производятобъединение ребер 2 с соседними балками 1,В зависимости от типа поперечного сечения ба.лок 1 пролетного строения и требуемой несущей способности ребра 2 выполняют сплошно.го поперечного сечения (см, фиг. 1) или свнутренними пустотами (см. фиг. 2),Преимуществом описанного пролетного стро.ения по сравнению с известным является повышение несущей способности его за счет более полного. включения монолитной плиты всовместную на изгиб работу с балками приобъединении последних с ребрамй монолитнойплиты, а также эа счет исключения перегрузкибалок путем возможной замены наиболее пере.груженных балок объединенными с монолитнойплитой ребрами большего поперечного се.чения,4Формула изобретенияСпособ уширения существующего железобетонного балочного пролетного строения моста,включающий укладку поверх балок монолитнойжелезобетонной плиты с консолями, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения несущей способности пролетного строения,перед укладкой плиты удаляют часть балокпролетного строения и в образовавшихся про межутках бетонируют ребра, а при укладкеплиты производят объединение ее с ребрами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Шаповалов И. П. Проектирование мостовн путепроводов на автомобильных дорогах,К., "Будивельник", 1978, с, 132 - 133.2. Шаповалов И, П, Проектирование мостови путепроводов на автомобильных дорогах.К., "Будивельник", 1978. с 134.