Буровая каретка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
еУ 3 ю- = аяо гна д цО П И С А й И Е 1, 628305ИЗОБРЕТЕНИЯ Свез Соеетских Соцмалмстичеооа Республик(45) Дата опубликования описанияи,ов.ув Гооудврственный комитет Соввтв Министров СССР оо долом изооретвннй и отнропнй(71) Заявитель твое конструкторско-текнологическое бюро ентральное 54) БУРОВАЯ КАРЕТК сится к горной промыш Изобретение отнолен ности.По основному авт. св.340778 известнаа бурова я каретка, включ ающая две раздельные рамы на колесно-пневматическомили рельсовом ходу, оборудованные верхними и нижними домкратами, и манипуляторы. В этой каретке раздельные рамысвязаны между собой рычагами, одни концыкоторых шарнирно присоединены к рамам.Однако применение каретки в забоях ограниченного поперечного сечения маломощныхместорождений невозможно,Цель изобретения - уменьшение габаритов каретки,Это достигается тем, что в предлагаемойкаретке рамы выполнены симметричными и 5установлены перед ходовой частью, при этомходовая часть и рамы шарнирно соединеныс корпусом раздвижного гидроцилиндра,шток которого шарнирно соединен с конца-ми двух рычагов, закрепленных другими концами иа рамах. На фиг. 1 изображена предлагаемая буовая каретка, общий вид; иа фиг. 2 - та же каретка ири сдвинутых рамах, вид сверху; на фиг. 3 - - та же каретка прп ."азд вивутых рамах, вид сверху.Буровая каретка состоит из ходовой час. ти 1, на которой размещены пульт 2 упрацления манипуляторами 3 и бурильными машинами 4, установленными на раздельных рамах 5 и 6, которые выполнены симметрич ыми. Между рамами 5 и 6 расположен гид 11 оцилиндр 7. Ходовая часть 1, рамы 5 и 6, а также гидроцилиндр 7 шарнирно сочле иены вертикальной осью 8.На переднем конце штока 9 гидроцилиидра 7 шарнирно закреплены на оси 10 тяги 11 и 12, каждая из которых шарнирно соединена с осями 13 и 4, жестко закрепленными на рамах 5 и 6 соответственно.При задвинутом штоке 9 гндроцилиндра 7 рамы 5 и 6 с размещенными на них вертлюгами 15 с колесами 16 соединены, и буровая каретка имеет минимальную ншри"у При выдвинутом горизонтальном штоке 9 гидроцилиндра 7 рамы 5 и 6 находятся в раздвинутом состоянии относительно оси штока 9 и буровая каретка имеет максимальную ширину. Для разгрузки колес и увели.. . 1 ж 767 30 11 И И 1 И ираж 734 Филиал 1 Уж пра,Заказ 1 олпи 1111 1 а ент,ктная,л. Г рне Е.Ч ВЫ Отн Об.гпВ "Иня СЛ 7 жат Г 1 ДрОЛОМ- к яты7.Перед работой буровая каетка останавд ива етс ф 1-руди 1 я ОояВклОчаеСп гидроцилидр 7, и под дей.СГНИЕМ ДЯВЛЕНИЯ МЯСЛЯ ВЫДВГЯЕТСЯ ШТОК передавая усилие на тяги 11 и 12 через ось 10, Р своО Очередь тяГН 11 и 12 через оси 13 и 14 передвигаот рамь; 5 н б, 1(олеса 6, установленные ня рамах в вертлогах 15, перемещаются но радиусу относительно оси штока 9. Перемещение рам В СТОРОНЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ДО ДОСТИ ЖЕН ИЯ необходимой ширины для обуривания забоя с одной установки буровой каретки.11 осле установки Оуровая ретив поднимается на ГидродОмкпатах 17 так, чтОбы ОсВОбодить кОлеса 1 б От НЯГрузок, ВОзникяюгцих чри бугннчС пльта 2 упгявления манипуляторами 3 бупильые мяш и. 4 наводятся на места бурения и осуществляется обуривание забоя. 20После бурения буровая каретка опускается на колеса гидродомкратами 17, затем рамы 5 и б ГидроИлиндвом 7 путем втягивания штока 9 тягами 11 и 12 сдвигаются в положение, при котором ширина буровой каретки минимальна 1 Н таком положении буровая каретка Готова к перемещению в другой забой.Предлагаемое изобретение обеспечивает возможность перемещения каретки в стесненных выработках и позволяет производить обуривание забоев, камер и выработок различного сечения. Таким образом, значительно расинряется область эффективного использования каретки.Кроме того, конструкция предлагаемой каретки значительно проще, имеет меныие узлов и сочленений по сравнению с извест. ной кареткой,Буровая каретка по авт. св.340778, отличпюцаяся тем. Что, с целью уменьшения габаритов, рамытвьИолнены симметричными и установлены перед ходовой частью, при этом ходовая часть и рамы шарнирно соединены с корпусом раздвижного гидро- цилиндра, шток которого шарнирно соединен с концами двух рычагов, закрепленных другими концами на рамах.
