Агрегат реактивно-турбинного бурения

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ п 1669060 ТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 51) М. Кл.(23) Приоритет -21 1) 11)6 Государственный комет СССР ле делам изобретений и открытий. Д. Леонов,(7 НИЯ ОГО 4) АГРЕГАТ РЕА НО-ТУР что требует при ремонте соблюдения повышенных требований техники безопасности.Целью изобр тения является упрощениетехнологии ремонтных работ и повышения техники безопасности при производстве ре монта.Это достигается тем, что ниппель каждого турбобура и соответствующее ему гнездо в направляющей плите выполнень 1 коническими, при этом резьбовая втулка выполнена с кольцевым выступом у нижнего торца и имеет высоту больше высоты направляющей плиты, размещенной на кольцевом выступе втулки.На чертеже показан агрегат реактивнотурбинного бурения.15 Агрегат имеет траверсу 1 с запрессованными в нее ниппелями 2, по отверстиям которых поступает к забойным двигателям рабочая жидкость (буровой раствор) . К центральному ниппелю замковой резьбой подсоединяется буровая колонна, к боковым ниппелям также замковой резьбой - турбобуры 3. Ниппель 4 каждого турбобура имеет коническую поверхность, с помощью которой он станавливается Изобретение относит сти горбурению диаметнои промышленности, а именно кстволов шахт и скважин большого бинного урбобу- грузы- распорОднако урбобуагрегата шиваютзвестен агрегат реактивно-ту ия, включающий несколько смонтированных на траверсе,елители, стянутые между собои винтовыми втулками 1. евые выступы на корпусах разрезные вкладыши этого цессе работы интенсивно изнауре ов,нымикольровв пр бурения ствотов рбобуранных с . Такое ремонтзаменавкладыполной опа групленной,Известен также агрегат для скважин большого диаметра и шахт с расположением между ту ми грузов-утяжелителей, скрепле траверсой с помощью стяжек 2 выполнение усложняет технологию ных работ агрегата и, кроме того турбобуров, их валов и разрезных шей связана с полной или почти разборкой агрегата, при этом сг зов-утяжелителей остается незакре витель Монтажно-строительное управление24 Треста Гидромонтаж669060 Форлсуга азобретения Н И И П И Заказ 3621/24 Тираж 656 Поди ясно лиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 в конические гнезда, имеющиеся в плите 5 гурсобуров. Валы турбобуров вооружены суровыми долотами 6. В траверсе 1 гайкой 7 и разрезной цанговой втулкой 8 закрелены стяжки 9, на которые надеты плита грузовая0 и грузы-утяжелители1, которые через распорную трубу 2 притягиваются к траверсегайкой 13. К нижнему кону стяжки 9 с помощью резьбы крепится рсзьбовая втулка 4, которая своим буртиком через плиту 5 турбобуров притягивает турбобуры к траверсе.Дся ремонта агрегата отвертывают долото 6 и резьбовые втулки 4 и меняют вышедшие из строя турбобуры. Таким образом, при смене турообуров все остальные летали арегата монтажу и демонтажу не подвергаются, а остаются собранными в лпную монолитную конструкцию.Г 1 релгггаехая кострукция агрегата оолалает упрощенной технологией смены выи сдших из строя турбооуров и монолитпсстьк конструкции, при которой значительно снижены линамические и вибрационные нагрузки на турбобур. ч-о в свою очередь :совысиго стойкость оуровых долот и леталей турбобура. Кроме того, повисилась тех;ика безопасности ремонтных работ, так как стопа Грузов-ут 5 же,ителей всегда остается закрепленной к траверсе. Агрегат реактивно-турбинного буренияскважин большого диаметра и стволов шахт, содержащий турбобуры, установленные на траверсе и размещенные своими ниппелями в гнездах направляющей плиты, и грузыутяжелители, скрепленные с траверсой с помощью стяжек, имеющих резьбовые втулки, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии ремонтных работ и повышения техники безопасности ремонтных работ, ниппель каждого турбобура и соответствующее ему гнездо в направляющей плите выполнены коническими, при этом резьбовая втулка выполнена с кольцевым выступом у нижнего торца и имеет высоту больше высоты направляющей плиты, размещенной на кольцевом выступе втулки.20 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство М 122464,кл. Е 21 г. 1/06, 1958.2. Авторское свидетельство185815,кл. Е 21 0 1/06, 1963.