Кривошипно-ползунный механизм

(и 1646064 Сотоз Советских Социалистических Республик(5) М. Кл,У 01 В 7/ОУ 02 В 75/304 В 35/00 йявкнрисоединение сударстеенный комитет ссср ао делам изобретений н открытий) Автор изобретени И. Поздняко 7 е) Заявитель ИВОШИПНС-ПОПЗУННЫЙ МЕ Изобретение относится к области машиностроения и касается, преимущественно, поршневых машин.Известен кривошинно-ползунный механизм, содержащий ведущий и ведомый валы со шкивами, соединенными между собой прн помощи охватывающего их гибкого звена, и шток поршня, снабженный направляющей, взаимодействующей с ползуном, жестко закрепленным на гибком звене 11.Недостаток такого механизма заключает. ся в том, что оно обеспечивает привод йоршневой машины таким образом, при котором, шток поршня расположен только с одной стороны гибкого звена, вследствие чего возникают неуравновешенные усилия, воздействующие на приводиой механизм, которые вызывают его повышенный износ и тем самым снижают надежность.Целью изобретения является повышение надежности механизма путем уравновешивания усилий, воздействующих на его узлы, и увеличение производительности приводимых им поршневых машин.Указанная цель достигается. тем, что в кривошипно-ползунном механизме шток поршня выполнен с 3-образным участком, охватывающим гибкое звено, и снабжен дополнительной направляющей, и в обеих направляющих выполнены вазы для проходавалов при перемещеиМи гибкого звена, апоследнее снабжено дополнительным ползуном взаимодействующим с дополнительной направляющей,Такое выполнение механизма обеспечивает равномерное распределение усилиИ иаузлы кривошипно-ползунного механизма, чтоповышает их износоустойчивость и тем саммм повышает надежность устройства в це.то лом, Кроме того, такое выполнение кривошипно-ползунного механизма дает возможность использовать его для привода многоцилиндровой поршневой машины, что темсамым обеспечивает повышение производительности последней,На фиг, 1 изображен описываемый кривошипно-ползунный.механизм, поперечный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А фиг. 1.Кривошипно-ползунный механизм содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы со шкивами 3, соединенными между собой при помощи охватывающего их гибкого звена 4, и3 11-образного участка и взаимодействующими с ползуиом 8 и дополнительным полэуном 9, жестко закрепленными на гибком звене 4. В обеих направляющих 6 и 7 выполнены па. эы 10 для прохода валов 1, 2 при. переме. щении гибкого звена 4, а шток 5 жестко связан с поршнем 11 приводимой механизмом машины.При работе кривошипно-ползунного механизма вращательное движение от ведущего 1 и ведомого 2 валов через шкивы 3 10 и гибкое звено 4 передается нолзунам 8 и 9, при этом последние взаимодействуют с соответствующими направляющими 6 и 7, вследствие чего шток 5 с поршнем 11 совершает возвратно-поступательное движение. 1 .При этом, при возвратно-поступательном дви-. жении штока 5 с направляющими 6 и 7 валы 1 и 2 механизма проходят через выполненные в направляющих 6 и 7 пазы 10,Для обеспечения работоспособности механизма размер пазов 10 должен превы шать больший иэдиаметров валов 1 или 2, при этом длина ползуиов 8 и 9 должна превышать указанный диаметр, как минимум, вдвое.Благодаря выполнению штока с 1.1-образным участком, охватывающим гибкое зве-но, и снабжения устройства дополнительной направляющей с выполнением при этом в обеих направляющих пазов для прохода валов при перемещении гибкого звена и устав,г а , г 4новки на гибком звене дополнительного пол- . зуна, взаимодействующего с дополнительной направляющей позволяет повысить надежность устройства и производительность приводимой им поршневой машины. Кривошипно-ползунный механизм, преимущественно для многоступенчатых поршневых машин, содержащий ведущий и ведомый валы со шкивами, соединенными между собой при помощи охватывающего их гибкого звена, и шток поршня, снабженный направляющей, взаимодействующей с ползуном, жестко закрепленным на гибком звене, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, шток поршйя выполнен с Ю-образным участком, охватывающим гибкое звено и снабжен дополнительной направляющей, ив обеих направляющих выполнены пазы для прбхода валов при перемещении гибкого звена, а последнее снабжено дополнительным йолзуном, взаимодействующим с дополнительной направляющей,Источники йнформации, принятые во вни. мание при экспертизе1. Артоболевский И. И. Механизмы в современной технике, т. 2, М, Наука, с. 718, 1971.