Способ монтажа пролетного строения мостового крана

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сснфз Севетсник Сфциааистичесник Реснублнн(23) Приорите сударствеиимй комитетСССРо делам изобретений .и открытий5.01.79, Бюллетень2 публиков опубликования описания 150179,;с .Ф /йститутых и "аж 46 ЦД Проектно-технологическиорганиэации производствспециальных строительных и конструкторски экономики монработ Укрптким(7) Заявител 5 СОВ МОНТАЖА ПРОЛЕТНОГО СТР МОСТОВОГО КРАНА цы полупроле оподъемных онструкциям Изобретение относится к монтажу строительных конструкций, в частности пролетных строений мостовых кранов, и может быть использовано в строительстве при реконструкции действующих о цехов промышленных предприятий.Известен способ монтажа пролетного строения. мостового крана путем размещения частей пролетного строения на месте монтажа, соединения их с грузоподъемными устройствами и подъема в проектное положение с использованием конструкций зданий в качестве опор 1 .Недостатки этого способа эаклю чаются в том, что он применим в основном для монтажа мостовых кранов в строящихся цехах, когда в зоне монтажа имеется достаточно свободных площадей и пространств. Применение ф его в условиях действующих цехов ведет к Удорожанию монтажных работ за счет демонтажа подкрановых балок в смежном пролете и затрат на изготовление вспомогательных монтажных уст ройств 1 инвентарных балок и копровых подъемников).Цель изобретения - обеспечение монтажа и демонтажа мостовых кранов в стесненных условиях.ЗО Поставленная цель достигается тем, что одни концы частей пролетного строения соединяют предлагаемым способом с помощью шарнира, ось которого соединяют центральным полиспастом с грузоподъемными устройствами, затем другие концы пролетного строения такжесоединяют боковыми полиспастами с грузоподъемными устройствами и поднимают части пролетного строения в вертикальное положение, после чего начинают подъем частей пролетного строения груэоподъемными удтройствами, соединенными с центральным полиспастом,и поднимают с разными скоростями подъема до выравнивания частей йролетного строения до горизонтального по.ложения на пролетных отметках, после чего части пролетного строения соединяют.На чертеже показана схема монтажа пролетного строения мостового крана.Пролетное строение собирают из двух полупролетов 1 и 2 с монтажным элементом 3 в виде шарнира, соединяющего концы полупролетов по их верхнему поясу. Затем соединяют другие контов с полиспастами 4 груз устройств, связанными .с к и здания выше проектныхП Патент, г.ужгород, ул,проектная,Фил отметок пролетного строения, и с ле-бедками (на чертеже не показаны)шарнир 3 - с полиспастом 5, послечего н полупролеты 1 и 2 полиспастами 4 до вертикального положения, подключают полиспаст 5 и продол"вайт подъем всеми полиспастамиодновременно при различных скоростяхподъема полиспастами 4, имеющимк.одинаковые скорости, и полиспастом5 до выравнивания обоих лолупролетов в горизонтальное положение напроектных отметках и совпадения их Юконцов, связанных элементом 3, встык,затем стык закрепляют, например,сланцево-болтовым соединением, эаклепочным или сварным и расцепляют смон.тированное пролетное строение с поли- дспастами.При демонтаже пролетного строениямостового крана описанные приемы выполнения способа осуществляются вобратном порядке., Ю Способ монтажа пролетного строениямостового крана путем размещения час 28тей пролетного строения на месте монтажа, соединения их с груэоподъеюными устройствами и подъема в проектное положение с использованием конструкций зданий в качестве опор, о т л и ч а й щ и й с я тем, что, с целью обеспечения монтажа и демонтажа в стесненных условиях, одни концы частей пролетного строения соединяют с помощью шарнира, ось которого соединяют центральным полиспастом с грузоподъемными устройствами, затем другие концы пролетного строения . также соединяют боковыми полиспастами с грузоподъемными устройетвами и поднимают части пролетного строения в вертикальное положение, после чего начинают подъем частей пролетного строения грузоподъемными устройствами, соединенными с центральным полиспастом, и поднимают с разными скоростями подъема до выравнивания частей пролетного строения до горизонтального положения на пролетных отметках, после чего части пролетного строения соединяют,Источники инФормации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 384777, кл. В бб С 17/00,01,07,71