Устройство для измерения мощности и работы машин

Специализированное проектно-конструкторское бюро Донецкогообластного управления грузового автомобильного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ И РАБОТЫ МАШИН Изобретение относится к измерительной технике, в частности, к устройствам для измерения мощности в работе машин, и может быть использовано в диагностических и испытательных стендах.Наиболее близким техническим решением к данномуизобретению является устройство для измерения мощности и работы машин, содержащее датчик крутящего момента и соединенный с валом машины тахогенератор с обмоткой возбуждения и соединенной с источником напряжения обмоткой компенсации остаточного магнитного потока, измерители мощности и работы, пбдклгоченные к выходу тахогенератора 1).Это устройство имеет недостаточную точность измерения, что обусловлено неполной компенсацией остаточного магнитного потока цепи возбуждения тахогенератора.Целью настоящего изобретения является повышение точности измерения за счет исключения влияния остаточного магннтцого потока цепи возбуждения тахогецератора. Лля этого в предлагаемом устрпйстве обмотка возбуждения тахогенсратор сов. мелщжа скомпенсационной обмоткой и вклю.чена в плечо уравновешенного моста сопротивлений, одна диагональ которого подклк- чена к источнику постоянного стабцлизиро.ванного напряжения, а другая соединенас цепью обратной связи и с выходом усилители, вход которого соединен с датчикомкрутящего момента и с цепью обратной связи.На чертеже показана схема предлагаемо.го устройства,Устройство для измерения мощности и1 а работы машин содержит соединенный с валом маклины (на чертеке не показан) тахогенератор 1 с обмоткой возбуждения 2, включенной в плечо уравновешенного моста 3,сопротивлений 4 - 6. Обмотка возбуждении 2совмещена с компенсационной обмоткойОдна диагональ уравновешенного моста под.ключеца к источнику 7 постоянного стабилизированного напряжения, а другая соединена с выходом усилителя 8 и с цепью обратнойсвязи 9. фгход усилителя соединен с датчиком Окрутящего момента вала машины и с цепьнобратной связи 9.К выходу тахогецерагораподключенырегулировочцое сопрох явление 1 тгка ца.-З 5, Раугнсг тж гор ь В. Герасимовауговая КорректорПодггисноемитста СССРи открытийкая наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4 лактор Т. Яноваказ 24/З 5КИПИпо д113035, МоФилиал ППП Грипен осударс ел ам из сква, Ж е Патент 3lГрузии тахогенервтора, через регулируемыесоп 1 отивления 12 и 13 подключены соответственно индикаторы 14 и 16 мощности и работы.Устройство работает следующим образом.Греляарительно, когда сигнал датчика 10крутяцего момента вала и скорость тахо- генератора 1 равны нулю, устанавливают ток нагрузки усилителя 8, протекающий через сопротивления 4 - 6 и обмотку возбуждения 2, равным току, протекаюцему по этим же элементам от источника 7 стабилизированного напряжения, в результате чего ток в обмотке возбуждения 2 равен нулю, с регулировочными сопротивлениями1 - 13 устанавливают требуемые режим работы тахо- генератора и масштабность показаний индикаторов 14 и 15.При работе машины датчик 10 крутяцегомомента генерирует сигнал, пропорцлональный величине момента на валу машины, а тахогенератор 1 генерирует сигнал, пропорциональнлй числу оборотов вала. Выходной " сигнал датчика момента изменяет режим . работы усилигеля, а сигнал с усилителяперемножается с сигналом тахогенератора и регистрируется индикаторами 14 и 5, отградуированными в единицах мощности и работь.При изменении величины крутящего момента пропорционально ему изменяется и выходной сигнал усилителя, а при уменьшении сигнала усилителя цепь обратной связи изменяет режим работы усилителя, а, следовательно, и цепи возбуждения тахогенератора таким образом, что происходит автоматическое изменение намагниченности цепи возбуждения тахогенератора, при этом погрешность измерения за счет влияния остаточного магнитного потока в цепи возбуждения тахогенератора минимальна.Использование данного изобретения позволяет существенно повысить точность измерения мощности и работы машин; формула изобретенияО Устройство для измерения мощности иработы машин, включающее в себя датчиккрутящего момента и соединенный с валоммашины тахогенератор с обмоткой возбужц дения и соединенной с источником напряжения обмоткой компенсации остаточного,магнитного потока, измерители мощности и работы, подключенные к выходу тахогенератора, отличающееся тем, что, с целью повыше-ния точности измерения за счетисключения2 О влияния остаточного магнитного потока,обмотка возбуждения тахогенератора совмещена скомпенсационной обмоткой и вклю-чена и плечо-уравновешенного моста сопротивлений, одна диагональ которого подключена к источнику постоянного сТабилизированного напряжения, а другая соединена. с цепью обратной связи и выходом усилителя,вход которого. соединен с датчикомкрутяще.го момента и с цепью обратной связи,