Поршневой компрессор

Р 063 О 445 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 19.09.78 сударственнык комитет овета Министров СССР о делам изобретенийи открытий(71) Заявител РШНЕВОЙ КОМПРЕССО ИзобрепрессорокомпрессИзв естяащий цпоршеньной с помощи каяащейимеющейнего 1.Этот кким техмому. относится к и касает ласти ком- поршневых тениестроенияоров,ен поршневойилипдр и устанс внутренней плостью сжатиянала, и боковойаэростатическимотверстия для р, содерв нем сообщенпри поью, слуником и последкомпрессо овленный олостью, цилиндра поверхностподшипподпитки наиболее близм к описываеомпрессор являетс ническим решени ени под има обе дея- ости уста- ыполступаршня. спечи- ростая сжиОднако в таком компрессоре дагаза в газовом слое аэростатическогшипника не превышает давления сямого поршнем газа, что не позволяетпечить его достаточную надежностьизводительность.Цель изобретения - повышение нности и увеличение производителпоршневого компрессора.Это достигается тем, что в каналеновлен подпружиненный плунжер,пенный с контактным элементом, вьющим над торцовой поверхностью пТакое выполнение компрессора обевает давление газа в газовом слое аэтического подшипника выше давлени маемого поршня газа, что стабилизируетположение поршня в конце хода сжатия,повышает надежность и способствует увеличению его производительности,5 На чертеже изображен поршневой компрессор, продольный разрез.Он содержит цилиндр 1, установленныйв нем поршень 2 с внутренней полостью 3,сообщенной с полостью 4 сжатия цилиндра10 1 при помощи канала 5, и боковой поверхностью, служащей аэростатическим подшипником и имеющей отверстия 6 для подпитки последнего.В канале 5, снабженном обратным кла 15 паном 7, установлен контактирующий спружиной 8 плунжер 9, имеющий осевойканал 10 и выполненный с контактным элементом 11, выступающим над торцовой поверхностью поршня 2. При этом на торцо 20 вой поверхности цилиндра 1 размещенывсасывающий 12 и нагнетательный 13 клапаны.При работе поршневого компрессора, когда поршень 2 движется к верхней мертвой25 точке, происходит сжатие газа и давлениепоследнего в полости 4 и канале 5, когдагаз поступает через осевой канал 10, равныдо тех пор, пока канал 10 не окажется перекрытым верхним торцом цилиндра 1, При30 достижении определенного давления в по630445 3лости 4 клапан 13 открывается и сжатый газ вытесняется потребителю. В этот же момент в результате взаимодействия верхнего торца цилиндра 1 с выступающим контактным элементом 11 плунжера 9 осевой канал 10 перекрывается, и при дальнейшем ходе поршня 2 к верхней мертвой точке плунжер 9, сжимая пружину 8, уменьшает свободный объем канала 5, сжимая тем самым находящийся в нем газ. Когда давле ние сжимаемого в канале газа превысит давление газа в полости 4 на некоторую заранее выбранную величину, обратный клапан 7 открывается и газ попадает во внутреннюю полость 3 поршня 2, а оттуда 15 через отверстие 6 в зазор между поршнем 2 и цилиндром 1, где таким образом создается давление газа, превышающее давление последнего в полости 4 сжатия.При обратном ходе поршня свободный 20 объем канала 5 увеличивается, давление в нем падает, и обратный клапан 7 отсекает газ в полости 3 от полости 4.Таким образом, установка в канале, сообщающем внутреннюю полость поршня с 25 ь В. федоров С, Антипенко остави ТехрКорректоры: В. Дод и О. Данишева Редактор атон ираж 799митета Совета Министров СССбретений и открытий35, Раушская наб., д. 4152 писно Типография, пр, Сапунова,каз 18086 НПО Государственного к по делам из 113035, Москва, Жполостью сжатия цилиндра, подпружиненного плунжера, выполненного с контактным элементом, выступающим над торцовой поверхностью поршня, позволяет повысить надежность и увеличить производительность поршневого компрессора. Формула изобретенияПоршневой компрессор, содержащий цилиндр и установленный в нем поршень с внутренней полостью, сообщенной с полостью сжатия цилиндра при помощи канала, и боковой поверхностью, служащей аэро- статическим подшипником и имеющей отверстия для подпитки последнего, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и увеличения производительности, в канале установлен подпружиненный плунжер, выполненный с контактным элементом, выступающим над торцовой поверхностью поршня.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент ФРГ1238289, кл, 471 19/01, 1967.