Центробежный беспружинный тахометр

Номер патента: 72380

Автор: Слезингер

ZIP архив

Текст

нтробежный беспружинный тахокетрдекабря 1944 года в Народный комиссариат авипромышленности СССР за9620 (335880)Опубликовано 31 августа 1948 года онной влено 36 Предлагаемый центробежный тахо- метр предназначается для использования в лабораториях, где производятся испытания, связанные с точными измерениями числа оборотов,Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображена схема конструкции предлагаемого тахометра.Внутри цилиндрического корпуса 1 смонтирован шарнирный четырехзвенник Уатта - а, о, с, АКорпус 7 может вращаться вокоуг вертикальной оси в неподвижном кожухе 2. Грузы 3, закрепленные на звеньях а и д, при вращении корпуса 7 развивают центрооежные силы С, которые суммируются в шарнирах 1 - 1, находящихся на подвижном штоке 4. Для того чтобы уменьшить силы трения при перемещениях штока, последний прикреплен к середине мембран 5, а шарниры 1 - 1 и 11 - 11 выполнены в виде призм. Края мембран зажаты в кожухе 1.Шток 4 своим нижним концом упирается в подшипник на траверсе б. Для того чтобы уменьшить перемещение штока 4, траверса б связана с рейтерным коромыслом 7 посредством промежуточного рычага 8. Развиваемая грузами 3 центробежная сила передается посредством штока 4, траверсы б и промежуточного рычага 8 на рейтерное коромысло 7. Если углы шарнирного четырехзвенника равны 90, сила, действующая на подпятник траверсы б, равна центробежной силе С.Рейтер-противовес 9 может перемещаться вдоль коромысла посредством реверсивного электродвигателя 10 и ходового винта 11. На конце коромысла 7 установлен электричеческий контакт 72, который перемещается при колебаниях коромысла между неподвижными контактами 73. При нарушении равновесия коромысла замыкается один из контактов 73 с контактом 72 и в одну из обмоток реверсивного двигателя 70 подается ток таким образом, чтобы двигатель вращал ходовой винт и перемещал рейтер в направлении, противоположном нарушению равновесия, до тех пор, пока контакты 72 и 73 не разомкнутся, что будет соответствовать положению равновесия, При этом по положению рейтера О, либо по углу поворота ходового винта 77 можно определить число оборотов тахометра,72380 Корпус У может быть связан с валом, число оборотов которого надо определить, либо непосредственно, либо путем дистанционной автосинной связи, В последнем случае корпус вращается от автосина-приемника, а вал автосина-датчика связывается непосредственно с валом, число оборотов которого требуется замерить. Предмет изо бретения 1, Центробежный беспружинный тахометр, выполненный в виде вращающегося шарнирного четырехзвенника Уатта, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что для измерения возникающей Отв. редактор М. М. АкншннЗб 4 в последнем центробежной силы служит коромысло, на которое опирается шток, перемещаемый четырехзвенником, и которое несет противовес, передвигаемый до достижения равновесия электродвигателем, включаемым через контакты, устанавленные на коромысле.2. Форма выполнения тахометра по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что коромысло выполнено в виде двух соединенных промежуточным рычагом звеньев, на одно из которых опирается шток четырехзвенника, а другое несет противовес с приводящим его электродвигателем и контактную систему. Редактор П. В. Сысоев.

Смотреть

Заявка

9620, 21.12.1944

Слезингер И. И

МПК / Метки

МПК: G01P 3/22

Метки: беспружинный, тахометр, центробежный

Опубликовано: 01.01.1948

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-72380-centrobezhnyjj-bespruzhinnyjj-takhometr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Центробежный беспружинный тахометр</a>

Похожие патенты