Центробежный регулятор числа оборотов

Союз Советских Социалистических республик) 21,03.72 1/04 3/14 2 ооударственимй хамитеСовета Миниетроа СССРоо делам иэобретенийи открытийописания 6.05, т Иностранцыейнрих Штаудт (ФРГ), Эберхард Хофи Илья Дьбрдьевич (СФР 10) н (ФРГ) 72) Авторы изобретеии Иностранная фирма Роберт Бощ ГмбХ"(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР ЧИ ОРОТО ные регулятотся большими мещення упрусроком служтора возника.агрузки больолнения фиг. 2 - , - другой дольном ИИзобретение относится к области машино.строения,.в частности к системам регулирования, а именно к устройству центробежного регулятора, например, для двигателя внутреннего сгорания.Известны центробежные регуляторы числа оборотов, например, для двигателей внутреннего сгорания, содержащие вал с ведущим звеном и траверсу центробежных грузов, связанную с ним прн помощи упругих элементов 111.Однако известные центробежры числа оборотов характеризуюгабаритами ввиду сложного разгих элементов и недостаточнымбы, поскольку на приводе регуляют частые знакопеременные ншой величины.Целью изобретения является повышение срока службы и уменьшения габаритов.Это достигается тем, что ведущее звено и траверса выполнены соответственно в виде наружной и внутренней обойм подшипника скольжения.На фиг. 1 показан один вариант выпрегулятора в продольном разрезе; насечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3вариант выполнения регулятора в про разрезе. Регулятор сопряжен с кулачковым валом 1,служащим приводом топливного насоса 2 (показан частично в виде корпуса 3 и подшнп.ника 4 вала). На участке 5 вала 1 установлетг регулятор 6 с крышкой 7, зафиксированной гайкой 8, расположенной на конце 9 вала 1.Регулятор снабжен центробежными грузами 10 и 11, установленными на траверсе 12 при помощи осей 13; С траверсой 12 жестко соединена опора 14 траверсы, имеющая упирающиеся в О дно 15 картера два выступа 1 б. В картере помещена шайба 17 с выступами 18, жестко свя.занная с валом 1. Выступы 16 и 18 образуют ограничители для упругик элементов 19, имеющих форму секторов круга и изготовленных, например, из резины. Кожух 20 выполнен в о виде. наружной обоймы подшипника с цилиндрической поверхностью 21 и жестко связан с валом 1, а внутренней обоймон является траверса 12. Между подшипником 4 и кожухом 20 установлена проставка 22. 1 айба 7 с кожухом 20, проставкой 22 и скрепляющей их в осевом направлении гайкой 8 образуют ведущее звено, Отверстия 23 обеспечивают подвод смазки к трущимся поверхностям, что необходимо, так как между ведущим звеном и ведомым звеном (траверсой с грузами) имеется большая контактная поверхность. Центробеж009485 формулп июбретения Гриценко едактор Н Суханова аказ 2931/2 ПИИИПИ Государств по дела 1 ЗОЭ 5, Москв Филиал ППП ПСовета Министров Са ткрмтийекав наб., д. 4род, ул. Проектная,нного комитета м изобретений а, Ж ЗЬ, Рауш атентэ, т. Ужго н ые грузы 10 взаимодействуют с исполнительныморганом (не показан) своими лапками 24.Особенностью другого варианта выполнения регулятора является то, что связь между ведущим звеном и траверсой осуществлена через упругие элементы 19, которые частично входят в кожух 20, а частично - в траверсу 12. При этом упругие элементы могут иметь форму .круга или овала.При работе регулятора колебания, поступающие от привода, гасятся упругими элементами и, следовательно, не передаются к испол. нительному органу. Настройка на фильтрацию колебаний соответствующих частот может осуществляться подбором упругих элементов н их конфигурации,Выполнение связи ведущего и ведомого звеньев при расположении их в одной или близких плоскостях уменьшает габариты регулятора, а возможности свободного размещения н выбора конфигурации упругих элементо повышают срок его службы. Центробежный регулятор числа оборотов,например, для двигателя внутреннего сгора.ния, содержащий вал с ведущим звеном и траверсу центробежных грузов, связанную с. ним в при помощи упругих элеменгов, отличающийсятем, что, с целью повышения срока службы и уменьшения габаритов, ведущее звено и тра.верса выполнены соответственно в виде наружной .и внутренней обойм подшипника скольжения.Источники информации, принятые во внима-.ние при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР196555,кп, 6 05 В 13/2, 1967. Составитель А,белостоцкий Техред О. Луговая Корректор Тираж 698 . Подписное