Способ изготовления тросового амортизатора

О П И С А Н И Е ( 662768ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(22) Заявлен Г 16 Г 7/14 соедине Приорит осударстаениый кемхтет СССР ао делан изоаретекхй и открытийпубли ликования описания 25.05.7 ата С, Ильинский, А. И. Звездичев, А. В. Рязанцев, Н. С, Веретимус, В. А. Добролюбов, С. В, Власов и И. Б. Филатова 2) Авторы изобретения) Заявитель 54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРОСОВОГО АМОРТИЗАТОРАк изобреявляется амортиза- непрерывчерез от- установ- последуюба являетфирующая ствие не- в неразьчение стабиль- го-демпфируюупругого витка я тем, что ры отвертра троса м диаметон радиуопаивают ия его черазъемныех ширины Предлагаемое изобретение относится к области защитной амортизации электронных приборов, а также механизмов и машин, подверженных динамическим воздействиям, и мОжет быть использовано в любой области техники.Известны способы изготовления тросовых амортизаторов, при -которых витки из непрерывного троса фиксируются в разьемных опорных элементах при помощи стяжных винтов 1. При этом усилие сжатия 1 р отдельных витков троса ничем не дозируется, и последние деформируются неодинаково (в зависимости от места расположения стяжных винтов), в результате чего характеристики отдельных витков будут различными - одни витки будут перегружены, другие - недогружены. Диаметр троса в месте зажатия деформируется в виде эллипса с различным эксцентриситетом у различных витков, при этом возникает не-одинаковая концентрация местных напряжений в них, что приводит к неодинаковому износу из-за обрыва троса в указанных местах и резкому сокращению срока служ бы амортизатора. Наиболее близким решениемтени ю по технической сущностиспособ изготовления тросовоготора, заключающийся в том, чтоный стальной трос протягиваютверстия неразъемных элементовленных на оправку по спирали, сщей фиксацией их 12.Недостатком указанного спосося недостаточная упруго-демпспособность амортизатора вследнадежной фиксации витков тросаемных элементах.Цель изобретения - полуности и идентичности упрущих характеристик каждоготросового амортизатора.Поставленная цель достигаетсв неразъемных элементах диаметстий выполняют меньшими диамена 1 О - 15% с шагом, равным двурам троса, зенкуют их с двух сторсом, равным 1,5 диаметра троса,конец троса, а после протягиванрез отверстия опрессовывают неэлементы с двух сторон на 0,4 мм и662768 ФЬг. 7 1 В. Золотовскаяговая КорректорПодписноекомитета СССРи открытийщская наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4 Составитель ва Техред О, Л Тираж 1 38 ИИПИ Государственного по делам изобретений 5, Москва, Ж - 35, Рау ПП П Патент, г. Ужгопо средней линий на глубину 1 - 2 мм и отрс. зают концы троса.На фиг. 1 изображено устройство, реализующее предлагаемый способ, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2. Способ изготовления тросового амортизатора заключается в следующем:1. В неразъемных элементах 1, 2 (планках) выполняют отверстия, диаметры которых меньше диаметра троса 3 на 10 - 15% с шагом; равным двум диаметрам троса. 2. Отверстия зенкуют с двух сторон радиусом, равным 1,5 диаметра троса.3. Один конец троса опаивают на длине 30 - 40 мм и обрабатывают на конус 1:50.4. Конец троса протягивают через отверстия. 5. Опрессовывают нсразъемные элементы с двух сторон на 0,4 мм их ширины по средней линии на глубину 1 2 мм и отрезают концы троса. Формула изобретенияСпособ изготовления тросового амортизатора, заключающийся в том, что непрерывный стальной трос протягивают через отверстия неразъемных элементов, установ 5 ленных на оправку по спирали, с последующей фиксацией их, отличающийся тем, что,с целью получения стабильности и идентичности упруго-демпфирующих характеристиккаждого упругого витка тросового амортизатора, диаметры отверстий выполняют мень 1 Ошими диаметра троса на 10 - 15/о с шагом,оравным двум диаметрам троса, зенкуют ихс двух сторон радиусом, равным 1,5 диаметра троса, опаивают конец троса, а послепротягивания его через отверстия опрессо 15 вывают неразъемные элементы с двух сторон на 0,4 мм их ширины по средней линиина глубину 1 - 2 мм и отрезают концы троса.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3204912, кл. 248 - 358.1965.2. Патент Франции1461106,кл. Г 16 Г 7/14, 1965.