Устройство для испытания на износ

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЯЬСТВУ(22) Заявлено 220878(21) 2659807/25-28с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 2501.80 Бюллетень Мо 3Дата опубликования описания 2801.80 Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл,2 6 01 Б 3/56 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Институт горной механики имени Г.А,Цулукидзе АН Грузинской ССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ИЗНОС Изобретение относится к испытаниям гидротранспортных. Устройств на износостойкость, в частности к устройствам для определения степени распределения износа по окружности стенок трубопроводов.Известно устройство для испытания на износ, содержащее исследуемый патрубок, тензодатчики, закрепленные на нем, и систему регистрации величины износа (1) . Однако это устройство ненадежно при получении информации в степени износа на отдельных, характерных для износа местах (в продольных сечениях), по окружности трубопровода, так как при малейшем нарушении изоляции тензодатчиков от трубопровода возникает опасность замыкания цепей между тенэодатчиками, расположенными в различных продольных сечениях по окружности.Целью изобретения является повышение достоверности испытания,Это достигается тем, что патрубок выполнен в виде отдельных сегментов, герметично связанных между собой через диэлектрические проклад.ки. На фиг1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - поперечноесечение А-А на фиг, 1.Устройство содержит патрубок,выполненный из отдельных сегментов1 с наклеенными рабочими 2 и компенсационными 3 тензосопротивлениями,Через диэлектрические прокладки 4сегменты связывают герметично между собой и посредством прокладок устанавливают на участок гидротранспортного трубопровода,Тензосопротивления между собой(имеется в виду соединение на каждом сегменте) соединены в полумост,который соединяют с усиливающим импульсы прибором (УИ) 5, имеющим необходимое количество усиливающихканалов (например, прибор 8 АНЧМ).Последний соединяют с вторичным (показывающим) прибором (ВП) 6. Давление в системе измеряют посредствомманометра 7.Устройство работает следующим образом.Когда в гидротранспортной системе будет достигнут определенный расход и давление усилие от нее начнетпередаваться к сегментам 1 экспериментального трубопровода, в резуль711430 формула изобретения Составитель И.Музычкинаедактор Л.Народная Техред М.Петко Корректор М.демч 999/29НИИПИ Росудпо делам35, Москва,Заказ Тираж 1019 рственного комит зобретений и отк Ж, Раушская н ПодписноР та СССытийб., д, 4/5 иал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная тате произойдет деформация тензосопротивлений 2 и 3 и возникнет импульс электрический сигнал). Импульс усиливается в УИ 5 и подаетна ВП б,показания которого соответствуют деформации сегментов 1 трубопровода и соответственно тензосопротивлений 2 и 3,В начале эксплуатапии сегменты 1 не изношены имеют одинаковые толщи- ц ны) и давление по окружности трубопровода одинаковое. Со временем эксплуатации из-за неравномерности износа сегменты 1 будут изнашиваться по разному, т.е. толщина их стенок уменьшается не одновременнО, что Фиксируют вторичные приборы (ВП), шкала которых заранее проградуирована так, что изменение их показаний при одном и том же давлении соответствует изменению толщины стенок сегментов. Это дает возможность обеспечить постоянный контроль степени неравномерности износа по окружности трубопровода и без сквозного разрушения"трубопровода точно установить толщину стенки трубопровода.Для увеличения точности установления степени неравномерности износа необходимо в гидротранспортной системе подцерживать постоянные параметры, в частности давление, для чего трубопровод соединен с манометром 7. Устройство для испытания на износ,содержащий исследуемый патрубок, тензодатчики, закрепленные на нем, исистему регистрации величины износа,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения достоверности испытания, патрубок выполнен в виде отдельных сегментов герметично связанных между собой через диэлектрические прокладки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРФ 144622, кл. 6 01 1. 23/08, 1960 прототип).