Турбохолодильник для системы кондиционирования воздуха

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл 725 В 11 Т 16 й 25 присоединением заявки-авраврвтввннын намнтвтСаввтв Мнннатрав СССРнв делам нвабрвтвннйн атнрытнй иоритет(53) УДК 6 21, 51 5: б .57.012.4(088 3) Опубликовано 050578.Бюллетень1 5) Дата опубликования описания 140478 72) Авторы изобретен и А.Слоб В.Н.Пряхин, В.С.Данильченкои Е.С.Смирнов Абрамо й 1) Заявитель(54) ТУРБОХОЛОДИЛЬНИК ДЛЯ СИСТЕМЫ КВОЗДУХА ИОНИРОВАНИЯ И ретение относится к холодильна более конкретно к турбоьным машинам.стны турбохолодильники, содер орпус, рабочие колеса турбины ессор, закрепленные на валу, ленном в подшипниках, смазына слом, которое подается из мас через питатель с помощью шне- В таких турбохолодильниках печинается смазка подшипниксн уске. урбохолод ный в корвал с ра между кот огруженны ки качени аются мас через пи помощью в эжекторон льни ен также й размеще ах качени арезками,итатель,Подшипн ика смазы из картер втулку с идкостныхизнест содержащи подшипник ронними н положен п ляный бак холодильн даваемым распорную ных .газожсе н остос рыми ра в мастурбом, п тель строен 2 .Такое нведение доп 1 стройств подачи масл вызвало неоправданное конструкции, снизило работе масляной сис пильника. ыхпника лнительн к подши чсложнение надежност емы турбовотехникхолодилИзнжащиеи компустаноемых млобикака 113не обепри за Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности в период пуска турбохолодильника,Указанная цель достигается тем, что в турбохолодильнике питатель на входном участке снабжен золотниконым клапаном, размещенным в гильзе с кольцевыми проточками, соединенными осевыми каналамиЗолотник выполнен в виде стакана со сквозными отверстиями в центральной части боковой поверхности, и его нижняя часть имеет посадочную поверхность, а гильза - соответствующее последней На фиг; 1 изображен описываемыйтурбохолодильник; на фиг. 2 - золотниковый клапан, продольный разрез.Турбохолодильник содержит корпус 1, служащий для закрепления ходовой части, состоящей из радиальноупорных подшипников 2, вала 3, имеющего двухстороннюю нинтовую нарезкушнекового насоса и втулки 4 уплотне, ния. Между шарикоподшипниками 2 устанавливается втулка 5 шнеконогонасоса с проточками для охлаждениявоздухом корпуса 1 и для самоохлаждения. К корпусу 1 крепится улитка 80 б, которая служит для подачи и рас606046 Формула изобретения ираж Ьбб Подписное НИИПИ Заказ 2396/29 г, Ужгород, ул. Проектная,П Патент Фил пределения воздуха на крыльчатку 7 колеса турбины. На входе в питатель 8, служащий для подачи масла из бака 9 к шнековому насосу, установлен эолотниковый клапан 10. Клапан 10 содержит гильзу 11, представляющую собой втулку с кольцевыми проточками, соединенными между собой шестью осевыми каналами, золотника 12 и сетчатого фильтра 13.Фильтр 13 служит для очистки масла, поступающего к шарикоподшипникам 2 ходовой части турбохолодильника,Золотник 12 установлен в,корпусе 1 с воэможностью вертикального пере" 15 мещения. Компрессор 14 служит в качестве тормозного устройства для обеспечения работы турбины на заданных обор,отах.После выполнения шести отверстий Э 3 в корпусе 1 необходимо заглушить все шесть отверстий пробками 15 до первой проточки. После остановки турбохолодильника золотник 12 под действием масляного столба и собственного веса занимает крайнее нижнее положение, закрывая кольцевые проточки корпуса золотникового клапана 10 и масло, стекая в питатель 8, заполняет его. При очеред ном запуске турбохолодильника это масло посредством винтовых нарезок шнека сразу же подается в подшипники иобильно смазывает их. При переходе турбохолодильника на, рабочие режимы 35 золотник 12 клапана 10 при этом находится в крайнем верхнем положении,открывая доступ масла из.масляного бака через питатель 8 в шнековый насос и далее в подшипники 2.Осуществление такой подачи масла дает возможность обильно смазывать подшипники на всех режимах работы турбохолодильника. 1. Турбохолодильник для системы кондиционирования воздуха, содержащий размещенный в корпусе на подшипниках качения вал с разносторонними нарезками, между которыми расположен пита- тель, погруженный в масляный бак, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности в период пуска, питатель на входном участке снабжен золотниковым клапаном, размещенным в гильзе с кольцевыми проточками, соединенными осевыми каналами.2. Турбохолодильник по п. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что золотник выполнен в виде стакана со сквозными отверстиями в центральной части боковой поверхности и его нижняя часть имеет посадочную поверхность, а гильза - соответствующее последней седло.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство 9217412, кл.25 В 11/00, 1967.2. Авторское свидетельство 9236492, кл. С 10 М. 1/48, 1967.