СмотретьЗаявка
2513997, 25.07.1977
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПРОЕКТНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО
ПУШКАРЕВ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ЗУБАРЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, ПОЛЫНОВ ВИКТОР ГЕОРГИЕВИЧ, КИРИЛЛОВ БОРИС АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21D 9/10
Опубликовано: 15.10.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-628305-burovaya-karetka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Буровая каретка</a>
Каретка буровая портальная
Номер патента: 754056
Опубликовано: 07.08.1980
Авторы: Бовдуй, Нестеренко, Полуянский, Сердюков, Супрун, Федоскина
МПК: E21D 9/10
Метки: буровая, каретка, портальная
...буровая портальнаяследующим образом.10 Каретка оснащена двумя манипуляторами 1 с вращателями 2, установленными на портальной части 3 рамы 4, в хвостовой части которой размещен гидропривод 5, а в средней части - пульт управления 6 и кресло оператора 7 с козырьком 8 над ним. В средней части рамы размещен гидродомкрат 9 и направляющие стойки 10 ходовой тележки 11 с колесами 12, приводом хода 13, поворотным кругом 14, гидродомкратом 15 поворота тележки. Рама опирается на опоры 20 16 портала, включающие опорные лыжи 17,скрещивающиеся рычаги 18 и 19, подвижные опоры рычагов 20 и верхнюю балку 21 с направляющими 22, 23, 24, 25, входящими в проемы рамы.754056стойкам 10. Одновременно опускается козырек 8.После этого каретка поднимается к кровле...
Грейдер с гидравлическим управлением выноса, тяговой рамы и перемещения основной рамы по задней оси
Номер патента: 64167
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Валдайцев
МПК: E02F 3/76
Метки: выноса, гидравлическим, грейдер, задней, оси, основной, перемещения, рамы, тяговой, управлением
...рамы, использованный и для выноса в сторону тяговой рамы, Устранение одного цилиндра упрощает и облегчает всю конструкцию механизма управления, Возможность устранения отдельного цилиндра для выноса в сторону тяговой рамы достигается соединением этой рамы с основной посредством крюка с ползуном, сочлененным при помощи стопора с рейкой, жестко связанной с основной рамой,Чертеж изображает вид грейдера спереди.На основной раме 1, перемещаемой по задней оси 8 при помощи цилиндра 9, жестко укреплена рейка 2, несущая на себе ползун 3, соединяемый с этой рейкой при помощи стопора 4. Ползун при помощи крюка 5 шарнирно сочленен с тяговой рамой 6,При перемещении основной рамы 1, и вместе с ней и рейки 2, по задней оси 8 осуществляется и вынос в...
Приспособление к трамвайному вагону для очистки снега
Номер патента: 9801
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Кофман
МПК: E01H 8/12
Метки: вагону, снега, трамвайному
...концы каковых колонок входят в отверстия кронштейнов 11,11(фиг.1, 2 и 3).Колонки 10,10, могущие перемещаться по вертикали в направляющих отверстиях каретки 5, шарнирно соединены внизу с осью тележки 9, несущей по концам колеса 16 (фиг, 1, 2 и 3).Щит 12 прикрепляется вверху к кронштейнам И,11, внизу - к кронштейнам 10, 10.Колеса 16 прижимаются к рель. сам рессорой 17 (фиг. 1 и 3), снабженной по концам подвижными опорами 18, которые могут перемещаться своей вогнутой цилиндриской поверхностью по соответ. ственно выпуклой поверхности крышки 15 (фиг. 1) при изменении прогиба рессоры 17.Если является необходимость изменить давление рессоры 17, то это может быть достигнуто поворачиванием винта 19 (фиг. 1 и 3), верхний конец которого входит в...
Рама буровой каретки
Номер патента: 246436
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: E21D 9/10
...крепится пополнительный бак 18. Масло из пополнительного бака проходит в раме под верхнимлистом 8 над перегородками 7 и всасываетсяиз люка 14.При этом механические частицы, имеющиебольший удельный вес, чем масло, осаждаясь,попадают в пространство между перегородками 7 и выпадают на днище 4, так как течение масла между перегородками отсутствует совсем или очень слабое. Очень мелкие механические частицы, не успеваюгцие выпадать в про странство между перегородками во время работы каретки, выпадают на днище при неработающей машине, а во время работы каретки уже не подхватываются с днища, так как течение между перегородками отсутствует.10 Таким образом, происходит очистка масла.Для очистки внутренней полости рамы отмеханических частиц...
Портальная буровая каретка
Номер патента: 353032
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Государственный, Каварма, Конструированию, Кучер, Нестеренко, Солоха, Супрун, Хавренко
МПК: E21D 9/10
Метки: буровая, каретка, портальная
...на рамах 1 и 2, соединенных кронштейном 14 с траверсами 8 и 9. На раме 1 установлена маслостанция с пультом управления, предназначенным для раздвижения и сдвпжения рам и 5 управления механизмами поперечного шагания.Гидроцилиндры 13, установленные на рамах 1 и 2, соединены между собой последовательно, что позволяет производить сдвижение 10 и раздвиженпе траверс 8 и 9 синхронно,Портальная буровая каретка работает следуОщим ооразом.В нерабочем положении, при использованиикаретки в качестве портальной, рамы 1 и 2 15 раздвинуты на ширину, обеспечивающую проход через портал погрузочной машины, Каретка при этом приподнята на домкратах 7, Ходовые колеса отведены в сторону за пределы проема.20 Для подачи каретки к забою ходовые колеса при...
Предыдущий патент: Щелеобразователь ударного действия
Следующий патент: Расширитель обратного хода
Случайный патент: Электромагнитное реле