Электрическая машина

ОП ИСАИ ЗО ВРЕТЕ НИЯ НИ Е Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик щ,в 1 вгввв ВТОР СКОМУ СВИДИТВЛЬСТВ нительное к авт. свнд-ву 22) Заявлено 0(51) М. Кл 02 К 1/2 с присоединением заявкиГосударотееинмй комитет Совета Министроа СССР оо делам изооретений и открытий(7 итель 54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИ Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах переменного тока.Известна электрическая машина с аксиальными вентиляционными каналами, выполненными в крайних пакетах сердечника ста тора 1.Недостатком в конструкции такой машины является то, что стержни обмотки магнитопровода статора непосредственно омываются потоком хладагента только в ради-, альных вентиляционных каналах, расположенных между пакетами сердечника статора.Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является электрическая машина, содержащая теплообменник, 15 вентилятор и статор с обмоткой и сердечником из элементов, выполненных в виде пакетов, одни из которых имеют пазовые вентиляционные каналы, расположенные между обмоткой и стенками пазов, а другие - подпазовые вентиляционные каналы 2.Для улучшения эксплуатационных характеристик в предлагаемой электрической машине сердечник снабжен дополнительными элементами, имеющими пазовые, расположенные между обмоткой и боковыми стенками 25 пазов, н подпазовце вентиляционные каналы, причем дополнительные элементы поочередно с пакетами, имеющими нодпазовые вентиляционные каналы, расположены. между пакетами с пазовыми вентиляционными каналами,На фиг. 1 изображен продольныи разрез предлагаемой электрической машины; на фиг. 2 - разрез по пакету с подпазовым вентиляционным каналом; на фиг. 3 - разрез по пакету с пазовым вентиляционным каналом; на фиг. 4 - разрезпо дополнительному элементу,В сердечнике 1 статора между пакетами 2, имеющими пазовые вентиляционные каналы 3, расположенные между прилегающей к клину 4 обмоткой 5 статора и стенкой 6 паза, размещены дополнительные элементы 7, выполненные с пазовыми каналами 8 и подпазовыми каналами 9, расположенными в зоне спинки, К пакетам 2 сер. дечника 1 прилегают пакеты 10 с подпазовыми каналами 11, Каналы 11 пакетов 10, расположенных со стороны лобовых частей 12 и 3 обмотки 5 статора, сообщаются . с камерами 4 и 15 лобовых частей обмотки статора и пазовыми вентиляционными каналами 3 пакетов 2, а каналы 11 тех же.,пакетов 10, расположенных в средней части сердечника 1 статора, сообщаются с пазовыми вентиляционными каналамн 3 смежных пакетов 2; Пазовые вентиляционные каналы 3 пакетов 2 сообщаются с каналами 8 и 9 дополнительных элементов 7. Внутренний вентилятор 1 б расположен на валу ротора 17, выполненного с аксиальными вентиляционными каналами 18, Камеры 14 и 15 лобовых частей обмотки статора сообщаются с межтрубным пространством теплообменника 19," В дополнительных элементах 7каналы 9 имеют меньшее поперечное сечение, чем сечение подпазовых каналов 11 пакетов 10, а сечение каналов 8 меньше сечения каналов 3 пакетов 2. 5Дополнительные элементы 7 могут быть выполнены как из одной жести, так и из нескольких в виде шихтованного пакета,Хладагент вентилятором 16 подается в межтрубное пространство теплообменника 19 и после охлаждения поступает в камеру 14 лобовых частей 12 обмотки статора, откуда попадает в каналы 11 пакетов 10 и аксиальные вентиляционные каналы 18 ротора 17. Из каналов 11 хладагент поступает в пазовые вентиляционные каналы 3 пакетов 2, откуда струи потока входят в каналы 8 и 9 дополнительных элементов 7, .затем хладагент попадает в каналы 3 пакетов 2, в отверстия 11 пакетов 10 и так далее, вдоль каналов вентиляционного тракта сердечника статора. Из каналов 11 и аксиальных каналов 18 ротора 17 струи хладагента поступают в камеру 15 лобовых частей 13 обмотки статора, откуда поток нагретого хладагента направляется в вентилятор 16.35Таким образом, путь циркуляции внутреннего хладагента замыкается.г ру 4Сечения каналов 8 н 9 в дополнительных элементах 7 выбираются оптимальными, исходя из условий наименьших потерь на охлаждение и необходимого соотношения подачи хладагента через пазовую зону и зону спинки каналов вентиляционного тракта сердечника статора,Предложенная конструкция электрической машины с меньшими габаритами и массой обеспечивает также и высокую эффективность охлаждения ее активных частей при значительно меньших затратах мощности на охлаждение и трудоемкости на изготовление, а также повышает КПД машины.Формула изобретения Электрическая машина, содержащая теплообменник, вентилятор н статор с обмоткой и сердечником из элементов, выполненных в виде пакетов, одни из которых имеют пазовые вентиляционные каналы, располо. женные между обмоткой и стенками пазов, а другие - подпазовые вентиляционные каналы, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, сердечник снабжен дополнительными элементами, имеющими пазовые, расположенные между обмоткой и боковыми стенками пазов, и подпазовые вентиляционные каналы, причем указанные дополнительные элементы поочередно с пакетами, имеющими подпазовые вентиляционные каналы, расположены между пакетами с пазовыми вентиляционными каналами.Источники информации, принятые во внимание при. экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР274206, кл. Н 02 К 1(20, 1970.2. Авторское свидетельство СССР144221, кл. Н 02 К 1/20, 1962,