Роликовый останов

р 1-6 МВНОПИСАНИИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(088.8)45) Дата опубликования описания 30.04,79 по делам изобретении и открытий72) Автор изобретения М. Бобришов 1) Заявитель пропетровский государственный проектный институт Днепрогипрошахт(54) РОЛИКОВЫЙ ОСТА вляется повышение срабатывания остаИзобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения и может быть использовано в контрольных устройствах грузоподъемных и транспортирующих механизмов, например наклонных конвейе ров, для предотвращения ухода несущего органа вниз под действием собственного веса и веса груза при остановке двигателя,Известен роликовый останов, относящийся к фрикционному типу, так как его дейст вие основано на использовании силы трения. Останов содержит корпус (полый цилиндр), втулку с клиновыми пазами, ролики, пружины и штифты 1.Недостатками указанного роликового 15 останова являются сложность конструкции, так как ролики установлены внутри корпуса и труднодоступны в обслуживании, кроме того, требуется центровка валов привода при монтаже, а также быстрый износ 2 роликов, так как последние работают на смятие.Известен также роликовый останов, содержащий корпус и тело вращения в виде ролика или шарика, заклинивающегося между рабочей поверхностью корпуса и тормозящимся элементом, при этом тело вращения подпружинено, а рабочая поверхность корпуса выполнена плоской 2. 1-1 сдостатком этого останова является его недостаточная надежность, если используется ролик, вследствие его возможного перекоса. и малая нагрузочная способность и быстрьш износ, если используется шарик, Кроме того, этот останов обладает малой точностью срабатывания, так как из-за плоской рабочей поверхности корпуса угол заклинивания постоянный и при износе тела вращения останов выходит пз строя. При действии динамических нагрузок, которые возникают при работе конвейера, тело вращения может иметь осевое смещение и даже вынос из зоны заклинивания, в результате чего точность срабатывания нарушается.Целью изобретения янадежности и точности нова.Поставленная цель достигается тем, что ролик выполнен с осями на его концах, а корпус - с вогнутой рабочей поверхностью и криволинейными пазами для размещения осей ролика, при этом стенки пазов эквидистаптны рабочей поверхности корпуса. Кроме того, ролик имеет упругое покрытие.На фиг. 1 представлен роликовый остапов, общий впд; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.659811 Формула изобретения Рцг. 1 Составитель И, Антиповаедактор Т. Морозова 1;оррекзон,к Л. Ьрахнина и 3. тарасова Заказ 1698/10 Изд. М 264 Тираж 188 Г 1 одписное1 ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий808 о, й 1 оскв; К-Зо, Ра 11 пскаи нао, д. 4 5 пографии, пр. Сапунова, 2 Останов состоит цз корпуса 1, жестко установленного ца фундаментс, рабочая поверхность корпуса открытая и имеет вогнутуо форму, образуощую с цилиндрическоц формой муфты 2 серповидную или клиновидную щель. В боковых стенках корпуса имеотся криволинейные пазы 3, стенки которых эквцдистацтцы рабочей поверхности корпуса. В пазах установлен ролик 4 с осями 5 на его оцах. Ро;цк может бьть выполнен с упругим покрытием. Роликовьш останов устанавливают на муфтах приводов грузоподъемных ц транспортирующих механизмов, например наклонных конвейеров, таким образом, чтобы при работе конвейера в нормальном режиме направление вращения муфты было противоположно направленито силы тяжести ролика.Остапов работает следующим образом.При вращении муфты 2 против часовой стрелки ролик 4 увлекается силой трения в наиболее широкую часть клинового зазора между муфтой и корпусом, т. е. выталкивается вверх, что обеспечивает свободное вращение муфты в данном направлении и, следовательно, движение исполнительного органа. При перемене направления вращения муфты (при выключении привода и возможном обратном движении несущего органа) ролик увлекается муфтой в узкую часть клинового зазора, что приводит к заклиниванию ролика в клиновидной щели и останову муфты и, следовательно, исполнитеснного органа. Прц использовании ролика с упругим цокрьггцсм улучшается процесс выталкивания ро.".цка цз щели чри холостом ходе останова ц заклинивания ролика в узкой щели в рабочем режиме сстанова, Это позволяет также увеличить угол щслч, при этом увеличивается зона дсйствця заклинивания ролика и отсутствует процесс проскальзывания.10 Роликовый остапов, содержащий корпус ц ролик, заклиццвающийся между ра 15 бочсй поверхностью корпуса и тормозящцмся элементом, отл ц ив ю щи й ся тем,что, с целью повышения надежности ипрочности срабатывания, ролик выполнен сосями ца его концах, а корпус - с всгну 20 той рабочей поверхность.о и криволинейными пазамц для размещения осей ролика,при этом стенки пазов эквидистантны рабочей поверхности корпуса.2. Останов по и, 1, отличаощийсятсм, что ролик цгмсет упругое покрытие.Источццкц информации,прцнятыс во внимание при экспертизе1. Александров М. П. Подъемно-транспортцье машины. Высшая школа, М.,80 1972, с. 129 - 134.2, Лртоболевский И. И, Механизмы в современной технике. т. 1, Наука, М 1970,с. 191, механизм 304.