Линейный асинхронный двигатель

(23) Пр иор итет Государственный намите 53) УДК 621.313,33(45) Дата ния описания 30.03.7 лик 2) Автор изобретени, Нагорню черной металлургии ьскии инсти 54) ЛИНЕЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛ Якорь 3 двигателя с нитного сердечника 9 электропроводного ело 9 имеются скошенные ники 4 и 9 могут быт ванными, как указано Двигатель работаетостопт из ферромаг-охватывающего его я 10. На сердечнике прорези 11. Сердечь выполнены шихтона чертеже.следующим образом. Заявитель Донецкий научно-исследов Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрическим машинам с линейным перемещением подвижной части.Известны линейные асинхронные электродвигатели, содержащие якорь в впдс 5 пластины и двусторонний индуктор с распределенными обмотками, Однако из-за наличия краевого эффекта энергетические показатели такого двигателя весьма низки.Существенным образом краевой эффект 10 в линейных асинхронных двигателях уменьшен в двигателях с поперечным магнитным потоком. Извсстныс линейные асинхронные двигатели с поперечным магнитным потоком содержат якорь и двусторонний индук тор, состоящий из П-образных сердечни- ков, средняя часть которых размещена между двумя крайими астяи, присердечники расположены друг против друга по обе стороны якоря и охвачены ка тушками распределенной обмотки. В этих двигателях замыкание контуров вторичных токов в продольной плоскости якоря приводит к снижению коэффициента полезного действия двигателя. 25С целью повышения коэффициента полезного действия, в предлагаемом двигателе средняя часть ссрдечников изогнута так, что крайнис части смещены относительно друг друга по продольной оси двигателя на 30 величину шага обмогки, катушки обмотки, относящиеся к разным сторонам индуктора и расположенные одна против другой. включены встречно, а якорь выполнен в виде ферромагнитного сердечника, охваченного по всему периметру поперечного сечения электропроводным слоем. По краям сердечника якоря описываемого двигателя могут быть выполнены скошенные прорези,На чертеже показан описываемый двигатель.Двигатель состоит пз двух частей индуктора 1 и 2, расположенных по обе стороны якоря 3. Каждая часть индуктора, в свою очередь, содержит ряд П-образных сердечников 4, средняя часть 5 которых изогнута так, что крайние части 6 и 7 смещены относительно друг друга на величину шага обмотки, состоящей из катушек 8. Катушки 8 обмоток разных частей индуктора, расположенные против друг друга, включены встречно.655030 Формула изобретения В б Составитель 3, ГорникТехред Н. Строганова Редактор В. Левятов Корректор Е. Хмелева Заказ 185/6 Изд.216 Тираж 865 Подписное НПО Государственного комитета по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 При подаче напряжения на распределенную обмотку по катушкам 8 будет проходить ток, образующий магнитный поток Ф, замыкающийся по сердечникам 4, как указано на чертеже. Поток, проходящий по 5 сердечнику 9 якоря в продольном направлении, будет наводить вторичные токи в электропроводном слое 10, которые будут замыкаться по контуру поперечного сечения слоя 10. Эти токи, взаимодействуя с 10 потоками сердечников с катушками, относящимися к другим фазам обмотки, создадут электромагнитные силы, приводящие к перемещеншо якоря 3 в продольном направлении. Прорези 11 уменьшают вихре вые токи в сердечнике 9.Благодаря тому, что вторичные контуры тока расположены по периметру поперечного сечения электропроводного слоя, потери в лобовых частях обмотки якоря сущест венно снижены, что приводит к повышению коэффициента полезного действия, по сравнению с двигателями, у которых вторичные токи замыкаются в продольной плоскости. 25ф 1. Линейный асинхронный двигатель, содержащий якорь и двусторонний индуктор, состоящий из П-образных сердечников, средняя часть которых размещена между двумя параллельными крайними частями, расположенными одна против другой по обе стороны якоря и охватываемыми катушками распределенной обмотки, отлич а ю щи й с я тем, что, с целью увеличения КПД, средняя часть сердечников изогнута так, что крайние части смещены одна относительно другой по продольной оси двигателя на величину шага обмотки, катушки обмотки, относящиеся к разным сторонам индуктора и расположенные одна против другой, включены встречно, а якорь выполнен в виде ферромагнитного сердечника, охваченного по всему периметру поперечного сечения электропроводным слоем.2. Электродвигатель по п. 1, отл ич аю щ и й с я тем, что на сердечнике якоря по краям выполнены скошенные прорези.