Способ стыковки резино-тканевыхтранспортерных лент

1 п 1793798 ОП КСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕПЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М, К .В 29 Н 7/22 В 290 29/00 В 29 Н 17 г 28 Государственный комитет по делам изобретений (43) Опубликовано 07.01.81, Бюллетень Ъе 1(45) Дата опубликования описания 07.01.81(54) СПОСОБ СТЫКОВКИ РЕЗИНОТКАНЕВЫХ ТРАНСПОРТЕРНЫХ ЛЕНТИзобретение относится к производству резинотехнических изделий в частности к способам стыковки резинотканевых транс- портерных лент.Известен способ стыковки резинотканевых транспортерных лент, по которому сначала разделывают соединяемые кромки с образованием ступеней, а затем шерохуют разделанные поверхности, смачивают их растворителем, промазывают клеем и образуют стык, укладывая в зазоры между концами ступеней слой сырой резины, с последующей вулканизацией места стыка 1. По этому способу при образовании каждой из ступеней производят вырезку резинового слоя до тканевого слоя ленты, а при соединении разделанных концов наружные тканевые слои ступеней одной из соединяемых кромок накладывают на наружные тканевые слои ступеней другой кромки.Недостатком такого способа является понижение прочности стыкового соединения по сравцению с прочностью транспортерной ленты. Это объясняется тем, что по известному способу стыковки вулканизуемая сырая резина соединяет между собой по горизонтальным плоскостям не резиновые, а тканевые слои. Прочность же соединения ткань - резина значительно меньше прочности соединения резина - резина,Цель изобретения - повышение прочности стыкового соединения. Эта цель достигается тем, что по способу, 5 по которому сначала разделывают соединяемые кромки с образованием ступеней, а затем шерохуют разделанные поверхности, смачивают их растворителем, промазывают клеем и образуют стык, укладывая в зазо О ры между концами ступеней слои сырой резины, с последующей вулканизацией места стыка, согласно изобретению при разделке каждой из ступеней вместе с резиновым слоем вырезают расположенный под ним 15 тканевый слой и верхнюю часть лежащегопод последним резинового слоя. Предлагаемый способ поясняется фиг. 1и 2.20 Способ осуществляют следующим образом.Кромку 1 и аналогично кромку 2 резинотканевой транспортерной ленты, состоящей из обкладок 3, резиновых прокладок 4 и 25 тканевых слоев 5, разделывают с образованием ступеней 6. При этом при образовании верхней из ступеней 6 вырезают первый резиновый слой, например обкладку 3, расположенный под ней первый тканевый слой 5, 30 и верхнюю часть лежащего под последним793798 Формула изобретения 7 Составитель И. БуслаеваРедактор Л, Ушакова Текред В. Серикова Корректор О. Данишева Заказ 2712/19 Изд.111 Тираж 694 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, РК, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 резинового слоя, например прокладки 4, до конца кромок.При образовании второй ступени вырезают аналогичным образом на величину следующей ступени оставшуюся часть верхней про кладки 4, второй тканевый слой 5 и верхнюю часть второй резиновой прокладки 4. Далее операции разделки кромок 1 и 2 повторяют в аналогичной последовательности. 10После разделки шерохуют разделанные поверхности, смачивают их растворителем, промазывают клеем и образуют стык, укладывая при этом в зазоры между концами ступеней слои сырой резины 7, и вулкани зуют место стыка. При этом в процессе вулканизации образующие стыковое соединение кромки 1 и 2 соединяются между собой по телу резиновых слоев, что повышает прочность стыкового соединения и увеличи вает срок службы транспортерных лент. Способ стыковки резинотканевых транс- портерных лент, по которому сначала разделывают соединяемые кромки с образованием ступеней, а затем шерохуют разделанные поверхности, смачивают их растворителем, промазывают клеем и образуют стык, укладывая в зазоры между концами ступеней слои сырой резины, с последующей вулканизацией места стыка, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения прочности стыкового соединения, при разделке каждой из ступеней вместе с резиновым слоем вырезают расположенный под ним тканевый слой и верхнюю часть лежащего под последним резинового слоя,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР245349, кл, В 29 Н 7/22, 1967 (прототип).