Газовый редуктор давления

Союз Советских Социалистицеских РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявл 4,7 51) М. Кл, 605 З 16/00 4241 18-24 с присоединением заявкисударственный комитетавета Министров СССРпо делам иэооретений(45) Дата опубл ования описанияЬЧ,О 72) Автор изобретения(71) Заявитель Тульский политехнический институт) ГАЗОВЫЙ РЕД,УКТ ЛЕНИ Я Изобретение относится к области пневмоавтоматики и может быть использовано в системах регулирования давления газа.Одним из основных режимов системы регулирования давления является импульсный, при котором газовый редуктор, обеспечивающий стабилизацию давления, включается (выключается) в работу с помощью электропневмоклапана (ЭПК), расположенного на магистрали выходного давления. Важнейшей задачей редуктора, функционирующего в таком режиме, является ликвидация заброса выходного давления, имеющего место при резком закрытии ЭПК выходной ма гистрали, так как заброс выходного давления ухудшает точность работы редуктора и может привести к возникновению автоколебаний в системе регулирования давления.Известны редукторы давления, в корпусе которых установлен подпружиненный клапан, чувствительный элемент и регулировочная пружина. Повышение точности регулирования давления в них в условиях резкого закрытия ЭПК выходной магистрали, т, е, ликвидация заброса, может быть осуществлено за счет соответствующего выбора параметров редуктора. Такое решение проблемы ликвидации заброса выходного давления малоэффективно, так как соответствующий выбор параметров ведет к существенному увеличению веса и габаритов. При этом ухудшается устойчивость регулирования, так как ликвидация заброса выходного давления достигается за счет увеличения коэффициента усиления по контуру управления 1.Известен также газовый редуктор давления, содержащий корпус с входным каналом и выходным каналом, в котором установлен электропневмоклапан, подключенный к источнику питания, связанные через шток подпружиненные клапан и ступенчатый чувствительный элемент, образующий между ступенями и корпусом пневмополость 2.Такое устройство позволяет повысить точность регулирования выходного давления при работе с расходом, не уменьшая заброс давления при резком закрытии выходной магистрали.Цель изобретения - повышение быстродействия устройства.Поставленная цель достигается тем, чтоустройство содержит дополнительный электропневмоклапан, связанный с атмосферой, через который пневмополость подключена к выходной полости первого электропневмоклапана, причем обмотка управления дополнительного электропневмоклапана подключена параллельно к источнику питания.3ОНа чертеже показана схема предлагаемого редуктора.Редуктор представляет собой корпус 1 с входным 2 и выходнь 1 м 3 каналами, В корпусе расположен подпружиненный клапан 4 и седло 5 клапана. Клапан связан штоком 6 со ступенчатым чувствительным элементом 7, причем отбор газа к потребителям осуществляется из полости первой ступени 8. Пневмополость 9 соединена с выходным трубопроводом 10 через второй ЭПК 11. Настройка редуктора на требуемое выходное давление осуществляется винтом 12, изменяющим поджатие регулировочной пружины 13. Включение (выключение) редуктора в работу производится выходным ЭПК 14,Работа редуктора происходит следующим образом.При открытом выходном ЭПК 14, т, е. в расходном режиме, ЭПК 11 также открыт и выходное давление через трубопровод 10 поступает в пневмополость 9 второй ступени чувствительного элемента 7. При этом чувствительным элементом редуктора является вторая ступень, плошадь которой выбирается из условия обеспечения устойчивости работы редуктора с требуемой точностью в расходном режиме. При закрытии выходного ЭПК 14 срабатывает включенный парал лельно ему ЭПК 11, осуществляя отсечку полости 9 от выходного давления и ее дренаж, после чего чувствительным элементом редуктора является первая ступень поршня 7, Поскольку объем полости 9 мал (по сравнению с полостью 8), то инерционностью ее можно пренебречь. Тогда время посадки клапана 4 на седло 5, определяю 1 цее величину заброса выходного давления, сушественно уменьшается (по сравнению с редукторами известных схем), ввиду зна 1545формула изобретения 15 Газовый редуктор давления, содержащий корпус с входным каналом и выходным каналом, в котором установлен, электропневмоклапан, подключенный к источнику питания, связанные через шток подпружиненные клапан и ступенчатый чувствительный элемент, образующий между ступенями и корпусом пневмополость, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия устройства, оно содержит дополнительный электропневмоклапан, связанный с атмосферой, через который пневмополость подключена к выходной полости первого электропневмоклапана, причем обмотка управления дополнительного электропневмоклапана подключена параллельно к источнику питания.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Изв. ВУЗов Машиностроение, 1965, Мо 8, с. 115.2, Авторское свидетельство СССР Юо 444908, кл, б 05 В 16/06, 1972. чительно возросшего (ц-за,вклки 1 ения чувствительного элемента с большой плошадью) коэффициента усиления редуктора. Таким образом, величина заброса может быть сделана сколь угодно малой, так как ограничение на коэффициент усиления, связанное с обеспечением устойчивой работы редуктора в расходном режиме, отсутствует.Использование данного изобретения позволит уменьшить разброс давления на выходе редуктора, работающего в импульсном режиме. что приведет к уменьшению в 1,2 -1,6 раза весового количества газа, необходимого для потребителя, нагружаюгцего систему.