Регулятор давления

ОП ИСАИЙЕ Союз Советских Соц а с есккх Республик(23) Приоритет Гкудерстеенный кометеСовета мнннстрее СССРее делам нэееретеннен еткрепнй(45) Дата опубликования описаиетя 16,06, И(71) Заявит Изобретение относится к области регулн. рующих устройств преимущественно для разгрузки компрессора пневмотормозных систем транспортных средств и может быть использовано во влагомаслоотделителях с автоматическим выбросом конденсата в качестве командно-импульсного устройства, а также в системах промышленной пневмогндроавтоматики;Известен регулятор давления, содержащий корпус с установленной в нем втулкой с впуск- ными и выпускными отверстиями, внутри которой расположены подпружиненный золотник с .уплотнительными плавающими кольцамй 11В таком регуляторе разность между верхним и нижним пределами регулирования определяется разностью расстояний между кольцами на золотнике и отверстиями, на втулке, поэтому практически отсутствует воэможность регулирования (корректировки) пределов в экс. плуатации, а также возможность перерегулировки с одного диапазона иа другой, что ограничивает областьприменения регуляторов.Целью изобретения является устранение этих недостатков. Эта цель достигается тем, что во втулке ус. тановлен дополиительиын подпружиненный золотник с уплотнительными плавающими коль цами, в котором со стороны пружины выполнен флаиец, а во втулке выполнены ряды отверстий. Прн этом расстояние от фланца до ближайшего уплотнительного кольца на золот. нике больше расстояния до первого ряда отвер стнй и меньше расстояния до второго ряда, арасстояние между уплотнительными кольцами больше расстояния между вторым и третьим рядами отверстий.На чертеже изображен предлагаемый регу 1 е лятор давления, продольный разрезРегулятор содержит корпус 1, втулку 2,установленную в корпусе, нодпружинеиный зо.лотник 3 и дополнительный подпружиненный золотник. 4 с уплотнительными плавающими.кольцами, нагруженные с одной стороны дав.1 Ь лением регулируемой среды, с другой - силой командных пружин 5 и 6 соответственно регулируемых регулировочными болтами 7 и,8.Во втулке выполнено четыре ряда отверстий: впускиые отверстия 9 для подачи воздуха в разгрузочное устройство компрессора на верхнем пределе регулирования, выпускные отверстия 10 для выпуска воздуха иэ разгрузочно го устроиства комярессора в атмосферу на нижнем пределе регулирования, выпускные от,верстия 11 и 12 для выпуска воздуха в ат- З мосферу из системы, когда регулятор рабо614427 Формула изобретения Ф рвьаимвнн уев)васаюемвИаааИаФфк Э ию6 Фазу 1й ПЮяМваваюв Подписное Ткраж 1033 НИИ 1 И Заказ %96/4.тает в функции предохранительного клапана,отверстие 13 для подвода воздуха нэ пневмосистемы к торцам золотников.На золотнике 4 выполнена кольцевая канавка 14, предназначенная для перепуска воз.духа из выпускных отверстий 11 к выпускнымотверстиям 2 и далее в атмосферу, когда ре.гулятор срабатывает как предохранительныйклапан. В корпусе 1 выполнены две кольцевыерасточки 15 н 16 и полость 17, Расточка 5 иполость. 17 связывают разгрузочк м устройство .с тремя рядами отверстий 10 и первым рядомотверстий 1 для выпуска воздуха в режимеработы предохранительного клапана. Расточка. 16 в этом режиме соединяет второй ряд вы.пускных отверстий с атмосферой.На золотнике 4 выполнен фланец 18, которым он упирается во втулку 2 со стороныполости 17 и фиксируется, таким образом, от осевого перемещения влево, Йрн этом расстояниеот фланца до ближайшего уплотнительногокольца на золотнике должно быть больше рас.стояния до первого (от фланца) ряда и меньше расстояния до второго ряда выпускныхотверстий, а расстояние между уплотнитель.ными плавающ.фми кольцами больше расстояния между этими рядами отверстий.Регулятор работает следующим образом.8 исходном состоянии, когда давление врабочей системе отсутствует, золотник 4 упираетса флаицем во втулку в крайнем левомположении под воздействием пружины 6, отрегулированной на верхний предел срабатывания регулятора, а золотник 3 находится вкрайаем правом положении и упирается хвостоеаком в золотник 4 яод воздействием пружины 5, отрегулированной на нижний пределсрабатывания регулятора,йо мере новышения давления в рабочейсистеме золотник 3 перемещается влево н пряяревышеиии нижнего предела регулированияперекрывает уплотиительным кольцом отверс.тия О, соединяющие разгрузочное устройствос атмосферой, а эолотвик 4 перемещается вправо и при достижении верхнего предела срабатывания уплотнительное кольцо проходит от.верстия 9 и пропускает воздух в разгрузочное устройство (компрессор переходит на режим холостого хода). Прн снижении давления.золотник 4 перемещается влево, перекрываядодачу сжатого воздуха в разгрузочное устройство компрессора через отверстия 9, а эолот ннк 3 перемещается вправо и прн достижении нижнего предела регулирования открывает отверстияО, сообщая полость разгрузочного устройства с атмосферой.Регулятор давления в функции предохра. нительного клапана срабатывает прн неисправной системе разгрузки компрессора. При этом а разгрузочное устройство подается сжатый воздух, однако давление в системе повышается. Золотник 4 дополнительно перемещается вправо, первое уплотнительное кольцо доходит до отверстия 11, второе уплотнительное кольцо проходит отверстия 2, что обеспечивает перепуск воздуха из системы в атмосферу по трассе: воздушная система - отверстия 9 кольцевая расточка 5 - отверстия 1 - атмосфера.В процессе эксплуатации в случае разрегу-лировки пределов из-за изменений характеристик пружин (старение, усадка) пределы могут быть легко восстановлены автономной регулировкой натяга пружин регулнровочными болтами 7 и 8, Автономная регулировка верхнего и нижнего пределов позволяет устанавливать любые. пределы. Регулятор давления, содержащий корпусс устанонлеинои в нем втулкой с впускнымии выпускными отверстиями, внутри которойрасположены подпружиненный золотник с уплогиительными плавающими кольцами, огличаеи 4 ийся тем, что, с целью расширения области приМенения регулятора путем расшире.ння диапазона регулируемых значений давле.ннй, во втулке установлен дополнительный под.М пружнненный золотник с уплотнительнымиплавающими кольцами, в котором со сто.. роны пружины выполнен фланец, а во втулкевыполнены ряды отверстий, причем расстояние от фланца до ближайшего уплотнительного кольца на золотнике больше расстоянияф до первого ряда и меньше расстояния до второго ряда отверстий, а расстояние между уп.лотнительными кольцами больше расстояниямежду вторым и третьим, рядами отверстий.Источники информации, принятые во внима.у ние при экспертизе: