Уплотнение для подшипников жидкостного трения горизонтальных прокатных валков

(54) УПЛОТНЕНИЕ ДЛИДКОСТНОГО ТРЕНПРОКАТН уплотн рения образом.втул ке- которое что уплотнительные о внутреннему диаколец и по наружИзобретение относится к черной металлургии и может быть использовано в устройствах прокатных валков клетей прокатных цехов машиностроительных заводов.Известно уплотнение для подшипниковжидкостного трения горизонтальных прокатных валков, содержащее лабиринт, образованный антифрикционными кольцами,посаженными на насадку втулки-цапфы подшипника, чередующимися со стальными кольцами, установленными в выточке заднейкрышки подшипника и ограниченными торцовой крышкой, и уплотнительные вставки 1,Однако в таком уплотнении взаимодействуюшие детали установлены без возможности их осевого перемещения, уплотнение необеспечивает постоянного торцового зазорамежду ними.Целью изобретения является повышениенадежности и долговечности уплотненияпутем обеспечения постоянного торцовогозазора между кольцами за счет их взаимногоосевого перемещения.Это достигается тем,вставки смонтированы пметру антифрикционных в, В. Я. Угрюмов и В. А. Г Я ПОДШИПНИКОВИЯГОРИЗОНТАЛЬН Х ВАЛКОВ ному диаметру стальных колец, а суммарная толшина антифрикционных и стальных колец меньше глубины выточки в задней крышке подшипника, ограниченной торцовой крышкой с набором прокладок.На чертеже изображено ение для подшипников жидкостного т горизонтальных прокатных валков,Уплотнение содержит лабиринт, образованный антифрикционными кольцами 1, чередуюшимися со стальными кольцами 2, Антифрикционные кольца насажены на насадку 3 втулки-цапфы 4, стальные кольца установлены в выточке задней крышки 5 подшипника, кольца зафиксированы торцовой крышкой 6 с набором регулируемых прокладок 7. Кольца имеют уплотнительные вставки 8, обеспечивающие перемещение вдоль горйзонтальной оси. Вставки расположены по наружному диаметру стальных колец и внутреннему диаметру антифрикционных. Подушка 9 валка взаимодействует с втулкой-вкладышем 10, к подушке крепится задняя крышка.Устройство работает следующимВтулка-цапфа 4, вращаясь вовкладыше 10, захватывает масло,686791 Составитель В. Васильева Редактор М. Рогова Техред О. Луговая Корректор Е. Папи Заказ 5597/8 Тираж034 Подписное ЦНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий,113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4поступает в карманы втулки-вкладыша, врабочую зону. Масло, пройдя через рабочуюзону, выдавливается через торцы в зонумежду втулкой-вкладышем и задней крышкой 5.Вытекание масла из подшипника предотврашается следующим образом. Вытекавшее из торца масло разбрызгивается, затемсо стенок подушки 9 стекает в карманы,а масло, которое попало на насадку 3 втулкицапфы, стремится пройти наружу. Маслона своем пути встречает многоступенчатый 1 Олабиринт из плавающих антифрикционныхи стальных колец и камер. Камеры лабиринта заполняются густой смазкой, Масло послевстречи многоступенчатого лабиринта с плаваюшими кольцами отбрасывается центробежными силами на стенки подушки 9 изатем вытекает по сливным отверстиям втрубопровод,Применяемая при охлаждении валковжидкость, стекая с бочки валка, при прямомпопадании на торец задней крышки 5 удерживается лабиринтным замком, образованным между насадкой и крышкой, а та часть,которая проходит этот замок, попадает в камеру и по стенкам вытекает через отверстиев крышке, а попавшая на вал, отбрасывается кольцами в камеру и вытекает наружу через отверстие в крышке.Формула изобретенияУплотнение для подшипников жидкостного трения горизонтальных прокатных валков, содержашее лабиринт, образованный антифрикционными кольцами, посаженными на насадку втулки-цапфы подшипника, чередуюшимися со стальными кольцами, установленными в выточке задней крышки подшипника и ограниченными торцовой крышкой, и уплотнительные вставки, отлицающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности путем обеспечения постоянного торцового зазора между кольцами за счет их взаимного осевого перемешения, уплотнительные вставки смонтированы по внутреннему диаметру антифрикционных колец и по наружному диаметру стальных колец, а суммарная толШина антифрикционных и стальных колец меньше глубины выточки в задней крышке подшипника, ограниченной торцовой крышкой с набором прокладок.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Ьо 186372, кл. В 21 В 31/02, 1965.