Турбомашина

(22) Заявлено 28.09.76 (21) 2406626/24-06с присоединением заявки )М. Кл, Г 01 Э 1/02 Р 25 В 11/00 01 Э 25/ЭО Государственный кометеСовета Мннкстраа СССРоо делам нзооргтеннйи открытий,4) ТУРБОМАШИ Н всей длин Изобретение этн нам, в частнэсти кИзвестны турбэм корпус с размещенн колесом и выходной сится к турбомашипицы разм соединены тэ.ть выходным патрубком, либо с конуснымэбтекателем. Противоположный кэнецспицы свободно входит в прорезь стенки.Недостатком указаннэй турбэмашины является низкая эффективность кольцевогодиффузэраиз-за больших пэтерь на трение при эбтекании длинных ребер и потерь на отрыв пэтэка с входных крэмокребер, возникающих при работе турбомашины на переменных режимах.Целью изобретения является пэвышение КПД и уменьшение габаритов турбомашины. Это достигается тем, что впредлагаемой турбэмашине ребра размещены автономно от спиц на концевомучастке диффузора, а спицы расположены 20 на его начальном участке.Каждая спица имеет на одном концеголовку, на другом резьбу с гайкой, а встенке выходного патрубка выполнено соответствующее углубление под данную му при ный об патрубк с больш инеи и екатель, обрм короткий ими углами ких турбэма овт шие углы раскрыти негэ обвэдэв кольц приводит к возникн токов от стенок дно, к снижению э головку. турбэхэлэдильникам.ашины, сэдержащие ым в нем рабочимпатрубэк, к котэрэпомощи ребер конусазующий с выходным кольцевэй диффузорраскрытия 1 ). Одна- шинах заложены бэльвнутреннегэ и внешвэго диффузэра, что вению этрывных пэффузора, а следователь ффективнэсти турбэмашиНаиболее близкой к изобретению пэ технической сущности является турбомашина, содержащая корпус с размещенным в нем рабочим колесом и выхэдной патрубок, в котэром установлен при помощи ребер и спиц тонкостенный конусный обтекатель, эбразующий с выходным патрубком кольцевэй диффузэр 21. В этой турбомашине ребра расположены практически льцевэго дяффузора, а1 внутри ребер и жесткоо одним концом либо с983 4Такое выполнение турбомашины позволяет эффективно, т.е. с минимальными потерями на трение и без явлений отрыва использовать в ней короткие диффузоры, имеющие большие углы раскрытия.При этом уменьшаются габариты и вес турбомашины. Формула изобретения(1 3 623На чертеже схематично показана описываемая турбомашина, испэльзуемая в качестве турбохолодильника.Турбомашина содержит корпус 1 с установленным в нем колесом 2 турбины и выходной патрубок 3, соединенный с тон костенным конусным обтекателем 4 при помощи ребер 5 и спиц 6, имеющих на одном конце головку 7, входящую в углубление 8, а на другом резьбу 9 и гайку 10При работе турбомашины поток воздуха на выхэде из колеса 2 турбины воспринимается кольцевым диффузором, обра. зованным выходным патрубком 3 и тонкостенным обтекателем. 4. Для сокращения потерь на трение иотрыв ребра 5 выполнены 15 эрэткими и размещены на Выходе диффузэра в зоне малых скоростей. Спицы 6, равномернэ распэложенные во вхэдной части диффузэра, обеспечивают, с одной стороны, совместно с ребрами 5 необходимую жесткость конструкции, а с другой стороны, безотрывное течение в диффузоре, так как выполняют роль турбулизаторов пограничнэго слоя потока на поверхности кэнуснэго обтекателя 4, Поворотом гайки 10 осуществляется перемещение эбтекателя 4, изменение высоты диффузора на входе, а следовательно, и перекрыши, определяемой как разность высоты диффузэра на вхэде и выходной высоты лопатки колеса турбины. Оптимальное значение перекрьнци, соответствующее максимальной эффективности диффузора, выбирают в прэцессе довэдэчных испытаний турбэмашины35 1,Т. Турбомашина, содержащая корпус сразмещенным в нем рабочим колесом и выходной патрубок, в котором установлен припомэщи ребер и спиц тонкостенный конусный обтекатель, образующий с выходнымпатрубком кольцевой диффузор, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения КПД и уменьшения габаритовпреимущественно при использовании турбомашины в качестве турбохолодильника,ребра размещены автономно от спиц наконцевом участке диффузора, а спицы расположены на его начальном участке.2. Турбомашина по п. 1, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что каждая спицаимеет на одном конце головку, на другомрезьбу с гайкой, а в стенке выходногопатрубка выполнено соответствующее углубление под данную головку,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Патент Англии1162440,кл. Р 1 Т, 1969,2. Скубачевский Г. С. Авиационныегазотурбинные двигатели, конструкция ирасчет деталей, М., "Машиностроение",1969, с. 439-440,ЦНИИПИ Заказ 5148/ краж 673 Подписное Филиал ППП "Патент",