Способ соединения резинотросовой ленты

Номер патента: 1254364

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Григорьев, Довженко, Компаниец, Котов, Погудин, Францман

МПК: G01N 27/87

Метки: конвейерной, ленты, прочности, резинотросовой

...магнитные полл рассеяния,которые преобразовываются феррозондоВым датчтеком 2 В суммарный ПО сечецию ленты электричсский сигнал.Зтот сигнал через управляемьТй аттецюатор 13 поступает на вход резонансного усилителя 4, При этои чувствительность аттецюатора 13 при конттэоле прочности участков ленты без стыков и при контроле стыков отличается примерно на поряжок и в первом случае выбирается большей по величине, Управленце чувствительностью управляемого аттецюатора 13 производится выходТым сигналом с первого выхода блока 11 распознавания стыка через блок 12 задержки. При контроле прочности участков ленты без стыков выходные сигналы приемников 16 на информаеецонньех входах блока 11 распознавания стыка и выходной сигнал с блока 12 задерж...

Номер патента: 783035

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Бельмас, Колосов

МПК: B29H 7/22

Метки: лент, резинотросовых, стыковки

...стык с образованием перекрытий между тросами, заполняют промежутки между последними резиновой прослойкой и вулканизуют стык, согласно изобретению при разделке концы тросов разделяют на пряди на длине, составляющей 10 - 15 длины пере. крытия, а при сборке концы укладывают с разделенными прядями.На фиг, 1 изображена конструкциястыкового со.динения с коэффициентомперекрытия тросов в стыке 1,5 ф нафиг. 2 - элемент стыкового соединенияна длине перекрытия тросов, на фиг. 3 график распределения касательных напряжений в резиновой прослойке междутросами на длине перекрытия.Способ осуществляют следующим образом.Разделывают подготовленные к стыковке концы 1 и 2 лент, очищая тросы3 от резины и разделяя их на отдельные пряди на длине 1 п,...

Номер патента: 129438

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Конокотин

МПК: F16L 47/02

Метки: полиэтиленовых, соединения, стык, труб

...привариванием ее.Известные способы соединения полиэтиленовых труб встык путем соединительных муфт с армирующей спиралью, сваркой в раструб или муфтой, нагреваемой контактным методом прп помощи оправок, контак;- ной сваркой сопротивлением, газовой сваркой и другие отличаются сложностью изготовления муфт или сложностью самого процесса соединения, особенно в условиях работы на строительных площадках при сборке изделий.Для устранения этого недостатка предлагается применить для соединения полиэтиленовых труб встык способ наматывания полиэтиленовой ленты с одновременным привариванием ее по мере наматывания на место стыка. Место стыка двух труб 1 (см. чертеж) закрепляется, и в этом положении к стыку подводится усгройство в виде ролика 2...

Номер патента: 1698527

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Орлов

МПК: F16G 3/10

Метки: концов, ленты, резинотросовой, соединения, узел

...- повышение надежности. Узел содержит тросы 1 первого конца стыкуемых лент, тросы 2 второго конца, заключенные в эластомер 3, Тросы 1 и 2 расположены по всей длине узла соединения в шахматном порядке в два ряда со смещением тросов каждого ряда на половину шага укладки тросов а расстояние между рядами тросов не превышает его диаметр. Благодаря смешению рядов относительно друг друга на половину шага укладки тросов по всей длине увеличивается толщина рабочей и нерабочей обкладки по всей длине узла соединения, что обеспечивает повышение надежности, 1 ил,при огибании барабанов за счерадиусах, образованных верхнслоем тросов.Использование предлагаемого изобретения позволит по сравнению с прототипом увеличить равномерность распределения...

Номер патента: 1142773

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Благов, Пындак, Стариков, Цветков, Шарышев

МПК: G01N 3/56

Метки: испытания, прочность, соединений, шарнирных

...9 регулируемыми пружинами 11 сжатия, узлом 12 регистрации усилий (фиг.2) в контакте звень. ев 3 и 5 и измерителями 13 смещений последних.Звено 5 (фиг,2) включает верхний 14 и средний 15 корпуса, соединенные групповым болтовым соединением 16 с регулируемыми прокладками. На заглушке 4 (фиг.1 и 3) установлена посредством подшипников 17 качения опора 18. Механизм 6 (фиг.1) включает двигатель (не показан), шатун 19, соединенный с тягой 20 и коромыслом 21. Тяга 20 шарнирно соединена с упором 22 опоры 18. Между тягой 20 и коромыслом установлен узел 12 регистрации усилий, действующих в шарнирном соединении в контакте звеньев 3 и 5 при их относительном перемещении. Механизм 7 выполнен в виде зубчатой передачи, через которую вращение от двигателя...