Линейный акселерометр

(11) 67 О 896 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дат публикования описан Авторы обр етени В. Игошин, Н. В. Марова и В. А. Сошников аявитель) ЛИНЕЙНЫЙ АКСЕЛЕРОМЕ Изобретение относится к области измерцтсльнсй техники н предпазн,.че,ю, в частности, для измерения линейных ускорений подвикных объектов.Известны акселерометры, содержащие корпус, инерционный элемент, преобразователь перемещения инерционного элемента и магнитоэлектрический преобразователь силовой компенсации Ц.Известные конструкции линейных аксе О лерометров не имеют возможности калибровки нуля по ускорению, изменения чувствительности при измерении,Наиболее близким по технической сущности является акселерометр, содержашци 15 размещенные в корпусе инерционную массу, преобразователь перемещения, магнитоэлектрический датчик силы 2.В известном акселерометре при весьма малом диапазоне измерения (10 - и менее) 20 погрешность градуировки весьма существенна, в конструкции отсутствует возможность калибровки нуля непосредственно по ускорению и отсутсгвует возможность изменения чувствительности при измерении. 25Целью предлагаемого изобретенця является повышение точности измерения за счет обеспечения калибровки нуля по ускорению и обеспечение возможности изменения чувствительности при измерении. ЗО Это расширяет функциональные возможности акселерометра.Указанная цель достигается тем, что введены дополнительная масса в виде двух подпружиненных полуколец, расположенных вокруг основного инерционного элемента ц электромагниты, установленные на корпусе.На чертеже изображен линейный аксслерометр, общий вцд, Он состоит из корпуса 1, основной инерционной массы в вцде катушки 2, подвешенной на двух плоски., пружинах 3, двух магнитных систем 4, двух преобразователей перемещения 5, электрон,:ого блока э.К центру каркаса катушки 2 поджцмается кольцевой пружиной 7 дополнительная масса в виде двух полуколец 8. На корпусе, вблизи периметра полуколец, расположены электромагниты 9.Акселерометр работает следующим образом.При действин ускорения в направлении осц чувствительности инерционный элемент перемешается по оси чувствительности относительно корпуса, вызывая разбаланс мостовой схемы преобразователей перемещения. Электронным блоком сигнал преобразуется, усиливается и по катушке обратнои связи протекает ток, создающий ком670896 т Составитель Н. Мараховскаиедактор Г. Яковлева Техред А. Камышиикова Корректо Изд. ЛЪ 378 венного комитета СССР 13035, Москва, Ж, Р Тираж 10 о делам изоб шскаи наб., д ааз 455/833 НПО Гасу Подписноеий и открытий ип. Харьк. фил. пред, Патент пен(сационное усилие, направленное противоположно инерционной силе. При переключении диапазона измерения (на больший) в обмотку электромагнита подается ток, Электромагниты, преодолевая уаилие кольцевой пружины, подтягивают полукольца к корпусу акселерометра,При обесточива(нии электромагнитов полукольца поджимаются к каркасу катушки. В результате этого масса инерционного элемента резко увеличивается и диапазон измерения акселерометра падает на величину, равную отношению общей массы инерционного элемента к основной массе.В предложенном акселерометре градуировка осуществляется только с основной инерционной массой (а(кселерометра боль(шого диапазона).После присоединения дополнительной массы меняется масштаб чувствительности на величину отношения суммарной массы ., основной н акселерометр большей чувствительности оказывается проградуирован практически с погрешностью, соотзетствующей акселерометру большего диапазона.В зависимости от положения дополнительной массы акселерометр может (работать с большей или меньшей чувствительностью, переключаемой непосредственно в процессе измерения путем подачи напряжения на электромапниты, а момент снижения чувствительности на (извастнуо величину позволяет получать информацию о нулевом значении непосредственно измеряемого ус(корения. Формула изобретенияЛинейный акселерометр, содержащийразмещеннь(е в корпусе инерционную массу, преобразователь перемещения, магнитоэлектрический датчик силы, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения точности измерения за счет обеспечения ка либровки нуля по ускорению и обеспечевие возможности изменения чувст(вительности при измерении, введены дополнительная инерционная масса, выполненная в виде подпружиненных полуколец, располо женных вокруг основной инерционной массы, и электромагниты, установленные на ,корпу се. Источники информации, принятые во25 внимание при экспертизе: 1. Испытательные приборы и стенды. Экспресс информация,6, 1970, с. 1 - 8. 2. Пагент США3643613, кл. 73-о 17, 1972.