Подшипник качения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
11) 694686 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.10.79(088.8) по делам изобретений к открытий(71) Заявители И. П. Гончаров, В. И. Иванов и И. П. Гаврилов Харьковский ордена Ленина политехнический институт имени В. И. Ленина и Харьковское специальное конструкторское монтажно-технологическое бюро Укрглавподшппника(54) ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ 1Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения.Известен подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольцо с дорожками качения в виде желоба, одно из которых неподвижно, а также сепаратор с телами качения 11.Недостатком подшипника является низкая долговечность работающего при местном характере нагружения неподвижного кольца.Цель изобретения - повышение долговечности подшипника,Указанная цель достигается тем, что кольцо, работающее при местном характере нагружения, имеет переменный по величине радиус желоба, минимальное значение которого приходится на зону максимального нагружения кольца.На фиг. 1 изображен подшипник качения; на фиг. 2 - развертка внутреннего кольца со стороны желоба,Подшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца и тела качения 3. Наружное 1 и внутреннее кольца имеют дорожки качения с желобами 4, имеющими постоянный и переменный радиус кривизны. При этом с переменным радиусом кривизны выполнено кольцо, работающее при местном характере нагруженпя (неподвижное), например внутреннее кольцо 2. В этом случае монтаж подшипника в узле должен быть таким, чтобы зона желоба с минимальным 5 радиусом кривизны соответствовала максимальной нагрузке на тела качения 3, На развертке внутренпего кольца со стороны желоба ае зоне нагруженпя тел качения 3 соответствует участок Ьсд. При этом точка с 10 соответствует максимальной нагрузке нателе качения 3.Прп работе подшипника вращается наружное кольцо 1, а внутреннее кольцо 2 является неподвижным, Тела качения 3 при 15 этом перекатываются по желобу постоянного радиуса наружного кольца 1 и желобу 4 переменного радиуса внутреннего кольца 2. Возникающпе контактные напряжения на дорожке качения внутреннего кольца 2 по 20 казаны эпюрой 5. Повышение долговечности внутреннегокольца 2, как наиболее слабого по сравнению с наруж 1 тым кольцом 1, достигается за счет снижентя максимальных контактных напряжении, возникающих на его дорожке качения. Пропсходпт это вследствие уменьшения радиуса желоба 4 в сечениях наиболее опасных с точки зрения максимальных 30 контактных напряжений.694686 Формула изобретения стиг. 7 с/е 7 иг,2 Составитель Л, Иванова Текред И. Строганова Корректор Р, Беркович Редактор Г. Яковлева Заказ 2655/3 Изд. Ъз 658 Тирани 1139 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретешш и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 475 Типография, пр. Сапунова, 2 Подшипник качения, содержащ 1 гй внутреннее и наружное кольца с дорожками качения в виде желоба, одно пз которых неподвижно, а также сепаратор с телами качения, отличающийся тем, что, с целью повышения его долговечности, профиль дорожки качегн 1 я неподвижного кольца выполнен с переменным радиусом, имеющимминимальное значение в зоне максимальнойнагрузки.Источники информации,5 принятые во внимание при экспертизе1, Спришевский А. И, Подшипники каче.ппя. М Машиностроение, 19 б 9, с. 198
СмотретьЗаявка
2610673, 04.05.1978
ХАРЬКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА, ХАРЬКОВСКОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ МОНТАЖНО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО УКРГЛАВПОДШИПНИКА МИНИСТЕРСТВА ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНСКОЙ ССР
ГОНЧАРОВ ИВАН ПАВЛОВИЧ, ИВАНОВ ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ, ГАВРИЛОВ ИВАН ПИМОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 19/00
Опубликовано: 30.10.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-694686-podshipnik-kacheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипник качения</a>
Предыдущий патент: Шаровой шарнир
Следующий патент: Гидростатическая опора
Случайный патент: Стенд для сборки и вращения в процессе сварки кольцевых стыков обечаек