Номер патента: 684146

Авторы: Буторин, Думчев, Карабанов

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 25,0 1.78 (21)2565457/22-03с прмсоедииеиием заявки НУ(23) ПриоритетОпубликоваио 0509.79 Бюллетень Но 33Дата опубликования описанию 060979 Союз Советскиа Соарелистическмк Республик(0888) ГосуАарстаанныЯ аомктат СССР оо амам нзобротенаЯ к открытмЯ(71) ЗаяВИтЕЛЬ институт цветных и благородных металлов. Отделениеэкспериментальных исследований(54) БУНКЕРНЫЙ ПОЕЗД фиг, 2), Бункерный поезд включаетприводную 1 и линейные 2 секции, рабочий орган 3 и компенсатор реактивного момента, Последний выполнен ввиде расположенных между приводнойи смвкной линейкой секци ями гидроцилиндров 4 с элементами блокировкиих включения 5,10 Иэ обретение касает ся дост авочн огооборудования и относится к бункернымпоездам.Известен бункерный поезд, включающий приводную и линейную секции, рабочий орган 1,Недостатком является неустойчивость приводной секции при рабочемположении поезда,Известен бункерный поезд, включающий приводную и линейную секции,рабочий орган и компенсатор реактивного момента привода 2,Недостатком известной конструкцииявляется продолжительность установки поезда в рабочее положение. Целью изобретения является ускорение процесса установки поезда в рабочее положение. 20Указанная цель достигается тем, что компенсатор реактивного момента выполнен в виде расположенных между приводной и смежной линейной секциями гидроцилиндров с элементами бло. кировки их включения.На фиг, 1 изображен описываемый поезд, вид сбоку 1 на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - схема располсюкения гидроцилиндра (узел 30 Работа осуществляется следующимобразом,Перед включением рабочего органапоезда включается маспостанция, имасло поступает в гидроцилиндры 4,При этом приводная и смежная с нейсекция поезда распираются с некоторым небольшим усилием распора, послечего подводящий трубопровод гидроци -линдров запирается элементом блокировки 5,Под действием рабочей нагрузкиприводная секция поезда стремитсяприподняться, поворачиваясь относи -тельно точки 0 по направлению стрелки, но этому препятствуют гидроцилиндры, выполняющие роль жесткихупоров,Подготовка поезда к транспортировке заключается в соединении полостей гидроцилиндров с маслобаком,что684146 Формула изобретения Составитель А, ШестимировРедактор Б. Большакова Те е И. асталсш Корректор етни 3/21 Тираж 657ЧИИПИ Государственного комипо делам изобретений и отк51 о 55 москва жРаыск Подета СССРытийв вае л о 5 пиал ДПППатент 5 Р, г, Ужгород, ул, П 1 оектная осуществляется с помощью элемента бл они ров ки 5За счет снижения затрат времени на подготовительные операции продолжительного цикла загрузки поезда сокращается. Бункерный поезд, включающий приводную и линейную секции, рабочий орган и компенсатор реактивного момента привода, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью ускоренияпроцесса установки поезда в рабочееположение, компенсатор реактивногомомента выполнен в виде расположенных между приводной и смежной линейной секциями гидроцилиндров с эле 5 ментами блокировки их включения,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 523991, кл . Е 21 Р 13/08, 1974.1 О 2, Авторское свидетельство СССР9 211488, кл, Е 21 Р 13/08, 1968

Смотреть

Заявка

2565457, 05.01.1978

ОТДЕЛЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНОГО ИНСТИТУТА ЦВЕТНЫХ И БЛАГОРОДНЫХ МЕТАЛЛОВ

ДУМЧЕВ ИВАН ПАВЛОВИЧ, БУТОРИН СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, КАРАБАНОВ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E21F 13/08

Метки: бункерный, поезд

Опубликовано: 05.09.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-684146-bunkernyjj-poezd.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Бункерный поезд</a>

Похожие патенты