Фрикционная муфта

Номер патента: 1556779

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Курзюков

МПК: B21B 35/14

Метки: валка, привода, прокатного, стана, шпиндель

...пружины 22 сжатия. Второй конец пружины 22 взаимодействует с торцом шпиндельного вала 3 в выточке ,Втулка 16 имеет возможность осевого перемещения относительно зубчатой обоймы 15 в пределах зазорамежду торцами зубчатого венца с и полуколец 7. Зубчатый венец с втулки 16 размещен в пределах длины ее расточки, охватывающей хвостовик валка а. Между фланцами втулок 4 и 14 и 5 10 15 20 25 30 35 соответственно обоймами 5 и 15 размещены не менее, чем по две, диаметрально расположенные, торцовые шпонки 23, воспринимающие крутящий момент, передаваемый шпинделем.Шпиндель работает следующим образом.При отсутствии прокатного валка Н в соединении со шпинделем планки 18 занимают под действием пружин 7 крайнее выдвинутое из втулки 16 положение,...

Номер патента: 1416061

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Вилли, Карл, Клаус, Клеменс, Норберт, Петер, Тео, Хейнц, Хельмут, Хорст, Юрген

МПК: F16D 7/02

Метки: валами, валом, карданными, машин, мощности, муфта, отбора, приводных, приводов, регулируемая, связанных, сельскохозяйственных, трактора, фрикционная, частности, элементов

...пружины 7 могут сжимать посредством нажимной пластины 9 с таким усилием, что опорное кольцо 10 можно вынимать из его предохранительного положения и вновь можно его вставлять либо в перевернутом положении, вследствие чего получают изменение затяжки пружин 7 из-за смещения направленных радиально наружу кулачков 11 относительно середины, либо в другой ряд выемок20 Вследствие взаимодействия аксиального смещения относительно середины направленных радиально наружу кулачков 11 на опорном кольце 10 и расположения двух рядов выемок 12 на корпусе 1 муфты с аксиальным смещением друг относительно друга получают четыре варианта установки для изменения предварительного натяжения нажимных пружин 7 и в результате этого и номинального момента муфты,40...

Номер патента: 119913

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Голубенцев

МПК: H02K 5/16

Метки: вала, гидрогенератора, диска, зеркального, исполнения, подвесного, подшипника, сопряжения, узел

...подвесного исполнения применяют различные констсопряжения, которые должны обеспечивать требуемую пложения и возможность съема втулки зеркального диска смонтных операциях.Предлагаемый узел сопряжения отличается темверхности вала и втулки зеркального диска выполнвиде усеченных конусов, обращенных большими оссам вал и втулка имеют зубцы.При этом посадку втулки на вал осуществляют путем введения еезубцов в пазы между зубцами вала и поворота втулки до совпаданиязубцов сопрягаемых деталей, которые в дальнейшем расклиниваютсяпод действием собственного веса подвесной части гидрогенератора.Такое выполнение узла сопряжения повышает надежность его работы и облегчает монтаж и демонтаж зеркального диска,На фиг. 1 изображен зеркальный диск в двух...

Номер патента: 231267

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Поль, Чуриков

МПК: F16D 1/08

Метки: валу, дисков, колесна, крепления, рабочих

...способы посадки дисков рабочихколес на вал высокооборотных турбомашин снатягом, которые резко увеличивают напряжения на внутренней расточке ступицы колесаи не позволяют стянуть ротор в осевом направлении, так как сильно снижается кесткость ротора и уменьшается критическое число оборотов. Это делает ротор практическинеразъемным.При свободной посадке диска рабочего колеса на вал под действием вибрации, нагреваи деформации внутренней расточки возрастаетрадиальный зазор между ступицей и валом,что приводит к возрастанию начального эксцентриситета диска, вызывая разбалансировкуротора и увеличивая радиальные нагрузки наподшипники.С целью повышения надежности и увеличения срока службы турбоагрегата в предложенном устройстве...

Номер патента: 602711

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Мищенко, Нагорняк

МПК: F16D 43/10

Метки: муфта, фрикционная, центробежная

...отверстий и заполненарабочей средой 8,например индустриальныммаслом 1 либо гидроплвстом, Нв внешнейповерхности поршня установлена фрикционная:накладка 9 причем по периферии передней части поршня выполнены радиальные выступы 10,свободно входящие в осевые прорези 11 корпуса ведущей полумуфты. Поршень поапружи нен в сторону ведушего вала пружинами 12,установленными на свободных концах болтов13, Усилие сжатии пружин регулируетсягайками 14.Напротив.фрикционной накладки 9 рвсположена ведомая флвнцеввя полумуфта 15,связанная с концом вала 16,Кроме этого, ближние к оси муфты концы радиальных отверстий 3 соединены наклонными отверстиями 17 с атмосферой, %Для заполнения ведушей полумуфты рабочей средой и стравливания воздуха уствновлена...