Муфта сцепления

) Заявлено 10.07.78 (21) 2640171/25-27 1. 1(л."- Г 160 11,04 присоединением заявки Ле Государственный комитет СССР(088.8)30.01.80 оде зсбретени открыт 45) Дата опубликования описанп 2) Авторы изобретсш В явский, В. М. Мурашев и С. М. Кириллов(71) Заявител 4) МУФТА СЦЕПЛ осевои Изобретение относится к области ма 1 пиностроения.Изгестны клачковые муфты сцепления, содержащие две полумуфты с торцовыми кулачками, одна из которых подвижна в 5 осевом направлении.Недостатками этих муфт является невозможность включения на ходу при большой разности скоростей ведущего и ведомого валов и большой износ кулачков. 1 ОИзвестна, также, муфта сцепления, содержащая две соосные полумусрты с торцовыми кулачками, одна из которых подвижна в осевом направлении и кольцевую пружинную шайбу, закрепленную на цепод вижной полумуфте концентрично кулачкам.Данное устройство наиболес близко к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.Однако недостатками этой муфты явля ются большие осевые нагрузки и зазоры между кулачками во включенной муфте, что снижает срок службы муфты.Цель изобретения - увеличение срока службы. 20Для достижения цели подвижная полу- муфта выполнена с фланцем, имеюишм кольцевую канавку, а перифериццый участок пружинной шайбы расположен в пей, кроме того, вал с подвижной цолумуфтой о выполнен с буртиком, а полуму фта подпружипсца относительно него. Также, муфта отличается тем, что пружинная шайба по впсш нему контуру армирован а фрикционпым материало:, .На чертеже изображена муфта, разрез.Муфта состоит цз ведущей 1 и ведомой 2 полум 5.фт размегценцых ца сооспых валах п имеющих ца своих торцовых поверхностях кулачки 3, треугольной формы.Ведомая цолумуфта 2 имеет возможность осевого перемещения, подпружпнена пружиной 4 в сторону от неподвижной полу- муфты 1 к буртику 5 выполцецному на валу.На наружной поверхности полумуфты 1 выполнена резьба, на которой установлены регулировочные гайки 6 п 7. Между регулировочцыми гайками 6 и 7 установлена пружинная шайба 8, Периферийная часть мембраны 8 армпрована фрикционным материалом 9 и размещена в кольцевой капавке 10, фланца 11 подвижной ведомой полумуфты, имеощей боковые стенки 12 и 13.Работа муфты осуществляется следуюпьпм образом.В нерабочем положе;ши вмуфта 2 прижата пружиной 4712557 ЯГ 1 га 9 Составитель К. Лоалтусов Текрсп Л, Камышникова рректор Е. Хмелев ольд елактор Тираж 10 Ези. Ъе 10 З олписно каа 2 ьбо Гииография, ир. Сапунова 3пружинная шайба о за иимаег цолоке 1 пгс П и не касается боковых поверхностей кольцевой канавки 10 т. е. всдуцгая полу- муфта 1 свободно вращаегся. При включснии ведомая полумуфта 2, перемешаясь 5 вдоль вала, прижимается боковой поверхностью 13 кольцевой расточкп 10 к периферийной части пружинной шайбы 8 армированной фрикционным материалом 9 и под действием сил трения начинает вра- О щаться. Прп дальнейшем перемещении ведомой полумуфты сила трения между пружиной 8 и стенкой 13 ведомой полумуфты увеличивается скорости вращения ведомой 2 и ведущей 1 полумуфт становятся рав ными и их зубья 3 входят в зацепление, В это время пружина 8 проходит свое нейтральное положение, взаимодействуя со стенкой 12 канавки 10, поджимает ведомую полумуфту 2 к ведущей полумуфте 1, и за нимает положение 1,Муфта включена.Разъединение полумуфт осуществляется перемещением ведомой полумуфты назад до упора. 25За счет поджатия полумуфт пружинной 4шайбой 8 выбираются зазоры между кулачками1.1 аличие регулировочных гаек о и 7 позво, яет снизить требо ания к точности из. отовлешя деталей мусрты. Формула изобретения1. Муфта сцеплении, содержащая две соосные полумуфты с торцовыми кулачками, одна из которых подвижна в осевом направлении и кольцевую пружинную шайбу, закрепленную на неподвижной полу- муфте концентрично кулачкам, о т л и ч а юшаяся тем, что, с целью увеличения срока службы, подвикная полумуфта выполнена с фланцем, имеющим кольцевую канавку, а периферийный участок пружинной шайбы расположен в указанной канавке.2. Муфта сцепления по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что вал с подвижной поту- муфтой выполнен с буртиком, а полумуфта подпрукинена относительно него.3. Муфта сцепления по пп. 1 и 2, отл ич а ю щ а я с я тем, что пружинная шайба армирована по внешнему контуру фрикционным материалом,