Пневмопривод с защелкой

Союз Советских Социалистических РеспубликОп ИСАИ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕДЬС.78(2 ) 9 5/25-08 рисоедкиеннем заявки Ио арстаеииый СССР делам изобре и открыти й(23) ПриоритетОпубликов Дата олуб нО 250979 Бюллетень Йа 35икованив описания 2509,79 72) Авторы изобретен) Заявитель ПНЕВМОПРИВОД С ЗАЩЕЛК хностей деталей ействием пруживляется увелитройства.что плунжер тью перекрыо разгрузочную правляющего 10 и 1 о 7 поом 11 ого ный Изобретение относится к пневмогидравлическим устройствам, а именно к поршневым пневмоприводам клапанов, и может быть применено вовсех отраслях техники, где требуется управлять потоками жидкости(газов) с сохранением герметичностиагрегата.Известны поршневые и сильфонныесиловые приводы, включающие корпус,поршень (сильфон), уплотнения и средства соединения со штоком 1,Недостатком таких приводов является сложность конструкциЯ, а такжеотсутствие фиксирующих устройств.Известен также пневмопривод сзащелкой, в корпусе которого размещены нагруженный пружиной силовой,поршень, ограничивающий в корпусеуправляющую и разгрузочную полости защелка, нагруженный пружинойплунжер которой своим хвостовикомвходит в проточку на боковой поверхности силового поршня в одном изкрайних его положений, причем управляющая и разгрузочная полости соединены каналами с источником управляющего давления 21,Малый ресурс работы известногопневмопривода обусловлен износом контактируют вернаходящихся и оздныЦелью изобретения я5 чение долговечности усЭто достигается темустановлен с возможностия канала, сообщающегполость с источником удавления,На чертеже показан предлагаемыйпневмопривод, продольный разрез,В корпусе 1 пневмопривода размещен нагруженный пружиной 2 силовой15 поршень 3, на боковой поверхностикоторого выполнена проточка 4.Силовой поршень 3 ограничиваетв корпусе силовую 5, управляющую 6и разгрузочную 7 полости. Силовой20 поршень фиксируется в одном иэ своикрайних положений нагруженной пружиной 8 защелкой, плунжер 9 которойсвоим хвостовиком 10 входит в прточку 4.25 Управляющая 6 и разгрузочнаялости сообщены между собой каналперекрываемым плунжером 9.Для этплунжере установлен уплотнительнэлемент 12, взаимодействующий с сед30 лом 13, выполненном на корпусе687297 Для воэвращени в первоначальное ции его защелкой в пол ост ь 5 .Таким образом, струкция обеспечи поршня с защелкой трения и эаедания такта, что увелич пневмопривода. я поршня со штокомположение и Фиксаподается давление предложенная конвает разъединение и их движение беэ поверхностей конивает долговечность Формула изобретения оставитель М,Ермошинаехред З,Фанта Корректор М,Ша Народная дак Тираж 1139 И Государственного коми делам изобретений и о Москва, Ж, РаушскаяЗаказ 5707/36 Подписнотета СССРкрытийнаб., д, 4/5 1 ИП 30"3 илиал ППППатент , г.ужгород Проектная, 4 Управляющая полость 6 соединенаканалом 14 с источником управляющегодавления, а силовая полость 5 - каналом 15 - с источником давления,противодействующего усилию пружины 2,Перемещение силового поршня 3вправо ограничено упором 16, причемширина проточки 4 должна превышатьвеличину хода поршня 3 от его крайнего левого положения, Фиксируемогозащелкой, до упора 16.Устройство работает следующимобразом,При подаче управляющего давленияв полость 6 силовой поршень 3, сжимая пружину 2, перемещается вправодо упора, освобождая при этом хвосто -15вик плунжера 9 от контактного напряжения, Вызванного большим усилиемгтружины 2 Плунжер 9 давлением Газав управляющей полости поднимаетсяВВерх и хвостовик 10 ВИВОдится иэ 20проточки 4, отводя при этом уплотни -тельный элмент 12 от седла 13. Брезультате управляющее давление иэполости 6 Г,о каналу 11 подается ВРаэ ГРУЭ Ч Ц Ю Цстттв И УРавц 1 ЯЕШИтз ает давление, действующее на поршеньсо стороны управляющей полости, Поршень 3 цод действием пружины 2 перевглещается вправо до уцора в торец,корпуса 1, 30Требуе ля очеРедность движенияпоршняр а затем защелки обеспечивается подбором величин площадейступени поршня и торца защелки, ограниченной седлом. 35 Пневмопривод с защелкой, в корпусе которого размещены нагруженныйпружиной силовой поршень, ограничивающий в корпусе управляющую и раэ -груэочную полости, защелка, нагруженный пружиной плунжер которой своим хвостовиком входит в проточку набоковой поверхности силового поршняВ одном иэ крайних его положений,ричем управляющая и разгрузочнаяполости соединены каналами с источником управляющего давления, о тл и ч а ю ш и й с ятем, что, сцелью увели.ения долговечности, плун -жер установлен с Воэможностью перекрытия каала, сообщающего разгрузочную пол -сть с источником управ -ЛЯЮЩЕГО ДаВЛЕНИЯ,Источники инФормации,принятые Вс внимание при экспертизе1. Автсрское свидетельство СССРУ 547581, кл, Р 16 К 31/50, 1971,2. Авторское свидетельство СССРР 58010, кл. Р 16 К 31/56, 1938,