Автоцистерна

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1789298(53) УДК 621.642.3 (088.8) Опубликовано 23.12.80. Бюллетень М 47Дата опубликования описания 28.12.80 оо делам изобретений и открытий. Кудрин и Е, И71 ел 4) АВТОЦИ( 1 КР ьу в.е лостью падают ред сли в ек коЦел на слив кие при ления и предотв стоя пр о сборник шлав виде трубой, расположенго с ней посред причем трубом к хвостовой ть достигвтоцистеа с запод емкостсистемыуста новшасси.фиг. 1 иид; на ается тем, чтрне выполнерной арматурью и связаннпатрубков,лен с хклон ма в прово ного поствомпроводчастиНаший в фиг. 1.Авто которое ит автошасси 1, на кость 2 с наливным ниями. Под емкос к шлама в виде на 3, который с ем истерна содержстановлена ем1 м приспособлтирован сборнгтрубопровода сливнью смонЛОННОГО 1. А. Бвайло, Ф. И. Мутин,Изобретение относится к автоцистернам, транспортирующим жидкость, содержащую механические примеси, и может быть использовано в нефтяной промышленности и других отраслях народного хозяйсгва.Известны нефтепромысловые автоцистерны, содержащие автошасси, емкость с наливны и сливными приспособлениями, насос и трубопроводную обвязку с арматурой,1 и 2.Известна также автоцистерна для транспортирования жидкостей с механическими примесями, содержащая шасси, емкость с наливчым и сливным приспособлениями и сборник шлама. Последний выполнен в виде решетки из вертикальных пересекающихся пластин, жестко прикрепленной к нижней части емкости с зазором 3 .Однако при транспортировке жидкостей, содержащих механические примеси, чапример конденсата из промысловых газопроводов, в котором имеются шлам, продукты коррозии и другие механические примеси, на дне емкости при движении автоцистерны осаждаются только крупные механические примеси, а мелкие находятся во взьешенном состоянии в ячейках решетки. Но поскольячейки ре цветки сообщаются с по- емкости, в перевозимую жидкость по- механические гримеси, поэтому певом требуется жидкость отстаивать сти, что увеличивает время слива ь изобретения - сокращение временжидкости, содержащей механичесмеси, путем разделения и нако- в отдельном сборнике шлама, что ращает взмучивание продуктов оти транспортировке жидкости. зображена автоцистерна, Обфи . 2 - разрез А - А на89298 Формула изобретения Составитель В. ШиповТехред А. Бойкас Корректор С. Щомак Тираж 763 Подписное Редактор С. ПатрушеваЗаказ 8947/14 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дела м изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4костью 2 сообщен патрубками 4 и снабжен запорной арматурой 5.Транспортируемая жидкость, например конденсат, собираемый автоцистернами из конденсатосборников системы промысловых газопроводов и содержащий механические примеси, заливается в емкость 2 на автошасси 1, отстаивается, при этом механические примеси осаждаются на дно емкости 2. Часть механических примесей через патрубки 4 оседает непосредственно в трубопровод 3. При трогании с места и дви 10 жении автоцистерны осади вшиеся на дно емкости 2 механические примеси через патрубки 4 тоже попадают в трубопровод 3,При дальнейшем движении осадившиеся и собравшиеся в трубопроводе 3 механические примеси не взмучиваются, так как сборник шлама 3 отделен от полости емкости 2, а патрубки 4 ограничивают сообщенные полости трубопровода 3 с полостью емкости 2. В связи с этим на месте жидкости, например конденсата, нет необходи20 мости ждать отстаивания шлама, а слив жидкости можно производить сразу после прибытия автоцистерны.Наклонная установка трубопровода обеспечивает слив шлама, оставшегося после слива или откачки чистого конденсата, а наличие запорной арматуры 5 по обоим концам трубопровода 3 позволяет промывать его, очищать ершом или поршнем вслучаях засорения. 1. Автоцистерна для транспортированияжидкостей с механическими примесями, содержащая шасси, емкость с наливными исливными приспособлениями и сборник шлама, отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени на слив жидкостей, сборникшлама выполнен в виде трубопровода с запорной арматурой, расположенного под емкостью и связанного с ней посредством системы патрубков.2. Автоцистерна по п. 1. отличающаясятем, что трубопровод установлен с уклоном к хвостовой части шасси.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР456755, кл. В 06 Р 322, 1976,2. Бувайло И. А. Бухаленко Е. И., Мутин Ф. И., Кудрин С. Я. Красновекин В. Н.Автоцистерны, применяемые в нефтянойпромышленности. М., ЦИНТИхимнефтемаш,1975.3. Авторское свидетельство СССР по заявке2645127/27 - 11, кл. В 06 Р 3,122,18.07.78 (прототип).