Корпус плавучего бурового сооружения

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51 л 63 В 35/4 вкис присоединением 63 В 35/08 63 В 3/00 осударствеииый комитетСовета Мииистроо СССРпо делам изаоретеиийи открытий юллетень М 53) УДК 6;9,12(5 УС ПЛАВУЧЕГО БУРОВ ООРУЖЕНИЯ ые ватерлинии вью равносторонними. описываемый коря, сечения корпуса ми, параллельными и, проведенной от тиволежащему борже корпус, сечения и плоскостями (васооружения содержит и днище три борта 1, 5 и 6 в пиках, обраресекающимися смеж 7 в центре корпуса. иаметральных плоскос.пики со штевнями 4, ю к серединам соотжащих бортов 3, 1 и 2; емый корпус следуюение, например, плавуорма, имеющая корпус , удерживается в заданпри помощи закрепленой системы, которая допуса относительно вери другую сторону. Плавучее сооруж чая буровая платф предлагаемой формь ном месте, например ной в шахте 7 якори пускает поворот кор тикальной оси в ту 3) Приоритет 3) Опубликовано 15,0745) Дата опубликования Изобретение относится к судостроению и касается конструирования плавучих буровых сооружений, эксплуатируюшихся в районах акваторий с битым льдом,Известно плавучее буровое сооружение, в котором корпус выполнен с обтекаемыми бортами и противоледной зашитой 1.Недостаток указанного плавучего сооружения заключается в заклинивании его льдом.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является корпус плавучего бурового сооружения, содержащий три борта, образующие в плане треугольные ватерлинии, причем корпус ограничен по высоте палубой и днишем, а все три борта выполнены с изломом и развалом по высоте, образуя в плане выпуклые наружу треугольные ватерлинии 21.Недостаток такого корпуса заключается в опасности проведения буровых работ в результате низкой ледосопротивляемости и устойчивости, а также в невозможности самоустановки в течении с битым льдом,Цель изобретения - обеспечение безопасности проведения буровых работ путем повышения ледосопротивляемости, устойчивости и самоустанавливаемости в течении с битым льдом. Для этого треугольн полнены преимущественн На фиг. 1 изображен пус плавучего сооружени вертикальными плоскостя диаметральной плоскост пика со штевнем 4 к про ту 3; на фиг. 2 - тот корпуса горизонтальным терлиниями). Корпус плавучего объединяющие палубу 2 и 3, три штевня 4,зованные попарно пе ными бортами, шахту Корпус имеет три д ти, проходящие через 5 и 6 по направлени ветственно противоле Работает предлага щим образом.614989 Формула изобретения фиг Составитель Б. ДаньшинТехред О. Луговая Корректор С. Патр Тираж 561 Подписное едактор М. Марголи аказ 3826/) 3 вета Министров СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул Проектная 4 ИИП Государственного комитета Спо делам изобретений и 3035, Москва, Ж, Раушск ал ППП Патент, г. Ужгоро 1 лиВ рабочем заякоренном положении корпус под действием движущихся льдов, течений и волн разворачивается и самоустанавливается в позицию, когда один из егопиков, например пик со штевнем 4, направлен навстречу движению льда (при работе 5в ледовых условиях) или навстречу течениями движению волн (при работе в условиях,когда льды отсутствуют),При работе плавучего сооружения в ледовых условиях лед, движущийся к сооружению, встречается и прорезается, напри 10мер, штевнем 4. Одновременно пришедшие вконтакт с бортами 1 и 2 участки льда сминаются по кромкам и обламываются в видеотдельных крупных секторов и мелких обломков, Эти секторы и обломки, соприкасающиеся с корпусом, под действием неразрушенных участков движущегося ледяного покрова притапливаются, передвигаются вдольбортов 1 и 2 и отводятся этими бортами запределы третьего борта 3.По мере продвижения ледяного покровановые неразрушенные кромки льда приходятв контакт со штевнем 4 и бортами 1 и 2,при этом прорезаются новые участки и обламываются новые крупные и мелкие секторы и обломки льда и под действием последующих движущихся неразрушенных участковледяного покрова притапливаются, раздвигаются и отводятся за пределы корпуса,Во время движения льдов работа корпуса по разрушению и отводке льда идет непрерывно. Благодаря поворотливости и самоустанавливаемости корпуса, любой из трех пиков со штевнями 4, 5 и 6 оказывается обращенным навстречу, а образующие пик два смежных борта - наклоненными по отношению к направлению движения ледяного покрова, что обеспечивает благоприятные условия разрушения льда корпусом. Корпус плавучего бурового сооружения, содержащий три борта, образующие в плане треугольные ватерлинии, причем корпус ограничен по высоте палубой и днищем, а все три борта выполнены с изломом и развалом по высоте, образуя в плане выпуклые наружу треугольные ватерлинии, отличаюиийся тем, что, с целью обеспечения безопасности проведения буровых работ путем повышения сопротивляемости льду, устойчивости и самоустанавливаемости в течении с битым льдом, треугольные ватерлинии выполнены преимущественно равносторонними.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Каштелян В, И. и др, Ледоколы, Л, Судостроение, 1972, с. 34 - 40.2, Заявка Мо 2336184/11, кл. В 63 В 35/44, 16.03.76, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства,