Пакер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 648715
Автор: Силкин
Текст
поете еЕ 11 648715 Соеоз Советских Социалистических РеспубликК АВ 1 Оее СКОМУ СВИДЕ 7 ЕЛЬсе ВУ(23) Приоритет Государственный комхтет СССР во делам нзееретеннй н открытийпубликовано 25.02 3) УДК 622 2 .4 (088.8) етень Ье ата опубликования описания 28.02,7 72) Автор изобретения илки аснодарский государственный научно-исследоватпроектный институт нефтяной промышленности ий 1) Заявител 54) ПАК ние относится к нефтегазопромышленности, а именно нефтяных и газовых сква Изобре добываюше к испытановыпутемельного испытателей пласт ин с пома трубах. ер, содержащий корпу элемент и распорный Пакер не обеспечиваетего цельный уплотн ельный М.уплотееи патрубок надежной омерно прижима тель нера ке скваж Известны.ен та е пакер, содержаший агрузку лемента тельного нутреннее ижимаюше секции уплотни бздать в нем в корпус, шток, секционный уплотнительный элемент, переводники, опору, нижнюю и верхнюю ограничительные втулы с один азуюшийи штоком е.р едл агаеед а чертеже ппакер,состоит камеруОснов еой его недостаток гидравлическая наг в нижней части упл нта, а средняя и ве сут пониженные наг вают герметичность состоит в Пакер 2, секциоз корпуса рузка сосре- отнительноштокаэлемен 6, впан 7,р верхтом, что доточена го элеме плотнит ельв 4 и 5,н обратееыйельной вту го ого а 3, переводнико оторой установле ижней ограничит рхняя егоузки и не пакеровки клки части н обеспеч и и распорный патрубок, о уплотнительным элементо на плошадках их контакта со стенкам скважины.Целью изобретения является п шение надежности работы пакера равномерного прижатия уплотнит элемента к стенке скважины.Для этого распорный патрубок выполнен с буртом для взаимодействия с верхней ограничительной втулкой, в опоре и верхней ограничительной втулке установлены обратные клапанЭто позволяет ограничить осевую давление, отклоняюшее и пруплотнение к стенке скважин ковой силой по всей его дл25 НИИПИ Заказ 516/ ираж 656 Подписное П Патент", ул,Проектная,4 филиалг,Ужгор ней ограничительной втулки 9, в которойустановлен обратный клапан 10, распорного патрубка 11, образующего с уялотнительным элементом и штоком камеру А.Распорный патрубок 11 выполнен с буртом 12 и подгонными кольцами 13 для взаимодействия с верхней ограничительной втулкой 9.Пакер работает следующим образом.При создании механической нагрузки, чтобы перекрыть кольцевое пространство скважины, секции уплотнительного элемента 3 сжимаются до диаметра скважины, вследствие чего торец ограничительной втулки 8 контактирует подгонными кольцами на переводнике 5, а ограничительная втулка 9 опускается до контакта с буртом распорного патрубка 11. Клапаны 7 и 10 закрываются, а жидкость, находящаяся в камере А создает внутреннее давление на стенках уплотнительного элемента, вследствие чего он равномерно прижимается к стенкам скважины. При съеме пакера секции уплотнительного элемента возвращаются в исходное положение,Формула изобретения Пакер, содержащий корпус, шток, секционный уплотнительный элемент, пере водники, опору, нижнюю и верхнюю ограничительные втулки и распорный патрубок, образующий с уплотнительнымэлементом и штоком камеру, о т л и -ч ающийся тем,что,сцелью 1 О повышения надежности работы пакерапутем равномерного прижатия уплотнительного элемента к стенке скважины,распорный патрубок выполнен с буртомдля взаимодействия с верхней ограни чительной втулкой, причем в опоре иверхней ограничительной втулке установлены обратные клапаны. Источники информации, принятые во20 внимание при экспертизе 1. Патент США2944604,кл 166-131, 1960,2. Патент США3338308,кл, 166-120, 1967.
СмотретьЗаявка
2424979, 29.11.1976
КРАСНОДАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
СИЛКИН ВАСИЛИЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21B 33/12
Метки: пакер
Опубликовано: 25.02.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-648715-paker.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пакер</a>
Предыдущий патент: Устройство для герметизации устья скважины
Следующий патент: Пакер
Случайный патент: Трансмиссия гусеничной ходовой части